Kenteken check 76-RJ-RD
APK geldig tot feb 2027 - 7+ eigenaars - 188.956 km (peildatum jan 2025)
Let op: 14 bevindingen voor 76RJRD
Kerninfo
Betrouwbaarheid Renault Clio 1.2 16V (2005) – Kenteken 76-RJ-RD
Waardebehoud Renault Clio 1.2 16V (2005) – Kenteken 76-RJ-RD
Onderhoud Renault Clio 1.2 16V (2005) – Kenteken 76-RJ-RD
Veiligheid Renault Clio 1.2 16V (2005) – Kenteken 76-RJ-RD
Prestaties Renault Clio 1.2 16V (2005) – Kenteken 76-RJ-RD
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Renault Clio 1.2 16V geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1020 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Zuinig en betrouwbaar 1149cc 4-cilinder motor (D4F) met 55 pk
- Handgeschakelde transmissie met relatief lage onderhoudskosten
- Compacte en lichte hatchback, makkelijk in de stad te rijden
- Redelijk goede marktwaarde voor een auto uit 2003
- Betaalbare wegenbelasting in Nederland voor 55 pk benzinemotor
- Eenvoudige techniek waardoor reparaties vaak betaalbaar zijn
Nadelen
- Distributieketting kan slijten en voor motorproblemen zorgen
- Injectoren kunnen vervuild raken bij hogere kilometerstanden
- Mogelijke slijtage aan koppeling en synchronisatieringen
- Harde tik bij loslaten gaspedaal kan duiden op motorsteun of aandrijfasproblemen
- Beperkte motorvermogen (55 pk) voor snelweggebruik
- Elektronische storingen komen sporadisch voor, vooral bij oudere exemplaren
Diepgaande beoordeling
Kenteken 76-RJ-RD is een grijze Renault Clio 1.2-16V Dynamique Luxe uit 2005 met een 1149cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit compacte hatchbackmodel werd nieuw geleverd voor €14.995 en is populair vanwege zijn zuinige motor en praktische karakter.
De 1149cc 4-cilinder motor in deze Clio draagt meestal de motorcode D4F. Deze 16-kleppen benzinemotor levert 55 pk en staat bekend om zijn relatief eenvoudige techniek. Bekende motorproblemen zijn onder meer een versleten distributieketting die kan leiden tot tikgeluiden en motorstoringen (ernst: orange). Er zijn geen turbo's op deze motor toegepast, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Injectoren kunnen na langdurig gebruik vervuild raken, wat leidt tot onregelmatige loop en verhoogd olieverbruik, hoewel olieverbruik bij deze motor doorgaans beperkt blijft (ernst: yellow).
De handgeschakelde versnellingsbak van deze Clio is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Bekende defecten zijn onder meer moeilijk schakelen en een kloppend geluid bij het loslaten van het gaspedaal, wat kan wijzen op versleten motorsteunen of aandrijfassen (ernst: orange). Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, maar vervanging van de koppeling kan enkele honderden euro's kosten.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 15 tot 1 op 17, wat iets gunstiger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden voor deze oudere motor. De wegenbelasting voor een 55 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €600.
Bij aankoop van een Renault Clio 1.2-16V Dynamique Luxe uit 2003 met kenteken 76-RJ-RD is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, de koppeling en de algemene onderhoudshistorie. Controleer op motorstoringen, onregelmatige loop en eventuele transmissieproblemen. Een volledige onderhoudsbeurt en een recente APK zijn aan te raden. De marktwaarde van deze uitvoering ligt momenteel tussen €1.500 en €3.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Deze grijze Renault Clio met kenteken 76-RJ-RD uit 2005 is een praktische en zuinige kleine auto met een betrouwbare 1149cc motor en handgeschakelde versnellingsbak. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals de distributieketting en koppeling, biedt deze Clio een goede prijs-kwaliteitverhouding voor wie op zoek is naar een betaalbare occasion.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,520 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Een as of wielgeleidingselement is ondeugdelijk, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Een as of wielgeleidingselement is ondeugdelijk, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 32
De band heeft onvoldoende profiel, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Stadslicht werkt niet goed
De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, De stuurkogel heeft te veel speling, De remschijf toont slijtage en kan breken, Corrosie aan remleiding
APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, De stuurkogel heeft te veel speling, De remschijf toont slijtage en kan breken, Corrosie aan remleiding
Een veer is gebroken of gescheurd, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Slijtage remsysteem
De band heeft onvoldoende profiel, Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Een veer is gebroken of gescheurd
Fusee(kogel) heeft te veel speling, De stuurkogel heeft te veel speling, Ruitensproeiers werken niet
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, De stuurkogel heeft te veel speling, Ruitensproeiers werken niet
De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
APK keuring details: 26
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Renault Clio 1.2 16V (76-RJ-RD)
Wat is de APK status van 76-RJ-RD?
De APK van 76-RJ-RD is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 76-RJ-RD een import auto?
Nee, 76-RJ-RD is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 76-RJ-RD gehad?
76-RJ-RD heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1149cc motor in deze Renault Clio?
De motorcode is meestal D4F voor de 1149cc 4-cilinder 16V benzinemotor in de Clio 1.2-16V Dynamique Luxe uit 2003.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting?
Ja, de distributieketting kan na langere tijd uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot tikgeluiden en motorstoringen. Tijdig onderhoud is belangrijk.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde bak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten, vooral bij intensief gebruik.
Wat is het praktijkverbruik van deze Clio?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 15 tot 1 op 17, wat iets gunstiger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden voor dit model.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties tussen de €400 en €600.
Hoeveel bedraagt de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
Voor een 55 pk benzinemotor bedraagt de wegenbelasting ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Veelvoorkomende problemen
Versleten distributieketting
De distributieketting kan na verloop van tijd uitrekken of verslijten, wat leidt tot tikgeluiden en mogelijk motorschade als het niet wordt verholpen.
Herkenningspunten:
Tikgeluiden uit de motor, motorstoringslampje, onregelmatige motorloop.
Vervuilde injectoren
Injectoren kunnen verstopt raken, wat resulteert in slechte verbranding en verhoogd olieverbruik.
Herkenningspunten:
Onregelmatige motorloop, verminderde prestaties, verhoogd brandstofverbruik.
Slijtage koppeling en versnellingsbak
De koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten, vooral bij intensief stadsverkeer of verkeerd schakelen.
Herkenningspunten:
Moeilijk schakelen, slippen van koppeling, kloppend geluid bij gas loslaten.
Harde tik bij loslaten gaspedaal
Dit kan duiden op versleten motorsteunen of aandrijfassen die speling vertonen.
Herkenningspunten:
Harde tik of klapgeluid bij gas loslaten, vooral in lagere versnellingen.
Elektronische storingen
Sporadische storingen in motormanagement of transmissie-elektronica kunnen voorkomen, soms gerelateerd aan sensoren of bedrading.
Herkenningspunten:
Motormanagementlampje, onregelmatig schakelen, startproblemen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1020 kg. Dat is 15% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
