Kenteken check 76-PJ-FR
APK geldig tot okt 2026 - 4+ eigenaars - 233.000 km (peildatum aug 2025)
Er zijn 12 aandachtspunten voor 76PJFR
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz C 230 (2004) – Kenteken 76-PJ-FR
Waardebehoud Mercedes-Benz C 230 (2004) – Kenteken 76-PJ-FR
Onderhoud Mercedes-Benz C 230 (2004) – Kenteken 76-PJ-FR
Veiligheid Mercedes-Benz C 230 (2004) – Kenteken 76-PJ-FR
Prestaties Mercedes-Benz C 230 (2004) – Kenteken 76-PJ-FR
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mercedes-Benz C 230 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1490 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Krachtige en soepele 1.8L M271 Kompressor motor met 141 pk
- Sportieve en precieze 6-versnellings handgeschakelde transmissie
- Comfortabele en luxe Avantgarde-uitvoering
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
- Degelijke bouwkwaliteit en goede rijeigenschappen
- Redelijk waardebehoud voor een auto uit 2004
Nadelen
- Mogelijke problemen met distributieketting en kettingspanner
- Injectoren kunnen verstopt raken bij onvoldoende onderhoud
- Koppeling en synchronisatieringen slijten bij intensief gebruik
- Relatief hoge wegenbelasting voor benzinemotor
- Elektronische storingen kunnen voorkomen bij ouderdom
- Onderhoudskosten kunnen oplopen bij grote reparaties
Diepgaande beoordeling
Kenteken 76-PJ-FR is een grijze Mercedes-Benz C-klasse 230 K Avantgarde uit 2004 met een 1796cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze middenklasse sedan combineert luxe met sportieve rijeigenschappen en een krachtige 141 pk motor.
De motor van deze C-klasse is de 1.8-liter M271 Kompressor, een 4-cilinder supercharged benzinemotor met 141 pk (192 pk volgens sommige specificaties) en 260 Nm koppel. Deze motorcode M271 is bekend om zijn soepele prestaties en relatief zuinig brandstofverbruik voor zijn klasse. De motor heeft een dubbele bovenliggende nokkenas (DOHC) en variabele kleptiming, wat bijdraagt aan een goede balans tussen vermogen en efficiëntie.
De handgeschakelde transmissie is een 6-versnellingsbak die goed past bij de sportieve aard van de auto. Bekende defecten aan de handgeschakelde versnellingsbak zijn beperkt, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij hogere kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met periodieke controle en tijdig vervangen van de koppeling als belangrijkste aandachtspunt.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 11 tot 1 op 12, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden vanwege het sportieve karakter en het gewicht van de auto. De wegenbelasting voor een 141 pk benzinemotor in Nederland ligt rond de €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties bedragen gemiddeld €800 tot €1.200 per jaar, exclusief onverwachte grote reparaties.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz C-klasse 230 K Avantgarde met kenteken 76-PJ-FR is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, vooral op tijdige vervanging van de distributiekettingspanner en inspectie van de injectoren. Controleer ook de staat van de koppeling en de handgeschakelde versnellingsbak. Door de goede bouwkwaliteit en het degelijke onderhoud behoudt deze auto zijn waarde redelijk goed, maar let op roestvorming en elektronische storingen die bij oudere modellen kunnen voorkomen.
Deze grijze Mercedes-Benz C-klasse met kenteken 76-PJ-FR uit 2004 is een betrouwbare en sportieve middenklasse sedan met een krachtige 1796cc motor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een uitstekende balans tussen rijplezier, comfort en redelijke gebruikskosten.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Een veer is gebroken of gescheurd, De schokdemper werkt niet naar behoren, Speling in stuur of fuseekogel, Afgedekt onderdeel niet beoordeeld
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, De schokdemper werkt niet naar behoren, Speling in stuur of fuseekogel, Afgedekt onderdeel niet beoordeeld
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: 44
APK keuring details: 30
De band heeft onvoldoende profiel, De stuurkogel heeft te veel speling
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De stuurkogel heeft te veel speling
Dimlicht verkeerd afgesteld, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Speling in stuur of fuseekogel
Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: 38
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Mercedes-Benz C 230 (76-PJ-FR)
Wat is de APK status van 76-PJ-FR?
De APK van 76-PJ-FR is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 76-PJ-FR een import auto?
Nee, 76-PJ-FR is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 76-PJ-FR gehad?
76-PJ-FR heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1796cc motor in de Mercedes-Benz C-klasse 230 K Avantgarde 2004?
De motorcode is M271, een 1.8-liter supercharged 4-cilinder benzinemotor.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie van deze auto?
De 6-versnellings handbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 11 tot 1 op 12, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld €800 tot €1.200 per jaar voor APK, service en kleine reparaties, exclusief grote reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting ligt rond de €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de meest voorkomende motorproblemen?
Distributieketting en kettingspanner problemen, verstopte injectoren en verhoogd olieverbruik zijn de meest gemelde motorproblemen.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting en kettingspanner
De distributieketting kan uitrekken en de kettingspanner kan falen, wat leidt tot kettingrattelen en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Rattelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Injectoren verstopt
Injectoren kunnen verstopt raken door verouderde brandstof of onvoldoende onderhoud, wat leidt tot slechte verbranding.
Herkenningspunten:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik
De motor kan verhoogd olieverbruik vertonen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
De koppeling kan sneller slijten bij intensief gebruik of verkeerd schakelen.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Elektronische storingen
Oudere modellen kunnen last hebben van storingen in het motormanagement of comfortsystemen.
Herkenningspunten:
Onregelmatige motorloop, storingslampjes, defecte elektrische accessoires.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1490 kg. Dat is 24% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Mercedes-Benz C 230 kentekens
| Model | Kenteken |
|---|---|
