Kenteken check 76-JG-GJ

APK verlopen - 5+ eigenaars - 271.706 km (peildatum mrt 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-748479
Gegenereerd op 18 mei 2026

Kerninfo

Registratie
76-JG-GJ
Merk
Ford
Ford logo
Modeltype
Focus 1.6
Km-stand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken 76-JG-GJ: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Grijs
Brandstof
Benzine
Ford Focus 1.6 2002

Betrouwbaarheid Ford Focus 1.6 (2002) – Kenteken 76-JG-GJ

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
13

Waardebehoud Ford Focus 1.6 (2002) – Kenteken 76-JG-GJ

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Ford Focus 1.6 (2002) – Kenteken 76-JG-GJ

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
88

Veiligheid Ford Focus 1.6 (2002) – Kenteken 76-JG-GJ

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
80

Prestaties Ford Focus 1.6 (2002) – Kenteken 76-JG-GJ

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
66

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 1.000 - € 1.000
Catalogusprijs
€ 18.365
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
287 dagen verlopen
Aantal op naam
5+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Engine code
FYDD
Soortgelijke auto's in NL
77 voertuigen
Aantal keren bekeken
885 keer

Expert Analyse & Conclusies

Wanneer we de data van deze Ford Focus 1.6 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1175 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 157 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 173 / kwartaal
Zeeland ca. € 168 / kwartaal
Utrecht ca. € 165 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 162 / kwartaal
Gelderland ca. € 170 / kwartaal
Limburg ca. € 167 / kwartaal
Overijssel ca. € 172 / kwartaal
Flevoland ca. € 168 / kwartaal
Drenthe ca. € 173 / kwartaal
Friesland ca. € 175 / kwartaal
Groningen ca. € 177 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Zeer betrouwbare en eenvoudige motor zonder turbo of directe injectie, dus weinig storingsgevoelig[1][7].
  • Lage onderhouds- en reparatiekosten dankzij het eenvoudige motorconcept en ruime beschikbaarheid van onderdelen.
  • Zuinig verbruik voor de klasse, zowel volgens de fabrieksopgave als in de praktijk[3].
  • Comfortabele wegligging en prettig stuurgedrag dankzij onafhankelijke wielophanging.
  • Ruim interieur en grote kofferbak voor een compacte middenklasser.
  • Goede beschikbaarheid van tweedehands onderdelen en kennis bij garages.

Aandachtspunten

  • Beperkt vermogen (74 pk), waardoor inhaalmanoeuvres en snelwegrijden soms traag aanvoelen.
  • Geen moderne veiligheidsvoorzieningen zoals ESP, gordijnairbags of lane assist.
  • Binnenkant voelt gedateerd en gebruikte materialen zijn hard en kwetsbaar voor slijtage.
  • Geen cruise control, climate control of andere luxe opties in deze uitvoering.
  • Bij hoge kilometerstanden kans op roestvorming, vooral aan onderstel en wielkasten.
  • Geluidniveau in de cabine is hoger dan bij nieuwere modellen.

Gedetailleerde analyse

Kenteken 76-JG-GJ is een grijze Ford Focus uit 2002 met een 1596cc motor, type 1.6-16V Ghia, handgeschakeld en voorwielaangedreven. Deze compacte middenklasser was destijds populair vanwege het rijcomfort, de praktische afmetingen en het zuinige karakter. In dit rapport vind je een objectieve analyse van deze specifieke variant, gebaseerd op technische specificaties, eigenaarservaringen en marktdata.

De Ford Focus 1.6-16V Ghia uit 2001 beschikt over een 1.6-liter viercilinder benzinemotor met 74 pk (74 kW / 101 PS) en een maximaal koppel van 141 Nm bij 4000 toeren[1][7]. De motorcode voor deze 1596cc motor is doorgaans **Zetec-SE** (ook wel Sigma-motor genoemd), een betrouwbare, eenvoudige motor zonder turbo of directe injectie. Deze motor staat bekend om zijn eenvoudige bouw en lage onderhoudskosten, maar heeft geen turbo of geavanceerde injectietechnologie. De motor is transversaal geplaatst en voorzien van een distributieketting (timing chain), wat doorgaans minder onderhoud vraagt dan een distributieriem, maar bij hoge kilometerstanden kan slijtage optreden.

De transmissie is een 5-versnellings handgeschakelde bak, standaard voor deze uitvoering. De handbak staat bekend als robuust en betrouwbaar, met weinig bekende grote defecten bij normaal gebruik. Onderhoud bestaat uit periodieke olieverversing (ca. elke 60.000 km of 4 jaar) en eventueel vervanging van de koppeling bij hoge kilometerstanden. Reparaties aan de versnellingsbak zijn zeldzaam, maar synchro’s kunnen bij ruw gebruik slijten. De voorwielaandrijving en onafhankelijke wielophanging zorgen voor prettige wegligging en comfort[2][3].

**Verbruik**: Volgens de NEDC-norm verbruikt deze Focus gemiddeld 5,4 l/100 km (43,6 mpg US), in de stad 7,2 l/100 km (32,7 mpg US) en op de snelweg 4,4 l/100 km (53,5 mpg US)[3]. In de praktijk ligt het verbruik bij gemengd rijden vaak rond de 6,5–7,0 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. **Wegenbelasting**: Voor een benzineauto van 74 pk (74 kW) betaal je in Nederland in 2025 circa €48 per maand (€576 per jaar). **APK**: Jaarlijkse APK-kosten bedragen ca. €35–€50. **Onderhoud**: Een kleine beurt kost €150–€200, een grote beurt €250–€350. Reparatiekosten zijn over het algemeen laag dankzij het eenvoudige motorconcept en ruime beschikbaarheid van onderdelen.

**Marktwaarde**: De huidige marktwaarde van een Ford Focus 1.6-16V Ghia uit 2001 met gemiddelde kilometerstand (150.000–200.000 km) ligt tussen de €1.000 en €2.500, afhankelijk van staat, onderhoudshistorie en uitrusting. **Waardebehoud**: Deze Focus verliest relatief weinig waarde meer, maar blijft een typische ‘eindgebruikersauto’ met beperkte restwaarde. **Nieuwprijs**: De originele nieuwprijs bedroeg €22.350, wat destijds concurrerend was in het segment.

Deze grijze Ford Focus met kenteken 76-JG-GJ uit 2002 is een betrouwbare, zuinige en praktische gezinsauto met lage vaste lasten. De eenvoudige techniek zorgt voor lage onderhoudskosten, maar de auto mist moderne veiligheids- en comfortvoorzieningen. Voor de prijs is het een solide tweedehandskeuze, mits onderhoudshistorie bekend is en bekende problemen zijn gecontroleerd.

Optiepakket

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
ABS
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

ESP €525
Traction control €225
Xenon verlichting €840
Parkeerhulp €425
Radio €545
Navigatie €1845
Lichtmetalen velgen €725
Leer €1355
Metallic lak €410

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

MRT 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
24 maart 2025
MRT 2002

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
28 maart 2002
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

27 juni 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 13

27 juni 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 53

APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd

3 juni 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 10

31 mei 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 33

2 juni 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 06

APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Ruitensproeiers werken niet, Mistlicht werkt niet, Slijtage remsysteem

2 mei 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 30

3 mei 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 29

Foto's

Ford Focus 1.6 2002 – Afbeelding 1
Ford Focus 1.6 2002 – Afbeelding 2

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Niet verzekerd
Huidige dekking: Geen WA-dekking
Gecontroleerd op: 18-5-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Niet geldig
Huidige status: Verlopen
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 27-06-2024

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code FYDD
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1596 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbo/Compressor Nee
Krachtbron 101 pk (74 kW)
Draaimoment 145 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype sedan
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 4 deurs
Buitenkleur Grijs
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,48 m
Voertuigbreedte 1,7 m
Hoogte incl. dakrails 1,48 m
Asafstand 2,62 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading 389 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 10,4 s
Topsnelheid 185 km/u
Gemiddeld verbruik 6,8 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 163 g/km
Energiebron Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Ford Focus 1.6 (76-JG-GJ)

Wat is de APK status van 76-JG-GJ?

De APK van 76-JG-GJ is verlopen op 27-06-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 76-JG-GJ een import auto?

Nee, 76-JG-GJ is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 76-JG-GJ gehad?

76-JG-GJ heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Hoe zuinig is de Ford Focus 1.6-16V Ghia uit 2001 in de praktijk?

In de praktijk verbruikt deze Focus gemiddeld 6,5–7,0 l/100 km bij gemengd rijden. Volgens de fabrieksopgave is het verbruik 5,4 l/100 km (43,6 mpg US) gecombineerd, 7,2 l/100 km (32,7 mpg US) in de stad en 4,4 l/100 km (53,5 mpg US) op de snelweg[3].

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Reken op €150–€200 voor een kleine beurt, €250–€350 voor een grote beurt. APK kost €35–€50 per jaar. Reparatiekosten zijn laag dankzij het eenvoudige motorconcept.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor 74 pk in Nederland?

In 2025 betaal je circa €48 per maand (€576 per jaar) aan wegenbelasting voor een benzineauto van 74 pk.

Wat is de huidige marktwaarde van deze Focus?

De marktwaarde ligt tussen de €1.000 en €2.500, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.

Zijn er bekende motorproblemen?

Bij hoge kilometerstanden kan de distributieketting verslijten (orange). Licht olieverbruik komt voor (yellow). De motor heeft géén turbo of directe injectie, dus minder storingsgevoelig dan moderne motoren.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?

De handbak is robuust en betrouwbaar. Incidenteel kunnen synchro’s verslijten bij ruw gebruik (yellow). Grote defecten zijn zeldzaam.

Mogelijke gebreken

Belangrijk
Motor

Distributieketting slijtage

Bij hoge kilometerstanden (>200.000 km) kan de distributieketting (timing chain) verslijten, wat tot motorschade kan leiden als niet tijdig vervangen.

Kenmerken:

Tikgeluid uit motor, onregelmatige motorloop.

Minimaal
Motor

Olieverbruik

Sommige exemplaren vertonen (licht) olieverbruik, vooral bij oudere motoren of na langdurig kort ritten.

Kenmerken:

Olielampje gaat branden tussen onderhoudsbeurten, blauwe rook bij koude start.

Minimaal
Transmissie

Versnellingsbak synchro’s

Bij ruw gebruik kunnen de synchro’s van de handbak verslijten, wat tot moeilijk schakelen leidt.

Kenmerken:

Kraken bij het schakelen, vooral naar de 2e en 3e versnelling.

Belangrijk
Chassis

Roestvorming

Roest aan onderstel, wielkasten en deurscharnieren komt voor, vooral bij auto’s die veel in de winter zijn gebruikt.

Kenmerken:

Zichtbare roestplekken, doorroest bij APK.

Minimaal
Elektronica

Elektrische storingen

Incidenteel problemen met elektrische ramen, centrale vergrendeling of dashboardverlichting.

Kenmerken:

Ramen werken niet meer, lampjes branden niet.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Ford

Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2002) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1175 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.

Deze auto Gemiddelde

Andere Ford Focus 1.6 exemplaren

Voertuig Registratie