Kenteken check 76-GVN-8
APK geldig tot aug 2026 - 3+ eigenaars - 249.246 km (peildatum okt 2025)
Er zijn 25 aandachtspunten voor 76GVN8
Basisgegevens
Betrouwbaarheid VW Polo 1.6 (2008) – Kenteken 76-GVN-8
Waardebehoud VW Polo 1.6 (2008) – Kenteken 76-GVN-8
Onderhoud VW Polo 1.6 (2008) – Kenteken 76-GVN-8
Veiligheid VW Polo 1.6 (2008) – Kenteken 76-GVN-8
Prestaties VW Polo 1.6 (2008) – Kenteken 76-GVN-8
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze VW Polo 1.6 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1106 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Betrouwbare, onderhoudsarme benzinemotor zonder turbo of directe injectie[3].
- Lage onderhoudskosten en eenvoudige techniek.
- Ruim interieur voor het segment en praktische hatchbackvorm.
- Goede wegligging en comfortabele rij-eigenschappen.
- Standaard uitrusting inclusief ABS, stuurbekrachtiging en airbags[3].
- Redelijk zuinig verbruik voor een auto van deze leeftijd[2].
Waar je op moet letten
- Beperkte prestaties (0-100 km/u in 10,4 seconden)[2].
- Geen moderne veiligheids- en comfortvoorzieningen (geen ESP standaard, geen cruise control, beperkte connectiviteit).
- Kans op roestvorming bij oudere exemplaren, vooral aan de onderzijde.
- Interieurkwaliteit voelt gedateerd vergeleken met nieuwere modellen.
- Beperkt geluidscomfort op snelweg.
- Matig tot redelijk waardebehoud door leeftijd en kilometerstand.
Uitgebreide analyse
Kenteken 76-GVN-8 is een grijze Volkswagen Polo uit 2008 met een 1598cc benzinemotor, handgeschakelde versnellingsbak en voorwielaandrijving. Dit rapport geeft een volledig beeld van deze populaire hatchback, inclusief technische details, praktijkervaringen, onderhoudskosten en veelgestelde vragen.
De 1.6-16V Comfortline uit 2005 beschikt over een 1598cc viercilinder benzinemotor met 77 kW (105 pk) en een maximaal koppel van 153 Nm bij 3800 tpm[5][7]. De motorcode voor deze motor is **BTS** (ook wel BTS-code genoemd)[3]. Dit is een zuinige, betrouwbare motor zonder turbo, directe injectie of variabele kleptiming. De motor is voorzien van een distributieketting (timing chain), wat doorgaans minder onderhoud vraagt dan een distributieriem, maar bij hoge kilometerstanden kan slijtage optreden.
De grijze Volkswagen Polo 2008 met kenteken 76-GVN-8 heeft een vijfversnellings handgeschakelde transmissie[2]. Deze bak staat bekend om zijn soepele schakeling en betrouwbaarheid. Bekende defecten zijn beperkt, maar bij oudere exemplaren kunnen de synchronisatieringen verslijten, wat leidt tot moeilijk schakelen (vooral terugschakelen naar tweede versnelling). Onderhoudskosten zijn laag: een oliebeurt en eventueel vervanging van de koppelingset na 150.000+ km zijn de belangrijkste aandachtspunten.
Het praktijkverbruik van deze Polo ligt rond de 7,0 l/100 km bij normaal gebruik[2]. WLTP-cijfers zijn niet beschikbaar voor deze generatie, maar het officiële NEDC-verbruik lag tussen de 6,5 en 7,5 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting in Nederland voor 77 kW (105 pk) benzine bedraagt in 2025 circa € 52 per maand (€ 624 per jaar). De marktwaarde van een grijze Volkswagen Polo 1.6-16V Comfortline uit 2008 met kenteken 76-GVN-8 ligt anno 2025 tussen de € 2.000 en € 4.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. Het waardebehoud is matig tot redelijk voor deze leeftijd.
Deze grijze Volkswagen Polo met kenteken 76-GVN-8 uit 2008 is een degelijke, zuinige en onderhoudsarme keuze in het B-segment. De auto is geschikt voor dagelijks woon-werkverkeer en biedt voldoende ruimte voor vier personen. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, staat van de distributieketting en eventuele roestvorming aan de onderzijde.
Deze grijze Volkswagen Polo met kenteken 76-GVN-8 uit 2008 is een betrouwbare, zuinige en praktische hatchback met lage onderhoudskosten. De auto is geschikt voor kopers die een degelijke tweedehands auto zoeken met eenvoudige techniek en lage vaste lasten.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
De band heeft onvoldoende profiel, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, De deur kan niet normaal worden geopend, Ruitensproeiers werken niet goed, Achterlicht werkt niet goed, Dimlicht verkeerd afgesteld, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, De deur kan niet normaal worden geopend, Ruitensproeiers werken niet goed, Achterlicht werkt niet goed, Dimlicht verkeerd afgesteld, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Stadslicht werkt niet goed
De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd
Dimlicht verkeerd afgesteld, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Stadslicht werkt niet goed
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Een veer is gebroken of gescheurd, Knipperlichten beschadigd
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, Knipperlichten beschadigd
Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: 16
Voertuigfoto's
+2
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over VW Polo 1.6 (76-GVN-8)
Wat is de APK status van 76-GVN-8?
De APK van 76-GVN-8 is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 76-GVN-8 een import auto?
Nee, 76-GVN-8 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 76-GVN-8 gehad?
76-GVN-8 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het praktijkverbruik van de Volkswagen Polo 1.6-16V Comfortline uit 2005?
Het praktijkverbruik ligt rond de 7,0 l/100 km bij normaal gebruik[2]. Het officiële NEDC-verbruik was 6,5–7,5 l/100 km.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze auto?
Voor een benzineauto van 77 kW (105 pk) betaal je in 2025 circa € 52 per maand (€ 624 per jaar).
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Reken op € 200–€ 400 per jaar voor APK, kleine service en incidentele reparaties. Grote beurt (distributieketting, remmen) kan oplopen tot € 800–€ 1.200.
Hoe betrouwbaar is de motor?
De BTS-motor is zeer betrouwbaar bij goed onderhoud. Let op slijtage van de distributieketting bij hoge kilometerstanden.
Hoeveel bagageruimte heeft deze Polo?
De kofferbak biedt 270 liter ruimte, uitbreidbaar tot circa 1.030 liter met de achterbank neergeklapt[1].
Wat is de huidige marktwaarde?
De marktwaarde ligt in 2025 tussen de € 2.000 en € 4.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
Bij hoge kilometerstanden (>150.000 km) kan de distributieketting verslijten, wat tot motorschade kan leiden.
Symptomen:
Tikgeluid uit motor, onregelmatige motorloop.
Versnellingsbak synchronisatie
Versleten synchronisatieringen in de handgeschakelde bak, vooral bij terugschakelen naar tweede versnelling.
Symptomen:
Moeilijk schakelen, 'knerpend' geluid.
Roestvorming onderzijde
Roest aan onderstel, wielkasten en deurschilden bij slecht onderhouden exemplaren.
Symptomen:
Zichtbare roestplekken, vooral na winters met strooizout.
Elektrische storingen
Incidenteel problemen met ramen, centrale vergrendeling of dashboardverlichting.
Symptomen:
Ramensloten werken niet, dashboardlampjes branden niet.
Olieverbruik
Sommige exemplaren vertonen (licht) olieverbruik bij hoge kilometerstanden.
Symptomen:
Olielampje gaat branden tussen onderhoudsbeurten.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1106 kg. Dat is 8% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
