Kenteken check 76-GHX-5

APK geldig tot aug 2026 - 4+ eigenaars - 168.401 km (peildatum mrt 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-660573
Gegenereerd op 18 mei 2026

Kerninfo

Kenteken
76-GHX-5
Fabrikant
Ford
Ford logo
Model
Focus Turnier 1.6
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 76-GHX-5: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Groen
Energiebron
Benzine
Ford Focus Turnier 1.6 2008

Betrouwbaarheid Ford Focus Turnier 1.6 (2008) – Kenteken 76-GHX-5

Betrouwbaarheidsscore
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
38

Waardebehoud Ford Focus Turnier 1.6 (2008) – Kenteken 76-GHX-5

Waarde-indicator
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Ford Focus Turnier 1.6 (2008) – Kenteken 76-GHX-5

Onderhoudsscore
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
88

Veiligheid Ford Focus Turnier 1.6 (2008) – Kenteken 76-GHX-5

Passieve veiligheid
Op basis van APK-historie en recalls
95

Prestaties Ford Focus Turnier 1.6 (2008) – Kenteken 76-GHX-5

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
66

Voertuigoverzicht

Dagwaarde
€ 4.000 - € 5.000
Oorspronkelijke prijs
€ 17.850
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
93 dagen
Aantal eigenaren
4+ eigenaars
APK geldig tot
Als taxi gebruikt
Nee
Motor code
SHDC
Aantal in Nederland
57 voertuigen
Populariteit
161 keer

Analyse & Inzichten

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Ford Focus Turnier 1.6 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1270 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 171 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 189 / kwartaal
Zeeland ca. € 184 / kwartaal
Utrecht ca. € 180 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 176 / kwartaal
Gelderland ca. € 185 / kwartaal
Limburg ca. € 182 / kwartaal
Overijssel ca. € 187 / kwartaal
Flevoland ca. € 184 / kwartaal
Drenthe ca. € 189 / kwartaal
Friesland ca. € 191 / kwartaal
Groningen ca. € 193 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Pluspunten

  • Degelijke en betrouwbare 1.6 Ti-VCT motor met variabele kleptiming voor betere efficiëntie.
  • Handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust en onderhoudsvriendelijk.
  • Comfortabele Titanium-uitvoering met extra uitrusting zoals privacy glass en sportstoelen.
  • Relatief lage wegenbelasting en redelijke brandstofefficiëntie voor zijn klasse.
  • Goede beschikbaarheid van onderdelen en relatief lage onderhoudskosten.
  • Praktisch en ruim interieur met goede wegligging voor een compacte middenklasser.

Nadelen

  • Mogelijk lichte olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
  • Distributieketting kan bij sommige exemplaren slijtage vertonen, wat dure reparatie kan zijn.
  • Geen turbo, dus minder koppel en vermogen dan modernere motoren.
  • Koppeling kan slijten bij intensief gebruik, wat onderhoudskosten met zich meebrengt.
  • Verbruik in de praktijk ligt vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers.
  • Oudere exemplaren kunnen last hebben van roest, vooral rondom wielkasten en dorpels.

Diepgaande beoordeling

Kenteken 76-GHX-5 is een groene Ford Focus 1.6 Titanium uit 2008 met een 1596cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte middenklasse sedan heeft een nieuwprijs van circa €24.141 en staat bekend om zijn degelijkheid en praktische inzetbaarheid.

De 1596cc motor in deze Ford Focus is een 1.6-liter Ti-VCT (Twin Independent Variable Camshaft Timing) benzinemotor met een vermogen van ongeveer 74 pk (55 kW) in de laagste uitvoering, maar de Titanium uitvoering levert meestal rond de 100 pk (74 kW). De motorcode die vaak bij deze motor hoort is de 'ZETEC-SE' of 'Duratec Ti-VCT' motor. Deze motor heeft een compressieverhouding van 11.0:1 en een maximale koppel van circa 150 Nm. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van lichte olieverbruik en soms problemen met de distributieketting (timing chain), hoewel deze motor doorgaans een ketting gebruikt die minder onderhoud vereist dan een riem. Turboproblemen zijn niet van toepassing omdat deze motor atmosferisch is zonder turbo. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar bij deze benzinemotor.

De handgeschakelde transmissie in de Ford Focus 1.6 Titanium is een 5-versnellingsbak die bekend staat als betrouwbaar en eenvoudig te onderhouden. Er zijn weinig meldingen van ernstige transmissieproblemen bij deze uitvoering. Wel kan bij hogere kilometerstanden slijtage optreden aan de koppeling, wat een gebruikelijk onderhoudspunt is. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud en juiste rijstijl worden gehanteerd.

Het brandstofverbruik volgens WLTP voor deze 1.6 Ti-VCT benzinemotor ligt rond de 6,3 tot 6,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 7 tot 7,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 74 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Grote reparaties zijn zeldzaam maar kunnen hoger uitvallen.

Bij aankoop van een Ford Focus 1.6 Titanium uit 2008 met kenteken 76-GHX-5 is het belangrijk om de onderhoudshistorie te controleren, vooral op tijdig vervangen van olie en controle van de distributieketting. Controleer ook de staat van de koppeling en remmen. Deze uitvoering biedt een goede balans tussen comfort, prestaties en kosten. Let op roestvorming bij oudere exemplaren en controleer de elektronica en airco. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €2500 en €4500 afhankelijk van kilometerstand, staat en uitrusting.

Deze groene Ford Focus met kenteken 76-GHX-5 uit 2008 is een betrouwbare en praktische keuze in het segment van compacte middenklasse sedans. Met een degelijke 1.6 Ti-VCT motor en handgeschakelde transmissie biedt hij een goede combinatie van prestaties en betaalbaarheid. Let bij aankoop op onderhoud en algemene staat om langdurig plezier te garanderen.

Optiepakket

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Isofix a.W.
Bandenspanningcontrole €50
Airconditioning €1250
Radio €805
Navigatie €1615
Metallic lak €480

Historisch overzicht

Belangrijke gebeurtenissen

AUG 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
2 augustus 2025
JUN 2008

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
30 juni 2008
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

1 augustus 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 39

21 maart 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 46

APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Stadslicht werkt niet goed

APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd

25 maart 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 46

APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht

26 maart 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 17

30 maart 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 17

15 maart 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 48

Beeldmateriaal

Ford Focus Turnier 1.6 2008 – Afbeelding 1
maart 2025
Ford Focus Turnier 1.6 2008 – Afbeelding 2
maart 2025
Ford Focus Turnier 1.6 2008 – Afbeelding 3
maart 2025
Ford Focus Turnier 1.6 2008 – Afbeelding 4
maart 2025
Ford Focus Turnier 1.6 2008 – Afbeelding 5
maart 2025

Eigenaar en status

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Dekking

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Huidige dekking: Verzekering actief
Laatst gecontroleerd: 18-5-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 01-08-2025

Import Status

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motor code SHDC
Type motor Benzine
Motorinhoud 1596 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbodruk Nee
Krachtbron 101 pk (74 kW)
Max. koppel 150 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Emissieklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Geen data
Inrichting sedan
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Kleur Groen
Uitvoeringsniveau Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Lengte 4,49 m
Breedte 1,84 m
Hoogte incl. dakrails 1,5 m
Wielbasis 2,64 m
Rijklaar gewicht Geen data
Max. beladen gewicht Geen data
Laadvermogen 486 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 12,2 s
Maximumsnelheid 180 km/u
Brandstofverbruik mix 6,7 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 159 g/km
Type brandstof Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over Ford Focus Turnier 1.6 (76-GHX-5)

Wat is de APK status van 76-GHX-5?

De APK van 76-GHX-5 is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 76-GHX-5 een import auto?

Nee, 76-GHX-5 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 76-GHX-5 gehad?

76-GHX-5 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.6 Ti-VCT motor in de Ford Focus 2008?

De motorcode is meestal 'ZETEC-SE' of 'Duratec Ti-VCT', een 1596cc 4-cilinder benzinemotor met variabele kleptiming.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar en onderhoudsvriendelijk, met weinig bekende defecten bij normaal gebruik.

Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?

In de praktijk ligt het verbruik rond de 7 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 6,3 liter.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten tussen €500 en €800 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 74 pk benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Wat is de huidige marktwaarde van een Ford Focus 1.6 Titanium uit 2008?

De marktwaarde ligt tussen de €2500 en €4500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en algemene staat.

Veelvoorkomende problemen

Aandacht vereist
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of slijten, wat kan leiden tot motorstoringen.

Herkenningspunten:

Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen, verminderde prestaties.

Laag
Motor

Olieverbruik

Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik na langere tijd.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Aandacht vereist
Transmissie

Koppelingsslijtage

De koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer.

Herkenningspunten:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.

Laag
Elektronica

Elektronische storingen airco en dashboard

Sporadische storingen in de airconditioning en dashboardverlichting komen voor.

Herkenningspunten:

Airco werkt niet goed, waarschuwingslampjes branden onterecht.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Ford

Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1270 kg. Dat is 6% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Ford Focus Turnier 1.6 modellen

Model Kenteken