Kenteken check 76-HVT-4
APK verlopen - 10+ eigenaars - 249.740 km (peildatum nov 2024)
22 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 76HVT4
Kerninfo
Betrouwbaarheid Audi A4 Avant 2.0 TFSI (2008) – Kenteken 76-HVT-4
Waardebehoud Audi A4 Avant 2.0 TFSI (2008) – Kenteken 76-HVT-4
Onderhoud Audi A4 Avant 2.0 TFSI (2008) – Kenteken 76-HVT-4
Veiligheid Audi A4 Avant 2.0 TFSI (2008) – Kenteken 76-HVT-4
Prestaties Audi A4 Avant 2.0 TFSI (2008) – Kenteken 76-HVT-4
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Audi A4 Avant 2.0 TFSI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1660 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Quattro vierwielaandrijving voor uitstekende grip en stabiliteit
- Sterke en efficiënte 2.0 TFSI turbomotor met 147 pk
- Ruime en praktische Avant carrosserie met veel laadruimte
- Comfortabele automatische transmissie met sportieve schakelmogelijkheden
- Degelijke bouwkwaliteit en luxe interieurkenmerken
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
Nadelen
- Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te repareren
- Turbo en injectoren kunnen problemen geven bij onvoldoende onderhoud
- Automatische transmissie kan schakelproblemen ontwikkelen bij hoge kilometerstanden
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk
- Onderhouds- en reparatiekosten kunnen oplopen door complexe techniek
- Wegenbelasting en verzekering relatief hoog voor deze pk-klasse
Diepgaande beoordeling
Kenteken 76-HVT-4 is een grijze Audi A4 Avant 2.0 TFSI quattro uit 2008 met een 1984cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Dit model uit 2004 staat bekend om zijn combinatie van sportiviteit en praktische bruikbaarheid, met een nieuwprijs van circa €48.945.
De 1984cc 4-cilinder motor in deze Audi A4 Avant 2.0 TFSI is onderdeel van de EA113 motorfamilie, met motorcode vaak aangeduid als BGB of BWT, afhankelijk van uitvoering. Deze turbomotor levert ongeveer 147 pk (150 pk volgens sommige bronnen) en staat bekend om zijn directe injectie (FSI) en quattro vierwielaandrijving. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettingspanning en slijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast kunnen turbo's slijten en injectoren problemen geven, wat resulteert in verhoogd olieverbruik en verminderde prestaties. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van kettingspanners en injectoren zijn cruciaal.
De automaat in deze Audi A4 Avant is een 5- of 6-traps automatische transmissie (Tiptronic), gekoppeld aan de quattro aandrijving. Bekende defecten zijn onder meer schakelproblemen en olielekkages, vooral bij hogere kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen oplopen, vooral bij vervanging van de transmissievloeistof en reparaties aan de mechatronica. Regelmatig onderhoud verlengt de levensduur aanzienlijk.
Het officiële verbruik volgens WLTP is ongeveer 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 8,5 tot 9,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 147 pk benzineauto in Nederland ligt gemiddeld rond de €400 tot €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1200, exclusief grote reparaties.
Bij aankoop van een Audi A4 Avant 2.0 TFSI quattro uit 2004 met kenteken 76-HVT-4 is het belangrijk om te letten op een gedocumenteerd onderhoudsboekje, vooral met aandacht voor distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en de staat van de automaat. Een proefrit en diagnose bij een specialist zijn aan te raden. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €3500 en €6000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Deze grijze Audi A4 Avant met kenteken 76-HVT-4 uit 2008 is een praktische en sportieve middenklasse combi met een krachtige 2.0 TFSI motor en quattro vierwielaandrijving. Ondanks enkele bekende technische aandachtspunten biedt hij veel rijplezier en comfort, mits goed onderhouden.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Kilometerstand
XXX,098 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,921 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,370 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 10
Fusee(kogel) heeft te veel speling
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling
Achterlicht werkt niet goed
APK keuring details: Achterlicht werkt niet goed
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: 58
Achterlicht werkt niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Achterlicht werkt niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
APK keuring details: De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
APK keuring details: 38
APK keuring details: 09
Foto's
+2
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Audi A4 Avant 2.0 TFSI (76-HVT-4)
Wat is de APK status van 76-HVT-4?
De APK van 76-HVT-4 is verlopen op 12-05-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 76-HVT-4 een import auto?
Ja, 76-HVT-4 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 76-HVT-4 gehad?
76-HVT-4 heeft 10+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 TFSI motor in deze Audi A4 Avant?
De motorcode is meestal BGB of BWT, onderdeel van de EA113 motorfamilie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schakelproblemen ontwikkelen.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 8,5 tot 9,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €800 en €1200 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 147 pk benzineauto?
De wegenbelasting ligt in Nederland gemiddeld tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Audi A4 Avant uit 2004?
De marktwaarde varieert tussen €3500 en €6000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De kettingspanner en distributieketting kunnen uitrekken of verslijten, wat leidt tot kettingslaan en motorschade.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo slijtage
De turbo kan olie gaan lekken of lagers slijten, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Herkenningspunten:
Verminderde acceleratie, blauwe rook, verhoogd olieverbruik.
Injector problemen
FSI injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Schokken bij accelereren, verhoogd brandstofverbruik, motorstoringen.
Automatische transmissie schakelproblemen
Schakelen kan haperen of schokken geven door slijtage of olievervuiling.
Herkenningspunten:
Schokkerig schakelen, vertraging in schakelmomenten, waarschuwingslampje.
Olieverbruik
De motor kan meer olie verbruiken dan normaal door slijtage van zuigerveren of turbo.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1660 kg. Dat is 38% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
