Kenteken check 57-HKS-9

APK geldig tot mei 2026 - 3+ eigenaars - 159.194 km (peildatum feb 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-358315
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
57-HKS-9
Merk
VW
VW logo
Modeltype
Polo 1.6
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 57-HKS-9: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Blauw
Brandstof
Benzine
VW Polo 1.6 2009

Betrouwbaarheid VW Polo 1.6 (2009) – Kenteken 57-HKS-9

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
28

Waardebehoud VW Polo 1.6 (2009) – Kenteken 57-HKS-9

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud VW Polo 1.6 (2009) – Kenteken 57-HKS-9

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
88

Veiligheid VW Polo 1.6 (2009) – Kenteken 57-HKS-9

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
95

Prestaties VW Polo 1.6 (2009) – Kenteken 57-HKS-9

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
66

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 4.000 - € 5.000
Catalogusprijs
€ 16.981
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
80 dagen
Aantal op naam
3 eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Motor code
BTS
Soortgelijke auto's in NL
85 voertuigen
Aantal keren bekeken
339 keer

Expert Analyse & Conclusies

Wanneer we de data van deze VW Polo 1.6 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1106 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 157 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 173 / kwartaal
Zeeland ca. € 168 / kwartaal
Utrecht ca. € 165 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 162 / kwartaal
Gelderland ca. € 170 / kwartaal
Limburg ca. € 167 / kwartaal
Overijssel ca. € 172 / kwartaal
Flevoland ca. € 168 / kwartaal
Drenthe ca. € 173 / kwartaal
Friesland ca. € 175 / kwartaal
Groningen ca. € 177 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Betrouwbare, onderhoudsarme benzinemotor zonder turbo of directe injectie[3].
  • Lage onderhoudskosten en eenvoudige techniek.
  • Ruim interieur voor het segment en praktische hatchbackvorm.
  • Goede wegligging en comfortabele rij-eigenschappen.
  • Standaard uitrusting inclusief ABS, stuurbekrachtiging en airbags[3].
  • Redelijk zuinig verbruik voor een auto van deze leeftijd[2].

Aandachtspunten

  • Beperkte prestaties (0-100 km/u in 10,4 seconden)[2].
  • Geen moderne veiligheids- en comfortvoorzieningen (geen ESP standaard, geen cruise control, beperkte connectiviteit).
  • Kans op roestvorming bij oudere exemplaren, vooral aan de onderzijde.
  • Interieurkwaliteit voelt gedateerd vergeleken met nieuwere modellen.
  • Beperkt geluidscomfort op snelweg.
  • Matig tot redelijk waardebehoud door leeftijd en kilometerstand.

Gedetailleerde analyse

Kenteken 57-HKS-9 is een blauwe Volkswagen Polo uit 2009 met een 1598cc benzinemotor, handgeschakelde versnellingsbak en voorwielaandrijving. Dit rapport geeft een volledig beeld van deze populaire hatchback, inclusief technische details, praktijkervaringen, onderhoudskosten en veelgestelde vragen.

De 1.6-16V Comfortline uit 2005 beschikt over een 1598cc viercilinder benzinemotor met 77 kW (105 pk) en een maximaal koppel van 153 Nm bij 3800 tpm[5][7]. De motorcode voor deze motor is **BTS** (ook wel BTS-code genoemd)[3]. Dit is een zuinige, betrouwbare motor zonder turbo, directe injectie of variabele kleptiming. De motor is voorzien van een distributieketting (timing chain), wat doorgaans minder onderhoud vraagt dan een distributieriem, maar bij hoge kilometerstanden kan slijtage optreden.

De blauwe Volkswagen Polo 2009 met kenteken 57-HKS-9 heeft een vijfversnellings handgeschakelde transmissie[2]. Deze bak staat bekend om zijn soepele schakeling en betrouwbaarheid. Bekende defecten zijn beperkt, maar bij oudere exemplaren kunnen de synchronisatieringen verslijten, wat leidt tot moeilijk schakelen (vooral terugschakelen naar tweede versnelling). Onderhoudskosten zijn laag: een oliebeurt en eventueel vervanging van de koppelingset na 150.000+ km zijn de belangrijkste aandachtspunten.

Het praktijkverbruik van deze Polo ligt rond de 7,0 l/100 km bij normaal gebruik[2]. WLTP-cijfers zijn niet beschikbaar voor deze generatie, maar het officiële NEDC-verbruik lag tussen de 6,5 en 7,5 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting in Nederland voor 77 kW (105 pk) benzine bedraagt in 2025 circa € 52 per maand (€ 624 per jaar). De marktwaarde van een blauwe Volkswagen Polo 1.6-16V Comfortline uit 2009 met kenteken 57-HKS-9 ligt anno 2025 tussen de € 2.000 en € 4.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. Het waardebehoud is matig tot redelijk voor deze leeftijd.

Deze blauwe Volkswagen Polo met kenteken 57-HKS-9 uit 2009 is een degelijke, zuinige en onderhoudsarme keuze in het B-segment. De auto is geschikt voor dagelijks woon-werkverkeer en biedt voldoende ruimte voor vier personen. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, staat van de distributieketting en eventuele roestvorming aan de onderzijde.

Deze blauwe Volkswagen Polo met kenteken 57-HKS-9 uit 2009 is een betrouwbare, zuinige en praktische hatchback met lage onderhoudskosten. De auto is geschikt voor kopers die een degelijke tweedehands auto zoeken met eenvoudige techniek en lage vaste lasten.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Hoofdairbag voor Pakket
Hoofdairbag achter Pakket
Bandenspanningcontrole €53
Mistlampen €155
Regensensor Pakket
Parkeerhulp €355
Radio €470
Navigatie €1875
Leer €1785
Metallic lak €415

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

FEB 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
6 februari 2026
FEB 2009

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
27 februari 2009
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

28 april 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 03

APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel

APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel

APK keuring details: Koplampen werken niet goed, Stadslicht werkt niet goed, Band met laag profiel

APK keuring details: Band met laag profiel

APK keuring details: Achter mistlamp werkt niet goed, Knipperlicht werkt niet goed, Band met laag profiel

APK keuring details: Achterlicht werkt niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt

APK keuring details: Achterlicht werkt niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt

APK keuring details: De band is beschadigd, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht

Foto's

VW Polo 1.6 2009 – Afbeelding 1
juni 2024
VW Polo 1.6 2009 – Afbeelding 2
juni 2024
VW Polo 1.6 2009 – Afbeelding 3
juni 2024
VW Polo 1.6 2009 – Afbeelding 4
juni 2024
VW Polo 1.6 2009 – Afbeelding 5
juni 2024
VW Polo 1.6 2009 – Afbeelding 6
februari 2026
VW Polo 1.6 2009 – Afbeelding 7
februari 2026
VW Polo 1.6 2009 – Afbeelding 8
februari 2026

+2

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Huidige dekking: WA-verzekerd
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 31-05-2025

Importstatus

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motor code BTS
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1598 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbodruk Nee
Vermogen (kW) 105 pk (77 kW)
Draaimoment 153 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype hatchback
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Buitenkleur Blauw
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Maten & Massa

Voertuiglengte 3,92 m
Voertuigbreedte 1,65 m
Totale hoogte 1,46 m
Asafstand 2,45 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading 584 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 10,4 s
Topsnelheid 192 km/u
Gemiddeld verbruik 6,7 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 159 g/km
Type brandstof Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over VW Polo 1.6 (57-HKS-9)

Wat is de APK status van 57-HKS-9?

De APK van 57-HKS-9 is geldig tot mei 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 57-HKS-9 een import auto?

Nee, 57-HKS-9 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 57-HKS-9 gehad?

57-HKS-9 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is het praktijkverbruik van de Volkswagen Polo 1.6-16V Comfortline uit 2005?

Het praktijkverbruik ligt rond de 7,0 l/100 km bij normaal gebruik[2]. Het officiële NEDC-verbruik was 6,5–7,5 l/100 km.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze auto?

Voor een benzineauto van 77 kW (105 pk) betaal je in 2025 circa € 52 per maand (€ 624 per jaar).

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Reken op € 200–€ 400 per jaar voor APK, kleine service en incidentele reparaties. Grote beurt (distributieketting, remmen) kan oplopen tot € 800–€ 1.200.

Hoe betrouwbaar is de motor?

De BTS-motor is zeer betrouwbaar bij goed onderhoud. Let op slijtage van de distributieketting bij hoge kilometerstanden.

Hoeveel bagageruimte heeft deze Polo?

De kofferbak biedt 270 liter ruimte, uitbreidbaar tot circa 1.030 liter met de achterbank neergeklapt[1].

Wat is de huidige marktwaarde?

De marktwaarde ligt in 2025 tussen de € 2.000 en € 4.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.

Mogelijke gebreken

Belangrijk
Motor

Distributieketting slijtage

Bij hoge kilometerstanden (>150.000 km) kan de distributieketting verslijten, wat tot motorschade kan leiden.

Herkenningspunten:

Tikgeluid uit motor, onregelmatige motorloop.

Minimaal
Transmissie

Versnellingsbak synchronisatie

Versleten synchronisatieringen in de handgeschakelde bak, vooral bij terugschakelen naar tweede versnelling.

Herkenningspunten:

Moeilijk schakelen, 'knerpend' geluid.

Belangrijk
Chassis

Roestvorming onderzijde

Roest aan onderstel, wielkasten en deurschilden bij slecht onderhouden exemplaren.

Herkenningspunten:

Zichtbare roestplekken, vooral na winters met strooizout.

Minimaal
Elektronica

Elektrische storingen

Incidenteel problemen met ramen, centrale vergrendeling of dashboardverlichting.

Herkenningspunten:

Ramensloten werken niet, dashboardlampjes branden niet.

Minimaal
Motor

Olieverbruik

Sommige exemplaren vertonen (licht) olieverbruik bij hoge kilometerstanden.

Herkenningspunten:

Olielampje gaat branden tussen onderhoudsbeurten.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2009) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1106 kg. Dat is 8% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare VW Polo 1.6 kentekens

Voertuig Registratie