Kenteken check 76-NRG-3
APK verlopen - 3+ eigenaars - 290.854 km (peildatum apr 2025)
Er zijn 12 aandachtspunten voor 76NRG3
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid BMW 320Ci Cabrio (2003) – Kenteken 76-NRG-3
Waardebehoud BMW 320Ci Cabrio (2003) – Kenteken 76-NRG-3
Onderhoud BMW 320Ci Cabrio (2003) – Kenteken 76-NRG-3
Veiligheid BMW 320Ci Cabrio (2003) – Kenteken 76-NRG-3
Prestaties BMW 320Ci Cabrio (2003) – Kenteken 76-NRG-3
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze BMW 320Ci Cabrio bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1665 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Stijlvol ontwerp
- Goede prestaties voor zijn tijd
- Handmatige transmissie biedt een sportieve rijervaring
- Ruimte voor vier personen
Aandachtspunten
- Olieverbruik en timing chain problemen
- Mogelijke transmissieproblemen
- Brandstofverbruik kan hoger zijn dan verwacht
- Wegenbelasting in Nederland is afhankelijk van de CO2-uitstoot
Gedetailleerde analyse
Kenteken 76-NRG-3 is een zwarte BMW 3-serie Cabrio uit 2003 met een 2171cc motor. Deze variant is uitgerust met een handmatige transmissie en heeft een motorvermogen van 125 pk. De nieuwprijs van deze auto was €58.500.
De motorcode voor de 2171cc motor in de BMW 3-serie Cabrio 320Ci is niet expliciet vermeld in de beschikbare bronnen. Echter, de M54B22 motor is vaak geassocieerd met de 320Ci modellen. Bekende problemen met deze motor zijn onder andere olieverbruik en timing chain issues, hoewel turbo en injector problemen minder vaak worden genoemd.
De handmatige transmissie in deze BMW is over het algemeen betrouwbaar, maar kan soms last hebben van slijtage aan de koppeling en versnellingsbak. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld.
Het brandstofverbruik van de BMW 3-serie Cabrio 320Ci ligt rond de 25-30 mpg in de praktijk, afhankelijk van de rijstijl. De huidige marktwaarde van deze auto varieert afhankelijk van de staat en kilometerstand. Onderhoudskosten per jaar zijn gemiddeld, inclusief APK en service.
Deze auto biedt een goede balans tussen prestaties en stijl, maar potentiële kopers moeten rekening houden met de bekende problemen en onderhoudskosten.
Deze zwarte BMW 3-serie Cabrio met kenteken 76-NRG-3 uit 2003 is een aantrekkelijke optie voor liefhebbers van cabrio's, maar vraagt om regelmatig onderhoud om de levensduur te verlengen.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 24
Fusee(kogel) heeft te veel speling, De band is beschadigd
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, De band is beschadigd
De band is beschadigd, De band heeft onvoldoende profiel, De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: De band is beschadigd, De band heeft onvoldoende profiel, De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: 14
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Stadslicht werkt niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Stadslicht werkt niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 17
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Slijtage remsysteem, Fusee heeft teveel speling of zit los, Problemen met het veersysteem, Schokdemper zit los, Onderdeel van de reminrichting is ondeugdelijk, Remslang is beschadigd of schuurt, Parkeerrem werkt niet op twee wielen, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Slijtage remsysteem, Fusee heeft teveel speling of zit los, Problemen met het veersysteem, Schokdemper zit los, Onderdeel van de reminrichting is ondeugdelijk, Remslang is beschadigd of schuurt, Parkeerrem werkt niet op twee wielen, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over BMW 320Ci Cabrio (76-NRG-3)
Wat is de APK status van 76-NRG-3?
De APK van 76-NRG-3 is verlopen op 13-02-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 76-NRG-3 een import auto?
Ja, 76-NRG-3 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 76-NRG-3 gehad?
76-NRG-3 heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de topsnelheid van de BMW 3-serie Cabrio 320Ci?
De topsnelheid is ongeveer 138 mph.
Wat is het brandstofverbruik van deze auto?
Het brandstofverbruik ligt rond de 25-30 mpg in de praktijk.
Hoeveel kost de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting hangt af van de CO2-uitstoot en de provincie waarin je woont.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
De marktwaarde varieert afhankelijk van de staat en kilometerstand.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Onderhoudskosten zijn gemiddeld, inclusief APK en service.
Welke motorcode heeft de 2171cc motor?
De exacte motorcode is niet expliciet vermeld, maar de M54B22 motor is vaak geassocieerd met de 320Ci modellen.
Mogelijke gebreken
Olieverbruik
Motor
Herkenningspunten:
Verhoogd olieverbruik
Timing Chain
Motor
Herkenningspunten:
Geluiden en trillingen
Transmissieproblemen
Transmissie
Herkenningspunten:
Moeilijke schakelingen
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2003) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1665 kg. Dat is 39% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
