Kenteken check 75-XZX-6
APK verlopen - 6+ eigenaars - 167.752 km (peildatum okt 2025)
Let op: 18 bevindingen voor 75XZX6
Basis informatie
Betrouwbaarheid Citroen DS 5 THP 155 (2012) – Kenteken 75-XZX-6
Waardebehoud Citroen DS 5 THP 155 (2012) – Kenteken 75-XZX-6
Onderhoud Citroen DS 5 THP 155 (2012) – Kenteken 75-XZX-6
Veiligheid Citroen DS 5 THP 155 (2012) – Kenteken 75-XZX-6
Prestaties Citroen DS 5 THP 155 (2012) – Kenteken 75-XZX-6
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Citroen DS 5 THP 155 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1650 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Stijlvol en onderscheidend design met futuristische interieurdetails
- Krachtige en efficiënte 1.6 THP turbomotor met 115 pk
- Comfortabele automaat met soepele schakeling bij goed onderhoud
- Ruime en comfortabele cabine met goede zitpositie en afwerking
- Redelijk zuinig verbruik voor een auto van dit segment en bouwjaar
- Goede veiligheidsuitrusting en moderne technologie voor 2011
Minpunten
- Bekende problemen met distributieketting en turbo kunnen hoge reparatiekosten geven
- Automaat kan schakelproblemen vertonen bij onderhoudsachterstand
- Injectoren en olieverbruik kunnen bij hogere kilometerstanden problematisch zijn
- Relatief hoge onderhoudskosten vergeleken met concurrenten
- Achterbank minder ruim en minder comfortabel voor drie volwassenen
- Elektronische bedieningselementen soms complex en gevoelig voor storingen
Volledige analyse
Kenteken 75-XZX-6 is een zwarte Citroen DS5 uit 2012 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor en een automatische transmissie. Dit model, de 1.6 THP So Chic uit 2011, is een middenklasse hatchback met voorwielaandrijving en een nieuwprijs van circa €39.690.
De motor in deze Citroen DS5 1.6 THP So Chic is een 1598cc viercilinder turbobenzinemotor met motorcode EP6, ontwikkeld in samenwerking met BMW en PSA. Deze motor levert ongeveer 115 pk (85 kW) en 240-275 Nm koppel, afhankelijk van de uitvoering. De motor staat bekend om zijn goede prestaties en relatief laag brandstofverbruik, maar kent ook enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting, turbo en injectoren. Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, wat regelmatig olieniveaucontrole vereist.
De automaat in deze uitvoering is een zesversnellingsautomaat (EGS6), die soepel schakelt maar gevoelig kan zijn voor onderhoudsachterstand. Bekende defecten zijn onder meer schakelproblemen en slijtage van de mechatronica. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde varianten.
Het gemiddeld brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 6,5 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,8-6,0 l/100 km. De wegenbelasting voor een 115 pk benzineauto in Nederland bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen rond de €700 tot €900. Grotere reparaties zoals turbo- of transmissiewerk kunnen aanzienlijk duurder zijn.
Bij aankoop van een Citroen DS5 1.6 THP So Chic met kenteken 75-XZX-6 is het belangrijk om het onderhoudsboekje goed te controleren, vooral op tijdige vervanging van distributieketting en transmissievloeistof. Let op eventuele olielekkages en turbo-geluiden. Een proefrit met aandacht voor soepel schakelen van de automaat is aan te raden. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2011 ligt momenteel tussen €7.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze zwarte Citroen DS5 met kenteken 75-XZX-6 uit 2012 is een stijlvolle en comfortabele middenklasse hatchback met een krachtige 1.6 THP benzinemotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten biedt hij een goede balans tussen prestaties en comfort, mits goed onderhouden.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,459 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,064 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,464 km geregistreerd
Kilometerstand
3 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 58
De bandenspanning is niet correct, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning is niet correct, De stuurkogel heeft te veel speling
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning is niet correct, De stuurkogel heeft te veel speling
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 34
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 32
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Citroen DS 5 THP 155 (75-XZX-6)
Wat is de APK status van 75-XZX-6?
De APK van 75-XZX-6 is verlopen op 29-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 75-XZX-6 een import auto?
Nee, 75-XZX-6 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 75-XZX-6 gehad?
75-XZX-6 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 THP motor in de Citroen DS5?
De motorcode is EP6, een 1598cc viercilinder turbobenzinemotor ontwikkeld door PSA en BMW.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij onvoldoende onderhoud uitrekken, wat leidt tot ernstige motorschade; tijdige controle en vervanging is cruciaal.
Wat zijn de bekende problemen met de automaat?
De zesversnellingsautomaat kan schakelproblemen vertonen door slijtage van de mechatronica; regelmatig onderhoud en vloeistofverversing zijn belangrijk.
Wat is het praktijkverbruik van deze Citroen DS5 1.6 THP?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,8-6,0 l/100 km.
Wat kost de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een 2011 Citroen DS5 1.6 THP So Chic?
De marktwaarde ligt tussen €7.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen en kostbare reparaties.
Signalen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo defecten
De turbo kan olie gaan lekken of vastlopen door slijtage, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Signalen:
Vermogensverlies, blauwe rook uit uitlaat, fluitend geluid bij accelereren.
Injectoren problemen
Verstopte of lekkende brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Signalen:
Schokkerige motor, verhoogd verbruik, startproblemen.
Olieverbruik toename
Bij hogere kilometerstanden kan de motor meer olie verbruiken, wat regelmatig bijvullen vereist.
Signalen:
Lage oliepeil, blauwe rook, olielekkage.
Automaat schakelproblemen
De zesversnellingsautomaat kan schokkerig schakelen of in noodloop gaan bij mechatronica defecten.
Signalen:
Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen, waarschuwingslampje transmissie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Citroen
Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1650 kg. Dat is 38% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
