Kenteken check 76-LV-FB
APK geldig tot jan 2027 - 6+ eigenaars - 161.395 km (peildatum jan 2024)
13 punten van aandacht bij kenteken 76LVFB
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Citroen C5 2.0 16V (2003) – Kenteken 76-LV-FB
Waardebehoud Citroen C5 2.0 16V (2003) – Kenteken 76-LV-FB
Onderhoud Citroen C5 2.0 16V (2003) – Kenteken 76-LV-FB
Veiligheid Citroen C5 2.0 16V (2003) – Kenteken 76-LV-FB
Prestaties Citroen C5 2.0 16V (2003) – Kenteken 76-LV-FB
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Citroen C5 2.0 16V komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1505 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Ruim en comfortabel interieur, ideaal voor gezinnen en lange ritten
- Degelijke 2.0-16V benzinemotor met voldoende vermogen voor dagelijks gebruik
- Automatische transmissie zorgt voor comfortabel rijgedrag in druk verkeer
- Goede prijs-kwaliteitverhouding op de tweedehandsmarkt
- Relatief lage onderhoudskosten voor motor en transmissie
- Degelijke wegligging en voorwielaandrijving voor stabiel rijgedrag
Nadelen
- Automaat kan na jaren schokkerig gaan schakelen zonder goed onderhoud
- Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen
- Distributieketting kan bij verwaarlozing problemen geven
- Beperkte moderne veiligheidsvoorzieningen vergeleken met nieuwere auto's
- Brandstofverbruik is relatief hoog in vergelijking met moderne benzinemotoren
- Waardevermindering is aanzienlijk gezien het bouwjaar
Diepgaande beoordeling
Kenteken 76-LV-FB is een zwarte Citroen C5 Break uit 2003 met een 1997cc 4-cilinder benzinemotor en een automatische transmissie. Dit model, de Exclusive uitvoering uit 2001, staat bekend om zijn comfortabele rijgedrag en ruime interieur, ideaal voor gezinnen en zakelijke rijders.
De motorcode van de 1997cc 2.0-16V benzinemotor in deze Citroen C5 Break is GF-X4RFN. Deze 4-cilinder motor levert ongeveer 100 pk (74 kW) en heeft een 16-kleppenindeling. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar eigenaren melden soms verhoogd olieverbruik en slijtage aan de distributieketting, hoewel deze motor een ketting heeft die normaal gesproken lang meegaat. Turboproblemen zijn niet van toepassing omdat dit een atmosferische benzinemotor is zonder turbo. Injectorproblemen komen zelden voor bij deze motorvariant.
De automaat in deze Citroen C5 Break is een 4-traps automatische transmissie, gekoppeld aan de voorwielaandrijving. Bekende defecten zijn onder meer schokkerig schakelen en soms lekkage van de transmissievloeistof. Regelmatig onderhoud, zoals tijdig verversen van de automaatolie, is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond de €200-€400 per onderhoudsbeurt, afhankelijk van de garage.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 11 tot 1 op 12 bij gemengd gebruik, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden die voor dit model niet exact beschikbaar zijn, maar vergelijkbaar zijn met circa 1 op 13. De wegenbelasting voor een 100 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €600 tot €900.
De huidige marktwaarde van een Citroen C5 Break 2.0-16V Exclusive uit 2001 met automaat en 100 pk motor ligt tussen de €1.500 en €3.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. Deze auto biedt een goede prijs-kwaliteitverhouding voor wie een ruime, comfortabele middenklasse stationwagen zoekt. Let bij aankoop op een volledige onderhoudshistorie, de staat van de automaat en eventuele olielekkages.
Deze zwarte Citroen C5 Break met kenteken 76-LV-FB uit 2003 is een betrouwbare en comfortabele middenklasser met een degelijke 2.0-16V benzinemotor en automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een praktische en betaalbare optie voor gezinnen en zakelijke gebruikers.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,395 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 28
APK keuring details: 47
De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Stadslicht werkt niet goed, Slijtage remsysteem
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Stadslicht werkt niet goed, Slijtage remsysteem
Een onderdeel van het veersysteem is ondeugdelijk of ondeugdelijk bevestigd
APK keuring details: Een onderdeel van het veersysteem is ondeugdelijk of ondeugdelijk bevestigd
APK keuring details: 23
APK keuring details: 11
Glas van achterlicht zwaar beschadigd of vervaagd, Koplampen werken niet goed
APK keuring details: Glas van achterlicht zwaar beschadigd of vervaagd, Koplampen werken niet goed
De kabel of buitenkabel van de rem of parkeerrem is niet goed
APK keuring details: De kabel of buitenkabel van de rem of parkeerrem is niet goed
Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Citroen C5 2.0 16V (76-LV-FB)
Wat is de APK status van 76-LV-FB?
De APK van 76-LV-FB is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 76-LV-FB een import auto?
Nee, 76-LV-FB is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 76-LV-FB gehad?
76-LV-FB heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0-16V benzinemotor in de Citroen C5 Break uit 2001?
De motorcode is GF-X4RFN voor de 1997cc 4-cilinder 16-kleppen benzinemotor.
Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?
Ja, na jaren kan de automaat schokkerig gaan schakelen, vooral als het onderhoud niet tijdig is uitgevoerd.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 11 tot 1 op 12 bij gemengd gebruik.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 100 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen de €600 en €900.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Citroen C5 Break?
De marktwaarde ligt tussen de €1.500 en €3.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken, wat leidt tot een ratelend geluid en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
Versleten onderdelen of verouderde transmissievloeistof kunnen zorgen voor schokkerig of traag schakelen.
Kenmerken:
Schokken bij opschakelen, vertraging in schakelmomenten, soms slippen.
Olieverbruik toename
Bij oudere motoren kan het olieverbruik toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Elektronische storingen in dashboard
Verouderde elektronische componenten kunnen storingen veroorzaken in het dashboard of instrumentenpaneel.
Kenmerken:
Knipperende lampjes, onjuiste meterstanden.
Versleten ophangingsdelen
Na jaren intensief gebruik kunnen rubbers en schokdempers slijten, wat het rijcomfort vermindert.
Kenmerken:
Klapperende geluiden, minder stabiel rijgedrag.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Citroen
Voor dit specifieke model en bouwjaar (citroen uit 2003) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1505 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
