Kenteken check 76-LV-VT
APK verlopen - 6+ eigenaars - 261.878 km (peildatum apr 2024)
Er zijn 14 aandachtspunten voor 76LVVT
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid VW Polo 1.4 16V (2003) – Kenteken 76-LV-VT
Waardebehoud VW Polo 1.4 16V (2003) – Kenteken 76-LV-VT
Onderhoud VW Polo 1.4 16V (2003) – Kenteken 76-LV-VT
Veiligheid VW Polo 1.4 16V (2003) – Kenteken 76-LV-VT
Prestaties VW Polo 1.4 16V (2003) – Kenteken 76-LV-VT
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Polo 1.4 16V komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1100 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Betrouwbare motorprestaties
- Zuinig brandstofverbruik
- Goede waardebehoud
- Lage wegenbelasting
- Praktische ruimte voor een kleinere auto
Aandachtspunten
- Mogelijke timing chain problemen
- Olieverbruik kan toenemen naarmate de motor ouder wordt
- Beperkte opties voor moderne technologie
- Geen turbo of supercharger voor extra vermogen
Gedetailleerde analyse
Kenteken 76-LV-VT is een rode Volkswagen Polo uit 2003 met een 1390cc motor. Deze auto is een populaire keuze onder Nederlandse autokopers vanwege zijn betrouwbare prestaties en zuinige verbruik.
De Volkswagen Polo 1.4-16V Highline uit 2001 is uitgerust met een 1390cc inline 4-cilinder benzine motor, die 74 kW (100 pk) levert. De motorcode voor deze motor is niet specifiek gedocumenteerd in de beschikbare bronnen, maar het is een natuurlijk geaspireerde motor met een DOHC valvetrain en multi-point brandstofinjectie[1][2].
De auto heeft een handmatige transmissie, wat bekend staat om zijn betrouwbaarheid. Bekende problemen met de transmissie zijn zeldzaam, maar regelmatig onderhoud is essentieel om defecten te voorkomen. De onderhoudskosten voor de transmissie zijn over het algemeen laag.
Het brandstofverbruik van de Volkswagen Polo 1.4-16V Highline is gemiddeld 35.1 mpg (combined), maar in de praktijk kan dit variëren afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden[1]. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €5.000 tot €7.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. De jaarlijkse onderhoudskosten, inclusief APK en service, liggen rond de €500 tot €800.
Deze auto biedt een goede balans tussen prestaties en zuinigheid, maar potentiële kopers moeten opletten voor bekende problemen zoals timing chain slijtage en olieverbruik. De wegenbelasting voor een 74 pk motor in Nederland is relatief laag.
Deze rode Volkswagen Polo met kenteken 76-LV-VT uit 2003 is een betrouwbare keuze voor wie een zuinige en praktische auto zoekt. Echter, regelmatig onderhoud is essentieel om de levensduur te verlengen.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Fusee(kogel) heeft te veel speling, De band heeft onvoldoende profiel, De remvertraging van de bedrijfsrem is veel te laag
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, De band heeft onvoldoende profiel, De remvertraging van de bedrijfsrem is veel te laag
Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
Verstelmechanisme koplamp werkt niet goed, , Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Verstelmechanisme koplamp werkt niet goed, , Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
Het waarschuwingssysteem van het antiblokkeersysteem geeft een defect aan
APK keuring details: Het waarschuwingssysteem van het antiblokkeersysteem geeft een defect aan
De bandenspanning is niet correct, Het waarschuwingssysteem van het antiblokkeersysteem geeft een defect aan
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Het waarschuwingssysteem van het antiblokkeersysteem geeft een defect aan
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Slijtage remsysteem
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Slijtage remsysteem
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De bandenspanning is niet correct
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De band is beschadigd, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De band is beschadigd, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Stadslicht werkt niet goed
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over VW Polo 1.4 16V (76-LV-VT)
Wat is de APK status van 76-LV-VT?
De APK van 76-LV-VT is verlopen op 22-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 76-LV-VT een import auto?
Nee, 76-LV-VT is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 76-LV-VT gehad?
76-LV-VT heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de topsnelheid van de Volkswagen Polo 1.4-16V Highline?
De topsnelheid is ongeveer 117 mph (188 km/h)[1].
Hoeveel pk levert de motor?
De motor levert 100 pk (74 kW)[1][2].
Wat is het brandstofverbruik?
Het gemiddelde brandstofverbruik is ongeveer 35.1 mpg (combined)[1].
Wat is de huidige marktwaarde?
De marktwaarde ligt rond de €5.000 tot €7.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.
Hoeveel kost de wegenbelasting?
De wegenbelasting voor een 74 pk motor in Nederland is relatief laag, maar de exacte kosten hangen af van de gemeente en andere factoren.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
De jaarlijkse onderhoudskosten liggen rond de €500 tot €800, inclusief APK en service.
Mogelijke gebreken
Timing Chain Slijtage
De timing chain kan na verloop van tijd slijten, wat kan leiden tot ernstige motorschade.
Kenmerken:
Geluiden van de motor, verminderde prestaties
Olieverbruik
Naarmate de motor ouder wordt, kan het olieverbruik toenemen.
Kenmerken:
Lage oliedruk, rook uit de uitlaat
Injectoren Problemen
Beslagen of verstopte brandstofinjectoren kunnen leiden tot slechte motorprestaties.
Kenmerken:
Ruw lopen van de motor, verminderde prestaties
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2003) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1100 kg. Dat is 8% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
Verder kijken & Vergelijken
VW Polo 1.4 16V in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
