Kenteken check 79-KGX-8
APK geldig tot jun 2026 - 12+ eigenaars - 215.481 km (peildatum okt 2024)
24 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 79KGX8
Basis informatie
Betrouwbaarheid VW Polo 1.4 16V (2005) – Kenteken 79-KGX-8
Waardebehoud VW Polo 1.4 16V (2005) – Kenteken 79-KGX-8
Onderhoud VW Polo 1.4 16V (2005) – Kenteken 79-KGX-8
Veiligheid VW Polo 1.4 16V (2005) – Kenteken 79-KGX-8
Prestaties VW Polo 1.4 16V (2005) – Kenteken 79-KGX-8
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Polo 1.4 16V komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (12 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1109 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Betrouwbare en zuinige 1.4-16V motor met 74 pk geschikt voor dagelijks gebruik
- Sportieve Sportline-uitvoering met extra uitrusting en uitstraling
- Handgeschakelde transmissie biedt goede controle en relatief lage onderhoudskosten
- Compacte afmetingen ideaal voor stadsverkeer en parkeren
- Relatief lage wegenbelasting en gebruikskosten in Nederland
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en onderhoudskennis door populariteit model
Minpunten
- Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen bij verwaarlozing
- Injectoren kunnen bij hoge kilometerstanden problemen geven
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij intensief gebruik
- Brandstofverbruik in praktijk vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers
- Beperkte ruimte achterin en kofferbak door compacte afmetingen
- Verouderde veiligheids- en comforttechnologie vergeleken met nieuwere modellen
Uitgebreide analyse
Kenteken 79-KGX-8 is een grijze Volkswagen Polo 1.4-16V Sportline uit 2005 met een 1390cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Deze compacte hatchback uit 2005 heeft een nieuwprijs van circa €19.035 en is populair vanwege zijn sportieve uitstraling en degelijke techniek.
De motorcode van de 1390cc 1.4-16V benzinemotor in deze Polo is doorgaans de 'AZQ' of 'AUA', een 4-cilinder DOHC 16-kleppen motor met een vermogen rond 74 pk (55 kW) tot 100 pk afhankelijk van uitvoering. Deze motor staat bekend om zijn betrouwbaarheid, maar kent enkele aandachtspunten. Veelvoorkomende problemen zijn een versleten distributieketting (timing chain) die kan leiden tot kettingslijtage en speling, wat bij tijdige vervanging voorkomt kan worden. Turboproblemen zijn niet van toepassing omdat deze motor normaal gesproken atmosferisch is zonder turbo. Injectoren kunnen bij hogere kilometerstanden vervuild raken, wat leidt tot onregelmatige loop en verhoogd brandstofverbruik. Olieverbruik is bij deze motor meestal beperkt, maar bij slecht onderhoud kan het toenemen door versleten zuigerveren of klepseals.
De handgeschakelde transmissie van de Polo 1.4-16V Sportline is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn slijtage aan de koppeling en soms synchronisatieringproblemen bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en tijdige vervanging van de koppeling als belangrijkste kostenpost. De versnellingsbak zelf vereist weinig onderhoud behalve oliecontrole.
Het brandstofverbruik volgens NEDC/WLTP ligt rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 74 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €400 en €700. Reparaties kunnen variëren, maar onderdelen zijn relatief betaalbaar door de grote beschikbaarheid.
Bij aankoop van een Volkswagen Polo 1.4-16V Sportline uit 2005 met kenteken 79-KGX-8 is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje en of de distributieketting tijdig is gecontroleerd of vervangen. Controleer de koppeling en versnellingsbak op soepel schakelen en geen rare geluiden. Let op olielekkages en onregelmatige motorloop die kunnen wijzen op injectorproblemen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €2.000 en €4.000 afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering. Deze Polo is een goede keuze voor wie een betrouwbare, compacte en sportief ogende hatchback zoekt met relatief lage gebruikskosten.
Deze grijze Volkswagen Polo met kenteken 79-KGX-8 uit 2005 is een degelijke en praktische hatchback met een betrouwbare 1390cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Met goed onderhoud biedt deze Polo een goede balans tussen prestaties, comfort en betaalbaarheid. Let bij aankoop op distributieketting en transmissieconditie voor langdurig rijplezier.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,397 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,568 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,314 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,892 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,481 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 36
Remlicht functioneert niet naar behoren, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Remlicht functioneert niet naar behoren, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 20
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld, Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld, Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Er lekt remvloeistof uit het remsysteem, De remleiding vertoont ernstige slijtage en kan breken
APK keuring details: Er lekt remvloeistof uit het remsysteem, De remleiding vertoont ernstige slijtage en kan breken
APK keuring details: 51
APK keuring details: 38
APK keuring details: 14
Afbeeldingen
+2
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over VW Polo 1.4 16V (79-KGX-8)
Wat is de APK status van 79-KGX-8?
De APK van 79-KGX-8 is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 79-KGX-8 een import auto?
Ja, 79-KGX-8 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 79-KGX-8 gehad?
79-KGX-8 heeft 12+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1390cc motor in de Volkswagen Polo 1.4-16V Sportline uit 2005?
De motorcode is meestal AZQ of AUA, een 1.4-liter 4-cilinder 16-kleppen benzinemotor met ongeveer 74 pk.
Zijn er turbo problemen bij deze Polo 1.4-16V?
Nee, deze motor is atmosferisch en heeft geen turbo, dus turbo problemen komen niet voor.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 74 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de bekende transmissieproblemen?
Slijtage van de koppeling en soms synchronisatieringproblemen bij intensief gebruik zijn de meest voorkomende problemen.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Polo uit 2005?
De marktwaarde ligt tussen €2.000 en €4.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Bekende aandachtspunten
Versleten distributieketting
De timing chain kan speling krijgen en slijten, wat leidt tot tikkende geluiden en motorproblemen.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.
Injector vervuiling
Injectoren kunnen verstopt raken door verouderde brandstof en slijtage, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, vermogensverlies.
Koppeling slijtage
De koppeling kan verslijten bij intensief gebruik, wat schakelen bemoeilijkt.
Signalen:
Slippen van koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
Synchronisatieringen kunnen slijten, vooral bij onzorgvuldig schakelen.
Signalen:
Schakelproblemen, knarsende geluiden bij schakelen.
Olieverbruik bij slecht onderhoud
Bij onvoldoende onderhoud kan de motor meer olie gaan verbruiken door versleten zuigerveren.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1109 kg. Dat is 8% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
