Kenteken check 76-NHB-3
APK geldig tot sep 2026 - 2+ eigenaars - 132.993 km (peildatum jan 2026)
8 punten van aandacht bij kenteken 76NHB3
Basis informatie
Betrouwbaarheid KIA Venga 1.6 ISG (2010) – Kenteken 76-NHB-3
Waardebehoud KIA Venga 1.6 ISG (2010) – Kenteken 76-NHB-3
Onderhoud KIA Venga 1.6 ISG (2010) – Kenteken 76-NHB-3
Veiligheid KIA Venga 1.6 ISG (2010) – Kenteken 76-NHB-3
Prestaties KIA Venga 1.6 ISG (2010) – Kenteken 76-NHB-3
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze KIA Venga 1.6 ISG geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze KIA op basis van 1255 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Ruim en flexibel interieur met hoge instap en grote kofferbak (440 liter, maximaal 1.253 liter)[3].
- Zeer lage onderhouds- en reparatiekosten vergeleken met concurrenten.
- Betrouwbare benzinemotor zonder turbo, dus minder gevoelig voor dure defecten.
- 6-versnellingsbak zorgt voor rustige en zuinige snelwegritten[2].
- Goede uitrusting in X-tra uitvoering: 16” lichtmetalen velgen, airco, cruise control, elektrische ramen en spiegels.
- Zeer scherpe occasionprijs voor wat je krijgt: veel auto voor weinig geld.
Minpunten
- Matig waardebehoud; Koreaanse MPV’s uit deze periode zijn minder gewild dan Duitse of Japanse concurrenten.
- Beperkte rijdynamiek en weinig sportief karakter.
- Stoffering en afwerking zijn eenvoudig en kunnen slijtage vertonen.
- Praktijkverbruik ligt hoger dan de fabrieksopgave, vooral bij stadsgebruik.
- Geen geavanceerde veiligheidsvoorzieningen zoals lane assist of automatische noodrem.
- Beperkte beschikbaarheid van optionele extra’s zoals navigatie of lederen bekleding.
Uitgebreide analyse
Kenteken 76-NHB-3 is een blauwe Kia Venga uit 2010 met een 1591cc benzinemotor, handgeschakelde versnellingsbak en voorwielaandrijving. Dit rapport geeft een volledig overzicht van technische specificaties, praktijkervaringen, onderhoudskosten, marktwaarde en veelvoorkomende problemen van deze populaire mini-MPV.
De Kia Venga 1.6 CVVT X-tra uit 2009 beschikt over een 1.6 Gamma MPI (G4FC) benzinemotor met 92 pk (68 kW) en 156 Nm koppel bij 4.200 tpm[2][9]. Deze motorcode is gangbaar voor de 1591cc 4-cilinder benzinemotor in deze generatie Venga. De motor is voorzien van een distributieketting (timing chain), geen riem, wat onderhoudsarm is maar bij hoge kilometerstanden wel controle vereist. De motor is niet voorzien van een turbo, waardoor veelvoorkomende turbo-problemen niet aan de orde zijn. Injectoren zijn multipoint, wat betrouwbaar is, maar bij oudere exemplaren kunnen vervuiling of lekkages voorkomen. Olieverbruik is bij deze motor doorgaans beperkt, maar bij intensief gebruik of onregelmatig onderhoud kan dit toenemen.
De handgeschakelde versnellingsbak is een 6-bak, wat voor deze klasse uitzonderlijk soepel en zuinig rijden mogelijk maakt[2]. Er zijn geen grootschalige meldingen van transmissieproblemen bij deze bak, maar slijtage aan de koppeling (vooral bij stadsgebruik) en versnellingsbakolie-vervanging zijn aandachtspunten bij hogere kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn laag, mits tijdig gehandhaafd.
Het praktijkverbruik van de Kia Venga 1.6 CVVT ligt rond de 1 op 14 (7,1 l/100km), terwijl de fabrieksopgave (NEDC) 1 op 16,7 (5,9 l/100km) is[1]. WLTP-cijfers zijn niet beschikbaar voor deze generatie. De wegenbelasting voor 92 pk in Nederland bedraagt circa €48 per maand (2025). APK-kosten zijn standaard, servicebeurten bij een merkdealer kosten gemiddeld €200-€300 per jaar, afhankelijk van de kilometerstand. Reparatiekosten zijn over het algemeen laag, mede door het eenvoudige technische concept en ruime beschikbaarheid van onderdelen.
De nieuwprijs van de Kia Venga 1.6 CVVT X-tra bedroeg €18.795. De huidige marktwaarde voor een 2010 exemplaar in goede staat ligt tussen de €4.000 en €6.500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en uitrusting. Het waardebehoud is matig tot redelijk voor een Koreaanse MPV van deze leeftijd.
Deze blauwe Kia Venga met kenteken 76-NHB-3 uit 2010 is een praktische, zuinige en betrouwbare mini-MPV met een ruim interieur en lage vaste lasten. De auto is geschikt voor gezinnen die veel waarde hechten aan praktijkgebruik, lage kosten en eenvoudig onderhoud. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, staat van de distributieketting en eventuele elektronische kinderziektes.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: 42
APK keuring details: 10
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 46
APK keuring details: 34
APK keuring details: 57
APK keuring details: 27
APK keuring details: 40
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over KIA Venga 1.6 ISG (76-NHB-3)
Wat is de APK status van 76-NHB-3?
De APK van 76-NHB-3 is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 76-NHB-3 een import auto?
Nee, 76-NHB-3 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 76-NHB-3 gehad?
76-NHB-3 heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het praktijkverbruik van de Kia Venga 1.6 CVVT?
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 14 (7,1 l/100km), terwijl de fabrieksopgave 1 op 16,7 (5,9 l/100km) is[1]. Stadsgebruik en een zware rechtervoet kunnen het verbruik verder laten stijgen.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor 92 pk in Nederland?
In 2025 bedraagt de wegenbelasting voor een benzineauto van 92 pk circa €48 per maand.
Wat zijn de belangrijkste aandachtspunten bij aankoop?
Controleer de onderhoudshistorie, staat van de distributieketting, eventuele elektronische storingen en de algemene staat van het interieur en onderstel.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde 6-bak?
De 6-versnellingsbak is betrouwbaar, maar slijtage aan de koppeling komt voor bij hogere kilometerstanden. Onderhoud is eenvoudig en goedkoop[2].
Wat is de actuele marktwaarde van een Kia Venga 1.6 CVVT X-tra uit 2010?
De marktwaarde ligt tussen de €4.000 en €6.500, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoud.
Zijn er bekende problemen met de turbo of olieverbruik?
Deze motor heeft géén turbo. Olieverbruik is doorgaans laag, maar kan toenemen bij onregelmatig onderhoud of hoge kilometerstanden.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting (timing chain) slijtage
Bij hoge kilometerstanden (>150.000 km) kan de distributieketting verslijten, wat tot motorschade kan leiden indien niet tijdig vervangen.
Signalen:
Tikgeluid uit motor, motorstoring.
Vervuiling injectoren
Oudere exemplaren kunnen last krijgen van vervuilde injectoren, wat leidt tot onregelmatig stationair toerental en hoger verbruik.
Signalen:
Onregelmatig stationair toerental, hoger brandstofverbruik.
Elektronische kinderziektes
Incidenteel meldingen van storingen in het boordcomputersysteem of elektrische ramen.
Signalen:
Foutmeldingen op dashboard, ramen werken niet altijd.
Slijtage koppeling
Bij intensief stadsgebruik kan de koppeling verslijten, vooral bij hogere kilometerstanden.
Signalen:
Pedaal voelt zwaarder, slippende koppeling.
Roestvorming onderdelen
Roest aan onderstel of carrosserie-onderdelen bij slecht onderhoud of zoutgebruik.
Signalen:
Zichtbare roestplekken, vooral bij deurranden en wielkasten.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten KIA
Voor dit specifieke model en bouwjaar (kia uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1255 kg. Dat is 5% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
