Kenteken check 76-GHD-2
APK geldig tot jun 2026 - 8+ eigenaars - 288.529 km (peildatum apr 2024)
19 punten van aandacht bij kenteken 76GHD2
Basis informatie
Betrouwbaarheid BMW 320i Touring (2008) – Kenteken 76-GHD-2
Waardebehoud BMW 320i Touring (2008) – Kenteken 76-GHD-2
Onderhoud BMW 320i Touring (2008) – Kenteken 76-GHD-2
Veiligheid BMW 320i Touring (2008) – Kenteken 76-GHD-2
Prestaties BMW 320i Touring (2008) – Kenteken 76-GHD-2
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze BMW 320i Touring geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1535 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Sportieve en betrouwbare 1995cc 4-cilinder motor (N46B20) met 170 pk
- Ruime en praktische Touring carrosserie met 460 liter bagageruimte
- Soepel schakelende 6-traps Steptronic automaat met handmatige modus
- Relatief zuinig brandstofverbruik voor een auto uit 2005
- Goede wegligging en rijcomfort dankzij achterwielaandrijving
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting voor zijn tijd
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen leiden tot dure reparaties
- Automaat kan bij hoge kilometerstand schokkerig gaan schakelen
- Olieverbruik kan bij sommige motoren hoger zijn dan gewenst
- Elektronische storingen in i-Drive systeem komen voor
- Waardevermindering door leeftijd en hogere kilometerstand
- Onderhoudskosten kunnen oplopen bij grote reparaties
Volledige analyse
Kenteken 76-GHD-2 is een blauwe BMW 3-serie Touring uit 2008 met een 1995cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze middenklasse combi combineert praktische ruimte met sportieve rijeigenschappen en een relatief zuinige motor.
De 1995cc motor in de BMW 320i Touring uit 2005 is een 4-cilinder lijnmotor met DOHC en 16 kleppen, bekend onder motorcode N46B20. Deze motor levert ongeveer 170 pk en 210 Nm koppel, wat zorgt voor een vlotte acceleratie (0-100 km/u in circa 8,2 seconden) en een topsnelheid rond 228 km/u. De motor staat bekend om zijn soepele loop en relatief lage CO2-uitstoot (148 g/km).
De automatische transmissie is een 6-traps Steptronic automaat, die soepel schakelt en sportieve handmatige bediening via schakelpaddles of hendel biedt. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij hogere kilometerstanden kunnen versnellingsbakproblemen optreden zoals schokkerig schakelen of slippen, vooral bij onvoldoende onderhoud. Regelmatig onderhoud en tijdig verversen van de transmissievloeistof zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen.
Het gemiddeld brandstofverbruik ligt in de praktijk rond 1 op 13 tot 1 op 15, iets hoger dan de officiële NEDC-waarde van 1 op 15,9. Wegenbelasting voor deze 125 pk benzinevariant bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €700 en €1.000. Grotere onderhoudsbeurten of onverwachte reparaties kunnen dit verhogen.
Bij aankoop van een BMW 3-serie Touring 320i (2005) met kenteken 76-GHD-2 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op tijdig vervangen van distributieketting en transmissievloeistof. Controleer op olieverbruik en eventuele motorgeluiden. Een goed onderhouden exemplaar met volledige historie biedt veel rijplezier en behoudt redelijk zijn waarde, ondanks de leeftijd.
Deze blauwe BMW 3-serie Touring met kenteken 76-GHD-2 uit 2008 is een praktische en sportieve middenklasse combi met een betrouwbare 1995cc 4-cilinder motor en automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een uitstekende balans tussen rijplezier, comfort en gebruikskosten.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,529 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,814 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,219 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,490 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,354 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,350 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 45
De band heeft onvoldoende profiel, Achterlicht werkt niet goed, Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Achterlicht werkt niet goed, Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De parkeerrem beweegt niet goed, Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De parkeerrem beweegt niet goed, Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 53
Lekkende schokdemper, Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Lekkende schokdemper, Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 53
APK keuring details: 21
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over BMW 320i Touring (76-GHD-2)
Wat is de APK status van 76-GHD-2?
De APK van 76-GHD-2 is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 76-GHD-2 een import auto?
Nee, 76-GHD-2 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 76-GHD-2 gehad?
76-GHD-2 heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1995cc motor in de BMW 320i Touring 2005?
De motorcode is N46B20, een 2.0-liter 4-cilinder lijnmotor met DOHC en 16 kleppen.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze BMW?
De 6-traps Steptronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdig verversen van de transmissievloeistof.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 13 tot 1 op 15, iets hoger dan de officiële NEDC-waarde van 1 op 15,9.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €700 en €1.000 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 125 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de meest voorkomende problemen bij deze BMW 320i Touring?
Distributiekettingproblemen, schokkerig schakelen van de automaat, verhoogd olieverbruik en elektronische storingen in het i-Drive systeem.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting en kettingspanner
De distributieketting kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot motorstoringen.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
Versleten onderdelen in de automaat kunnen schokkerig schakelen veroorzaken.
Signalen:
Schokken bij schakelen, vertraging in versnelling, slippen.
Olieverbruik motor
Sommige N46 motoren verbruiken meer olie dan normaal door slijtage.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Elektronische storingen i-Drive
Storingen in het i-Drive systeem kunnen voorkomen, zoals vastlopen of uitval.
Signalen:
Niet reagerende bediening, foutmeldingen op display.
Koelvloeistoflekkage waterpomp
Waterpomp kan gaan lekken, wat oververhitting kan veroorzaken.
Signalen:
Koelvloeistofverlies, motorwarmte stijgt snel.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
De N43/N47 viercilinder motoren uit deze periode hebben een beruchte reputatie wat betreft oprekkende distributiekettingen en falende injectoren. Luister goed naar een slepend geluid achterin de motor bij 1500-2000 toeren.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1535 kg. Dat is 28% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
