Kenteken check 76-LPP-6
APK geldig tot jan 2027 - 5+ eigenaars - 262.732 km (peildatum jan 2024)
13 punten van aandacht bij kenteken 76LPP6
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Audi A5 Sportback 2.0 TFSI (2010) – Kenteken 76-LPP-6
Waardebehoud Audi A5 Sportback 2.0 TFSI (2010) – Kenteken 76-LPP-6
Onderhoud Audi A5 Sportback 2.0 TFSI (2010) – Kenteken 76-LPP-6
Veiligheid Audi A5 Sportback 2.0 TFSI (2010) – Kenteken 76-LPP-6
Prestaties Audi A5 Sportback 2.0 TFSI (2010) – Kenteken 76-LPP-6
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Audi A5 Sportback 2.0 TFSI komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1575 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Sportief en stijlvol design met praktische 5-deurs hatchback carrosserie
- Betrouwbare 2.0 TFSI motor met goede balans tussen vermogen en zuinigheid
- Handgeschakelde transmissie voor meer rijplezier en controle
- Ruime achterbank en bagageruimte dankzij Sportback uitvoering
- Degelijke bouwkwaliteit en premium interieurafwerking
- Redelijk onderhouds- en gebruikskosten voor een premium middenklasser
Nadelen
- Bekende problemen met timing chain kunnen dure reparaties veroorzaken
- Olieverbruik en turbo-onderhoud vereisen aandacht
- Koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik
- Praktijkverbruik ligt hoger dan officiële WLTP-cijfers
- Wegenbelasting relatief hoog voor benzinemotor met 132 pk
- Achterbank middensitter beperkt door transmissietunnel
Diepgaande beoordeling
Kenteken 76-LPP-6 is een zwarte Audi A5 Sportback uit 2010 met een 1984cc 4-cilinder 2.0 TFSI benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze middenklasse hatchback combineert sportief rijgedrag met praktische hatchback-functionaliteit en werd nieuw geleverd voor circa €40.800.
De 1984cc 2.0 TFSI-motor in deze Audi A5 Sportback uit 2009 is onderdeel van de EA888 motorfamilie, bekend onder motorcodes zoals CDAA of CDNB. Deze 4-cilinder turbomotor levert ongeveer 132 pk (97 kW) in deze uitvoering, wat iets lager is dan de krachtigere 211 pk varianten. De motor staat bekend om zijn soepele prestaties en relatief zuinig brandstofverbruik, maar kent enkele aandachtspunten zoals kettingspanning en olieverbruik. De timing chain kan bij hogere kilometerstanden slijtage vertonen, wat leidt tot tikkende geluiden en in ernstige gevallen motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Ook zijn er meldingen van turbo-olielekkages en problemen met brandstofinjectoren, wat kan resulteren in vermogensverlies en verhoogd brandstofverbruik.
De handgeschakelde transmissie van deze Audi A5 Sportback is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers rapporteren soms slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen, vooral bij intensief stadsverkeer. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met een koppeling vervangen die rond de €700-€1000 kan kosten. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van transmissievloeistof verlengen de levensduur van de versnellingsbak.
Het praktijkverbruik ligt rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden van circa 6,5-7,0 l/100 km. De wegenbelasting voor een 132 pk benzinemotor in Nederland bedraagt ongeveer €400-€500 per jaar, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten tijdelijk verhogen.
Bij aankoop van een Audi A5 Sportback 2.0 TFSI uit 2009 met kenteken 76-LPP-6 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van de distributieketting en inspectie van de turbo. Controleer ook op olielekkages en de staat van de koppeling. Een proefrit en technische keuring zijn aan te raden om transmissieproblemen uit te sluiten. Door het goede balans tussen prestaties en comfort is dit model een aantrekkelijke keuze voor liefhebbers van een sportieve middenklasse hatchback.
Deze zwarte Audi A5 Sportback met kenteken 76-LPP-6 uit 2010 is een stijlvolle en praktische auto met een betrouwbare 2.0 TFSI motor en handgeschakelde versnellingsbak. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals timing chain en turbo-onderhoud, biedt deze auto een goede rijervaring en redelijk onderhoudskosten. Voor Nederlandse kopers is het een interessante optie mits goed onderhouden.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,732 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,102 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 57
APK keuring details: 51
APK keuring details: 36
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 06
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
De bandenspanning is niet correct, De bandenspanning op een as is niet gelijk, Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, De bandenspanning op een as is niet gelijk, Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Audi A5 Sportback 2.0 TFSI (76-LPP-6)
Wat is de APK status van 76-LPP-6?
De APK van 76-LPP-6 is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 76-LPP-6 een import auto?
Nee, 76-LPP-6 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 76-LPP-6 gehad?
76-LPP-6 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1984cc 2.0 TFSI motor in de Audi A5 Sportback 2009?
De motorcode van de 1984cc 2.0 TFSI motor is meestal CDAA of CDNB, onderdeel van de EA888 motorfamilie.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie van deze Audi A5?
De handgeschakelde transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Wat is het praktijkverbruik van deze Audi A5 Sportback 2.0 TFSI?
Het praktijkverbruik ligt rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €600 en €900.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 132 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400-€500 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Welke bekende motorproblemen komen voor bij deze Audi A5 2.0 TFSI?
Bekende problemen zijn timing chain slijtage, turbo-olielekkage en vervuilde brandstofinjectoren.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain slijtage
De kettingspanner en ketting kunnen verslijten, wat leidt tot tikkende motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Turbo-olielekkage
Olielekkages bij de turbo kunnen optreden door afdichtingsproblemen, wat leidt tot rookontwikkeling en vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Blauwe rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik, verminderde acceleratie.
Injectoren vervuiling
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken, wat resulteert in onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd verbruik.
Koppeling slijtage
Bij intensief stadsverkeer kan de koppeling sneller slijten, wat leidt tot slippen en moeilijk schakelen.
Herkenningspunten:
Koppelingspedaal voelt zacht aan, slippen bij accelereren.
Synchronisatiering versleten
Versleten synchronisatieringen kunnen schakelen bemoeilijken, vooral bij terugschakelen.
Herkenningspunten:
Schakelproblemen, knarsende geluiden bij schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1575 kg. Dat is 31% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Audi A5 Sportback 2.0 TFSI exemplaren
| Model | Kenteken |
|---|---|
