Kenteken check 76-RF-ZT
APK geldig tot sep 2026 - 5+ eigenaars - 330.781 km (peildatum okt 2025)
Let op: 12 bevindingen voor 76RFZT
Kerninfo
Betrouwbaarheid BMW 325i (2005) – Kenteken 76-RF-ZT
Waardebehoud BMW 325i (2005) – Kenteken 76-RF-ZT
Onderhoud BMW 325i (2005) – Kenteken 76-RF-ZT
Veiligheid BMW 325i (2005) – Kenteken 76-RF-ZT
Prestaties BMW 325i (2005) – Kenteken 76-RF-ZT
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze BMW 325i geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1572 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Soepel lopende en krachtige 2497cc N52 6-cilinder motor met 160 pk
- Sportief en comfortabel rijgedrag passend bij de Dynamic Executive uitvoering
- Degelijke bouwkwaliteit en premium afwerking
- Automatische transmissie met soepele schakelingen bij goed onderhoud
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik voor een auto uit 2005
- Redelijk waardebehoud gezien het premium segment en modeljaar
Nadelen
- Timing chain en kettingspanner kunnen problemen geven bij hogere kilometerstanden
- Relatief hoge onderhoudskosten vergeleken met niet-premium merken
- Automaat kan bij gebrek aan onderhoud schakelproblemen ontwikkelen
- Olieverbruik kan toenemen bij veroudering van de motor
- Wegenbelasting en brandstofkosten zijn relatief hoog voor een benzineauto met 160 pk
- Beperkte moderne veiligheids- en comforttechnologieën vergeleken met nieuwere modellen
Diepgaande beoordeling
Kenteken 76-RF-ZT is een grijze BMW 3-serie 325i Dynamic Executive uit 2005 met een 2497cc 6-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze sedan uit het middenklasse segment had een nieuwprijs van circa €52.372 en staat bekend om zijn sportieve rijgedrag en degelijke bouwkwaliteit.
De 2497cc motor in deze BMW 3-serie 325i Dynamic Executive is de bekende BMW N52 motor, een 6-cilinder lijnmotor met 160 pk. Deze motorcode N52 staat bekend om zijn soepele loop en goede prestaties. Echter, bij deze motor kunnen problemen optreden met de timing chain, vooral bij hogere kilometerstanden. De timing chain kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot een ratelend geluid, motorstoringen en in ernstige gevallen motorschade. Verder zijn er geen turbo's aanwezig in deze 325i, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Injectoren kunnen na verloop van tijd wel vervuild raken, wat het stationair lopen en de prestaties kan beïnvloeden. Olieverbruik is bij de N52 motor gemiddeld, maar regelmatig onderhoud en het gebruik van de juiste olie zijn cruciaal om slijtage te beperken.
De automatische transmissie in deze BMW 325i is een 6-traps automaat die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar bij hogere kilometerstanden kunnen problemen optreden met de mechatronica of olieleidingen, wat kan leiden tot schakelproblemen of slippen. Regelmatig onderhoud, zoals tijdige verversing van de transmissieolie, is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld, maar reparaties kunnen prijzig zijn als er elektronische componenten vervangen moeten worden.
De jaarlijkse onderhoudskosten voor deze BMW 3-serie 325i liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.200, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties. Grote onderhoudsbeurten en eventuele vervanging van de timing chain kunnen de kosten tijdelijk verhogen. Wegenbelasting voor een 160 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en gewicht van de auto. Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 10 tot 1 op 11, wat iets hoger is dan de WLTP-cijfers, die rond de 1 op 12 liggen.
Bij aankoop van een BMW 3-serie 325i Dynamic Executive uit 2005 met kenteken 76-RF-ZT is het belangrijk om te controleren of de timing chain en kettingspanners recent zijn vervangen of in goede staat verkeren. Vraag naar onderhoudshistorie en laat een uitgebreide technische keuring uitvoeren, vooral op motor en automaat. Controleer ook op olielekkages en de staat van de injectoren. Deze auto biedt een goede balans tussen rijplezier en comfort, mits goed onderhouden. Houd rekening met de hogere onderhoudskosten van een oudere premium auto.
Deze grijze BMW 3-serie met kenteken 76-RF-ZT uit 2005 is een sportieve en comfortabele middenklasse sedan met een krachtige 2497cc 6-cilinder motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals de timing chain en onderhoudskosten, blijft het een aantrekkelijke keuze voor liefhebbers van rijplezier en Duitse degelijkheid.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,949 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 39
APK keuring details: 42
APK keuring details: 38
APK keuring details: 37
APK keuring details: 13
APK keuring details: 25
APK keuring details: 40
APK keuring details: 46
APK keuring details: 47
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over BMW 325i (76-RF-ZT)
Wat is de APK status van 76-RF-ZT?
De APK van 76-RF-ZT is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 76-RF-ZT een import auto?
Nee, 76-RF-ZT is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 76-RF-ZT gehad?
76-RF-ZT heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2497cc motor in de BMW 325i uit 2005?
De motorcode is N52, een 6-cilinder lijnmotor met 2497cc inhoud en ongeveer 160 pk.
Zijn er bekende problemen met de timing chain bij deze BMW?
Ja, de timing chain en kettingspanner kunnen uitrekken of falen, wat kan leiden tot motorstoringen en ratelende geluiden.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhouden. Problemen kunnen ontstaan bij hoge kilometerstanden.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 10 tot 1 op 11, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 1 op 12.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten tussen €700 en €1.200 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel bedraagt de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een benzineauto met 160 pk ligt ongeveer tussen de €400 en €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en gewicht.
Veelvoorkomende problemen
Versleten timing chain en kettingspanner
De timing chain kan uitrekken en de kettingspanner kan falen, wat leidt tot ratelende geluiden en motorstoringen.
Kenmerken:
Rattelend geluid bij stationair draaien, motorstoringen, check engine lampje, verminderde prestaties.
Injector vervuiling
Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verminderde prestaties.
Kenmerken:
Ruw stationair draaien, verminderde acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.
Automatische transmissie schakelproblemen
Mechatronica of olieleidingen kunnen defect raken, wat zorgt voor schokkerig schakelen of slippen.
Kenmerken:
Schokkerig schakelen, vertraging bij schakelen, slippen van de versnellingsbak.
Olieverbruik toename
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van motoronderdelen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Elektronische storingen
Sensoren en elektronische componenten kunnen storingen vertonen door ouderdom.
Kenmerken:
Onregelmatige motorprestaties, waarschuwingslampjes op dashboard.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1572 kg. Dat is 31% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
