Kenteken check 76-KXR-4
APK verlopen - 7+ eigenaars - 196.384 km (peildatum mrt 2024)
Let op: 18 bevindingen voor 76KXR4
Basis informatie
Betrouwbaarheid Renault Clio 1.6 16V 130 (2010) – Kenteken 76-KXR-4
Waardebehoud Renault Clio 1.6 16V 130 (2010) – Kenteken 76-KXR-4
Onderhoud Renault Clio 1.6 16V 130 (2010) – Kenteken 76-KXR-4
Veiligheid Renault Clio 1.6 16V 130 (2010) – Kenteken 76-KXR-4
Prestaties Renault Clio 1.6 16V 130 (2010) – Kenteken 76-KXR-4
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Renault Clio 1.6 16V 130 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1245 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Praktische en ruime stationwagon met 439 liter bagageruimte.
- Betrouwbare 1.6 16V K4M motor zonder turbo, relatief onderhoudsvriendelijk.
- Handgeschakelde versnellingsbak met 5 of 6 versnellingen voor goede controle.
- Redelijk zuinig verbruik in praktijk rond 8,3 l/100 km.
- Goede wegligging en wendbaarheid dankzij voorwielaandrijving.
- Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten.
Minpunten
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden problemen geven als onderhoud ontbreekt.
- Geen turbo, dus minder koppel en minder vlotte acceleratie.
- Versnellingsbak kan bij slijtage synchronisatieringen vertonen, wat schakelen bemoeilijkt.
- Wegenbelasting voor 94 pk benzine is relatief hoog in Nederland.
- Beperkte veiligheidsuitrusting vergeleken met modernere auto's.
- Brandstofverbruik in de stad kan hoger uitvallen dan WLTP-cijfers.
Uitgebreide analyse
Kenteken 76-KXR-4 is een zwarte Renault Clio Estate uit 2010 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor die 94 pk levert. Deze handgeschakelde combi is een praktische en compacte stationwagon met een nieuwprijs van circa €20.390.
De motor in deze Renault Clio Estate 1.6-16V Dynamique uit 2009 is een 1598cc 4-cilinder benzinemotor met multipoint injectie en een vermogen van ongeveer 94 pk (82 kW). De motorcode die vaak bij deze 1.6 16V motor hoort is K4M, een bekende Renault-motor. Deze motor heeft een compressieverhouding van 9,8:1 en een maximaal koppel van 151 Nm bij 4250 tpm. Er is geen turbo aanwezig, wat de motor relatief eenvoudig en betrouwbaar maakt. Het brandstofsysteem is multipoint injectie, wat zorgt voor een goede mengselverdeling en efficiëntie.
De transmissie is handgeschakeld met 5 of 6 versnellingen, afhankelijk van de uitvoering. De handgeschakelde versnellingsbakken van Renault uit deze periode zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hogere kilometerstanden slijtage vertonen aan de synchronisatieringen, wat schakelen soms stroef kan maken. Onderhoud is relatief betaalbaar, maar het tijdig vervangen van de koppeling en het controleren van de versnellingsbakolie wordt aanbevolen om dure reparaties te voorkomen. De voorwielaandrijving zorgt voor een voorspelbaar rijgedrag en goede wendbaarheid in stedelijke gebieden.
Het officiële brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 6,9 l/100 km gecombineerd, maar praktijkervaringen wijzen op een gemiddeld verbruik van circa 8,3 l/100 km. De wegenbelasting voor een 94 pk benzineauto in Nederland ligt ongeveer tussen de €350 en €450 per jaar, afhankelijk van de provincie. De jaarlijkse onderhoudskosten, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties, liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen de kosten tijdelijk verhogen.
Bij aankoop van een Renault Clio Estate 1.6-16V Dynamique uit 2009 met kenteken 76-KXR-4 is het belangrijk om te letten op de onderhoudshistorie, vooral of de distributieketting gecontroleerd is, aangezien deze motor een ketting gebruikt in plaats van een riem. Controleer ook de staat van de koppeling en versnellingsbak. Let op eventuele olieverbruik en motorgeluiden die kunnen wijzen op slijtage. De auto is praktisch voor dagelijks gebruik en biedt een goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik. De marktwaarde ligt momenteel gemiddeld rond de €3.000 tot €5.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze zwarte Renault Clio Estate met kenteken 76-KXR-4 uit 2010 is een betrouwbare en praktische compacte stationwagon met een degelijke 1.6 16V benzinemotor. Met een handgeschakelde transmissie en een goede balans tussen prestaties en verbruik is het een geschikte keuze voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een betaalbare en functionele auto. Let bij aankoop op onderhoud en bekende aandachtspunten om langdurig plezier te garanderen.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Kilometerstand
XXX,384 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,966 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,669 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 48
APK keuring details: 53
De bandenspanning is niet correct, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Koplampen werken niet goed, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Koplampen werken niet goed, Dimlicht verkeerd afgesteld
Een veer is gebroken of gescheurd, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Dimlicht verkeerd afgesteld, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Dimlicht verkeerd afgesteld, Stadslicht werkt niet goed
De band is beschadigd, De band heeft onvoldoende profiel, De stuurkogel heeft te veel speling, Gordelsluiting werkt niet
APK keuring details: De band is beschadigd, De band heeft onvoldoende profiel, De stuurkogel heeft te veel speling, Gordelsluiting werkt niet
Zijverlichting functioneert niet goed, Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Zijverlichting functioneert niet goed, Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: 03
APK keuring details: 36
APK keuring details: 45
Afbeeldingen
+2
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Renault Clio 1.6 16V 130 (76-KXR-4)
Wat is de APK status van 76-KXR-4?
De APK van 76-KXR-4 is verlopen op 27-02-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 76-KXR-4 een import auto?
Nee, 76-KXR-4 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 76-KXR-4 gehad?
76-KXR-4 heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 16V motor in deze Renault Clio Estate?
De motorcode is meestal K4M, een 1598cc 4-cilinder benzinemotor zonder turbo.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden uitrekken als onderhoud ontbreekt, wat tot dure reparaties kan leiden.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik?
Gebruikersrapporten geven een gemiddeld verbruik van ongeveer 8,3 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van 6,9 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen de €500 en €800, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een benzineauto met 94 pk ligt ongeveer tussen de €350 en €450 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
Ja, bij hogere kilometerstanden kunnen de synchronisatieringen slijten, wat schakelen stroef maakt en reparatie vereist.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorstoringen.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
De synchronisatieringen in de handgeschakelde versnellingsbak kunnen slijten, waardoor schakelen stroef wordt.
Signalen:
Schakelproblemen, knarsende geluiden bij schakelen.
Olieverbruik
Sommige motoren kunnen verhoogd olieverbruik vertonen door slijtage van zuigerveren.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Elektronische storingen
Af en toe problemen met sensoren of dashboardverlichting door ouderdom en slijtage.
Signalen:
Waarschuwingslampjes, onregelmatige motorloop.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten en vervangen moeten worden.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1245 kg. Dat is 4% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Renault Clio 1.6 16V 130 modellen
| Type | Plaat |
|---|---|
