Kenteken check 76-NTK-2
APK geldig tot mrt 2027 - 3+ eigenaars - 189.799 km (peildatum okt 2024)
Er zijn 21 aandachtspunten voor 76NTK2
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Toyota Avensis 1.8 (2010) – Kenteken 76-NTK-2
Waardebehoud Toyota Avensis 1.8 (2010) – Kenteken 76-NTK-2
Onderhoud Toyota Avensis 1.8 (2010) – Kenteken 76-NTK-2
Veiligheid Toyota Avensis 1.8 (2010) – Kenteken 76-NTK-2
Prestaties Toyota Avensis 1.8 (2010) – Kenteken 76-NTK-2
Overzicht gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Toyota Avensis 1.8 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1525 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Betrouwbare en zuinige 1.8 VVTi motor (1ZZ-FE) zonder turbocomplexiteit
- Ruime en praktische wagon met goede laadruimte
- Degelijke en soepele 6-versnellings handgeschakelde transmissie
- Relatief lage onderhoudskosten en wegenbelasting
- Comfortabele rijervaring met goede wegligging
- Goede veiligheidsuitrusting voor zijn tijd (ABS, airbags, VSC)
Waar je op moet letten
- Mogelijke slijtage van distributieketting bij hoge kilometerstanden
- Geen turbo, dus minder koppel en power vergeleken met dieselvarianten
- Koppeling kan slijten afhankelijk van rijstijl
- Interieur voelt wat gedateerd en eenvoudig aan
- Beperkte dynamiek en sportiviteit
- Mogelijke roestvorming bij onvoldoende onderhoud
Uitgebreide analyse
Kenteken 76-NTK-2 is een blauwe Toyota Avensis Wagon uit 2010 met een 1798cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit model, geproduceerd vanaf 2009, staat bekend om zijn degelijkheid en praktische middenklasse combi-uitvoering met een nieuwprijs van circa €29.455.
De 1798cc motor in deze Toyota Avensis Wagon is de 1ZZ-FE motorcode, een 4-cilinder lijnmotor met VVT-i technologie die ongeveer 108 pk levert. Deze motor is betrouwbaar maar kent enkele bekende aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain) die bij hogere kilometerstanden kan slijten. Verder is er geen turbo aanwezig bij deze benzinemotor, injectoren zijn doorgaans betrouwbaar, en olieverbruik is normaal mits goed onderhoud wordt gepleegd.
De handgeschakelde transmissie van deze Avensis is een 6-versnellingsbak die over het algemeen robuust is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot regulier onderhoud en koppeling vervanging indien nodig. De versnellingsbak staat bekend om zijn soepele schakelkarakter en duurzaamheid.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 108 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grote reparaties zijn zeldzaam bij goed onderhoud.
Bij aankoop van een Toyota Avensis Wagon 1.8 VVTi Business uit 2009 met kenteken 76-NTK-2 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, onderhoudshistorie en koppeling. Controleer ook op roestvorming en algemene slijtage. Deze auto is geschikt voor kopers die een betrouwbare, ruime en praktische middenklasse combi zoeken met relatief lage gebruikskosten.
Deze blauwe Toyota Avensis Wagon met kenteken 76-NTK-2 uit 2010 is een degelijke en praktische keuze in het segment van middenklasse stationwagens. Met een betrouwbare 1.8 VVTi motor en handgeschakelde transmissie biedt hij een goede balans tussen prestaties en gebruikskosten. Let bij aankoop op distributieketting en onderhoudshistorie voor optimale betrouwbaarheid.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: 27
APK keuring details: 34
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 33
APK keuring details: 33
APK keuring details: 43
APK keuring details: 32
Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Toyota Avensis 1.8 (76-NTK-2)
Wat is de APK status van 76-NTK-2?
De APK van 76-NTK-2 is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 76-NTK-2 een import auto?
Nee, 76-NTK-2 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 76-NTK-2 gehad?
76-NTK-2 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.8 VVTi motor in de Toyota Avensis Wagon 2009?
De motorcode is 1ZZ-FE, een 1.8 liter 4-cilinder benzinemotor met VVT-i technologie.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijten en moet dan vervangen worden om motorschade te voorkomen.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 6,0-6,5 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaalt een 108 pk benzine Toyota Avensis in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende transmissieproblemen bij de handgeschakelde versnellingsbak?
De handgeschakelde 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met zeldzame defecten; koppeling slijtage is het meest voorkomende probleem.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of slijten, wat kan leiden tot motorstoringen.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Koppeling slijtage
De koppeling kan verslijten door intensief gebruik of onjuist schakelen.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Roestvorming onderzijde
Roest kan ontstaan op wielkasten en dorpels bij onvoldoende behandeling.
Symptomen:
Roestplekken zichtbaar, lakafbladdering, mogelijk structurele schade op lange termijn.
Elektronische storingen dashboard
Soms storingen in het dashboard of sensoren, zoals brandstofmeter of temperatuurmeter.
Symptomen:
Onjuiste meterstanden, waarschuwingslampjes zonder duidelijke oorzaak.
Versleten schokdempers
Na veel kilometers kunnen schokdempers verslijten, wat rijcomfort vermindert.
Symptomen:
Hobbels voelbaar, kloppende geluiden bij oneffenheden.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Toyota
Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1525 kg. Dat is 27% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
