Kenteken check 76-GDZ-9
APK verlopen - 5+ eigenaars - 330.908 km (peildatum jan 2025)
Let op: 12 bevindingen voor 76GDZ9
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid BMW 118d (2008) – Kenteken 76-GDZ-9
Waardebehoud BMW 118d (2008) – Kenteken 76-GDZ-9
Onderhoud BMW 118d (2008) – Kenteken 76-GDZ-9
Veiligheid BMW 118d (2008) – Kenteken 76-GDZ-9
Prestaties BMW 118d (2008) – Kenteken 76-GDZ-9
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze BMW 118d bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1385 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Zuinig en krachtig 1995cc dieselmotor (N47) met 100 pk en 300 Nm koppel
- Sportief rijgedrag dankzij achterwielaandrijving en handgeschakelde 6-bak
- Degelijke bouwkwaliteit en premium interieurafwerking
- Relatief lage wegenbelasting voor diesel in Nederland
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
- Zakelijke uitstraling met Corporate Business Line uitrusting
Aandachtspunten
- Distributieketting kan vroeg slijten en kostbare reparaties veroorzaken
- Turbo en injectoren kunnen problemen geven bij hoge kilometerstanden
- Onderhoud en reparaties kunnen relatief duur zijn voor oudere dieselmotor
- Beperkte achterbankruimte en kofferbak voor gezinnen
- Handgeschakelde transmissie vraagt om goed onderhoud van koppeling
- Olieverbruik kan toenemen bij intensief gebruik of slijtage
Gedetailleerde analyse
Kenteken 76-GDZ-9 is een zwarte BMW 1-serie 118d Corporate Business Line uit 2008 met een 1995cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2007 combineert een sportief rijgedrag met zuinig dieselverbruik en een zakelijke uitstraling, met een oorspronkelijke nieuwprijs van circa €30.120.
De motor in deze BMW 118d is een 1995cc 4-cilinder turbodiesel met motorcode N47, bekend om zijn directe common rail inspuiting en DOHC met 16 kleppen. Deze motor levert 100 pk (74 kW) in de Corporate Business Line uitvoering, met een koppel van ongeveer 300 Nm bij 1750-2000 tpm. De N47 motor is krachtig en relatief zuinig, maar kent enkele bekende problemen zoals kettingslijtage aan de distributieketting, wat kan leiden tot kettingbreuk en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Ook kunnen turbo- en injectorproblemen voorkomen, evenals verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak in deze BMW 118d is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatiering en koppelingscomponenten. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. De transmissie zorgt voor een directe en sportieve rijervaring, passend bij het achterwielaangedreven karakter van de 1-serie.
Het praktijkverbruik ligt rond de 4,5 tot 5,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden van circa 4,0-4,5 l/100 km. De wegenbelasting voor een 100 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten en reparaties aan motor of turbo kunnen hogere kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een BMW 118d Corporate Business Line uit 2007 met kenteken 76-GDZ-9 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en turbo. Vraag naar bewijs van tijdige kettingcontrole of vervanging. Controleer ook de staat van de koppeling en transmissie. Een proefrit en diagnose bij een specialist zijn aan te raden om verborgen problemen te voorkomen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €5.000 en €8.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Deze zwarte BMW 1-serie met kenteken 76-GDZ-9 uit 2008 is een sportieve en zuinige hatchback met een krachtige 1995cc dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier en praktische zakelijke inzetbaarheid, mits aandacht wordt besteed aan bekende motor- en transmissieproblemen.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 59
Een as of wielgeleidingselement is ondeugdelijk, De band heeft onvoldoende profiel, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Een as of wielgeleidingselement is ondeugdelijk, De band heeft onvoldoende profiel, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Speling in stuur of fuseekogel
Een as of wielgeleidingselement is ondeugdelijk, De band heeft onvoldoende profiel, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Verstelmechanisme koplamp werkt niet goed
APK keuring details: Een as of wielgeleidingselement is ondeugdelijk, De band heeft onvoldoende profiel, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Verstelmechanisme koplamp werkt niet goed
Lekkende schokdemper
APK keuring details: Lekkende schokdemper
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: 00
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over BMW 118d (76-GDZ-9)
Wat is de APK status van 76-GDZ-9?
De APK van 76-GDZ-9 is verlopen op 20-01-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 76-GDZ-9 een import auto?
Nee, 76-GDZ-9 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 76-GDZ-9 gehad?
76-GDZ-9 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1995cc dieselmotor in de BMW 118d uit 2007?
De motorcode is N47, een 2.0-liter 4-cilinder turbodiesel met common rail inspuiting.
Hoeveel pk levert de BMW 118d Corporate Business Line uit 2007?
Deze variant levert ongeveer 100 pk (74 kW) en 300 Nm koppel.
Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze BMW 118d?
Belangrijkste problemen zijn distributieketting slijtage, turbo falen, injectorproblemen en verhoogd olieverbruik.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, mits de koppeling tijdig wordt vervangen en het onderhoud goed is.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond de 4,5 tot 5,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,0-4,5 l/100 km.
Wat kost de wegenbelasting voor deze 100 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een BMW 118d uit 2007?
De marktwaarde varieert tussen €5.000 en €8.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage en breuk
De N47 motor heeft een kwetsbare distributieketting die kan uitrekken of breken, wat leidt tot ernstige motorschade.
Herkenningspunten:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Turbo falen
De turbo kan defect raken door slijtage of olievervuiling, wat resulteert in vermogensverlies en rookontwikkeling.
Herkenningspunten:
Verminderde acceleratie, blauwe rook uit uitlaat, piepende geluiden.
Injector problemen
Defecte of verstopte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogde rookuitstoot.
Olieverbruik
Bij hogere kilometerstanden kan de motor meer olie verbruiken door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook bij acceleratie.
Koppelingsslijtage
De handgeschakelde koppeling kan slijten, vooral bij intensief stadsverkeer of onjuist gebruik.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1385 kg. Dat is 15% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
