Kenteken check 76-PTK-9
APK geldig tot nov 2026 - 3+ eigenaars - 238.956 km (peildatum nov 2025)
Let op: 10 bevindingen voor 76PTK9
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Skoda Octavia 1.4 TSI (2011) – Kenteken 76-PTK-9
Waardebehoud Skoda Octavia 1.4 TSI (2011) – Kenteken 76-PTK-9
Onderhoud Skoda Octavia 1.4 TSI (2011) – Kenteken 76-PTK-9
Veiligheid Skoda Octavia 1.4 TSI (2011) – Kenteken 76-PTK-9
Prestaties Skoda Octavia 1.4 TSI (2011) – Kenteken 76-PTK-9
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Skoda Octavia 1.4 TSI komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1325 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Efficiënte en relatief krachtige 1.4 TSI motor met 122 pk
- Ruime en praktische combi met goede laadruimte
- Handgeschakelde zesversnellingsbak voor sportief rijgedrag
- Relatief lage wegenbelasting voor 90 pk benzinemotor
- Degelijke bouwkwaliteit en comfortabele rijervaring
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
Nadelen
- Mogelijke problemen met distributieketting bij hoge kilometerstanden
- Turbo kan na verloop van tijd onderhoud of vervanging nodig hebben
- Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik
- Verbruik in praktijk vaak hoger dan officiële WLTP-waarden
Diepgaande beoordeling
Kenteken 76-PTK-9 is een beige Skoda Octavia Combi uit 2011 met een 1390cc 4-cilinder TSI benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit model, Elegance Business Line, heeft een nieuwprijs van circa €27.676 en staat bekend om zijn praktische middenklasse combi-karakter.
De motorcode van de 1390cc 1.4 TSI benzinemotor in deze Skoda Octavia Combi is CGGA. Deze 4-cilinder turbomotor levert ongeveer 90 kW (122 pk) en 200 Nm koppel, met directe injectie en een DOHC 16-kleppen configuratie. De motor staat bekend om zijn relatief goede prestaties en zuinigheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain), die bij hogere kilometerstanden kan rekken of slijten. Verder zijn er meldingen van turbo- en injectorproblemen, hoewel deze minder frequent voorkomen. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen, vooral als onderhoud niet strikt is gevolgd.
De handgeschakelde transmissie van deze Skoda Octavia 1.4 TSI is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd. De zesversnellingsbak schakelt soepel en draagt bij aan het rijplezier en brandstofefficiëntie.
Het praktijkverbruik ligt rond de 6,5 tot 7,5 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden van circa 5,5-6,0 l/100 km. Wegenbelasting voor deze 90 pk benzinevariant bedraagt in Nederland ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zoals turbo- of distributiekettingvervanging kunnen hogere kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Skoda Octavia Combi 1.4 TSI Elegance Business Line met kenteken 76-PTK-9 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van de distributieketting en turbo-onderhoud. Controleer ook op olielekkages en de staat van de koppeling. Deze auto biedt een goede balans tussen ruimte, prestaties en zuinigheid, mits goed onderhouden. De marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar uit 2009 ligt momenteel tussen de €4.000 en €6.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Deze beige Skoda Octavia Combi met kenteken 76-PTK-9 uit 2011 is een praktische en betrouwbare middenklasse combi met een efficiënte 1.4 TSI motor en handgeschakelde transmissie. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen en onderhoudsgeschiedenis. Met goed onderhoud biedt deze auto een uitstekende prijs-kwaliteitverhouding en waardebehoud.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 11
Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd
Glas van achterlicht zwaar beschadigd of vervaagd
APK keuring details: Glas van achterlicht zwaar beschadigd of vervaagd
De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning is niet correct
De remschijf is ernstig gecorrodeerd, Knipperlichten verschillen in grootte, sterkte of kleur
APK keuring details: De remschijf is ernstig gecorrodeerd, Knipperlichten verschillen in grootte, sterkte of kleur
APK keuring details: 10
APK keuring details: 04
APK keuring details: 04
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Skoda Octavia 1.4 TSI (76-PTK-9)
Wat is de APK status van 76-PTK-9?
De APK van 76-PTK-9 is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 76-PTK-9 een import auto?
Nee, 76-PTK-9 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 76-PTK-9 gehad?
76-PTK-9 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.4 TSI motor in deze Skoda Octavia?
De motorcode is CGGA voor de 1390cc 1.4 TSI benzinemotor in deze Skoda Octavia Combi.
Hoeveel pk levert deze motor?
De motor levert ongeveer 90 kW, wat overeenkomt met 122 pk.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond de 6,5 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn bekende motorproblemen?
Bekende problemen zijn het uitrekken van de distributieketting, turbo defecten, injectorproblemen en verhoogd olieverbruik.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde zesversnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 90 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting rekken of slijtage
De timing chain kan bij hogere kilometerstanden uitrekken, wat leidt tot motorstoringen en een ratelend geluid.
Herkenningspunten:
Ratelend geluid uit motor, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo defect of verminderde prestaties
De turbo kan slijten of defect raken, wat resulteert in vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd brandstofverbruik.
Injectorproblemen
Verstopping of defecten aan brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en startproblemen.
Herkenningspunten:
Schokkerige motorloop, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik toename
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepseals, vooral bij oudere motoren.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
De koppeling kan sneller slijten bij intensief gebruik, wat schakelen bemoeilijkt.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Skoda
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1325 kg. Dat is 10% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
