Kenteken check 76-RNN-9

APK verlopen - 3+ eigenaars - 398.991 km (peildatum apr 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-993734
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
76-RNN-9
Automerk
Volvo
Volvo logo
Type
C70 Cabriolet D5
Kilometerstand
Onlogisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 76-RNN-9: Onlogisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Zwart
Type brandstof
Diesel
Volvo C70 Cabriolet D5 2008

Betrouwbaarheid Volvo C70 Cabriolet D5 (2008) – Kenteken 76-RNN-9

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
19

Waardebehoud Volvo C70 Cabriolet D5 (2008) – Kenteken 76-RNN-9

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Volvo C70 Cabriolet D5 (2008) – Kenteken 76-RNN-9

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
65

Veiligheid Volvo C70 Cabriolet D5 (2008) – Kenteken 76-RNN-9

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
78

Prestaties Volvo C70 Cabriolet D5 (2008) – Kenteken 76-RNN-9

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
77

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 5.000 - € 7.000
Nieuwprijs
€ 41.130
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
32 dagen verlopen
Eigenaren
3+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
D5244T8
Vergelijkbare voertuigen in NL
51 voertuigen
Bekeken
290 keer

Deskundige beoordeling

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Volvo C70 Cabriolet D5 komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1765 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 485 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 536 / kwartaal
Zeeland ca. € 520 / kwartaal
Utrecht ca. € 510 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 500 / kwartaal
Gelderland ca. € 525 / kwartaal
Limburg ca. € 515 / kwartaal
Overijssel ca. € 530 / kwartaal
Flevoland ca. € 520 / kwartaal
Drenthe ca. € 536 / kwartaal
Friesland ca. € 541 / kwartaal
Groningen ca. € 546 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Krachtige en zuinige 2.4 D5 turbodiesel met 132 pk
  • Comfortabele automatische transmissie
  • Luxe Summum-uitvoering met uitgebreide uitrusting
  • Stevige bouwkwaliteit en goede veiligheidsvoorzieningen
  • Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
  • Redelijk waardebehoud gezien nieuwprijs en segment

Waar je op moet letten

  • Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te repareren
  • Turbo kan defect raken bij onvoldoende onderhoud
  • Injectoren kunnen problemen geven bij veroudering
  • Automaat kan bij hoge kilometerstand schokkerig worden
  • Relatief hoge onderhoudskosten voor een cabrio
  • Beperkte achterbankruimte en bagageruimte

Volledige analyse

Kenteken 76-RNN-9 is een zwarte Volvo C70 Convertible uit 2008 met een 2401cc 5-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze Summum-uitvoering combineert luxe met een krachtige en zuinige dieselmotor, ideaal voor liefhebbers van cabrio-rijden in Nederland.

De motor in deze Volvo C70 2.4 D5 is een 5-cilinder turbodiesel met een cilinderinhoud van 2401 cc. De motorcode die hierbij hoort is vaak de D5244T, een beproefde Volvo dieselmotor met common rail injectie en een turbo met intercooler. Deze motor levert ongeveer 132 pk (97 kW) en een koppel van circa 350 Nm, wat zorgt voor een soepele en krachtige rijervaring. Bekende motorproblemen zijn onder andere slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingproblemen (ernst: red, categorie: Motor). Daarnaast kunnen turbo's defect raken door slijtage of olieproblemen (ernst: orange, categorie: Motor). Injectoren kunnen ook problemen geven, vooral bij onvoldoende onderhoud (ernst: orange, categorie: Motor). Olieverbruik is bij deze motor relatief laag, mits goed onderhouden, maar kan bij oudere exemplaren toenemen (ernst: yellow, categorie: Motor).

De automatische transmissie in deze Volvo C70 2.4 D5 is een 5- of 6-traps automaat, afhankelijk van het bouwjaar en uitvoering. Deze automaat staat bekend als betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden problemen vertonen zoals schokkerig schakelen of vertragingen (ernst: orange, categorie: Transmissie). Regelmatig onderhoud en tijdig verversen van de transmissievloeistof zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies, maar de rijervaring is comfortabel en soepel. De voorwielaandrijving zorgt voor voorspelbaar rijgedrag, ook bij natte omstandigheden.

Het officiële WLTP-verbruik van de Volvo C70 2.4 D5 ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter diesel per 100 km. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een dieselauto met 132 pk in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €800 tot €1.200 per jaar. Grotere reparaties, zoals turbo- of injectorenvervanging, kunnen hogere kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Volvo C70 Convertible 2.4 D5 Summum met kenteken 76-RNN-9 uit 2008 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatige motorgeluiden die kunnen wijzen op kettingproblemen. De automaat moet soepel schakelen zonder schokken. Een technische keuring wordt aanbevolen. Door het relatief hoge nieuwprijsniveau (€59.870) en de luxe uitvoering behoudt deze cabrio een redelijke marktwaarde, maar let op roest en slijtage aan het cabriodak.

Deze zwarte Volvo C70 Convertible met kenteken 76-RNN-9 uit 2008 is een stijlvolle en comfortabele cabrio met een betrouwbare 2.4 D5 dieselmotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, luxe en gebruikskosten. Met goed onderhoud is het een plezierige en duurzame keuze voor liefhebbers van open rijden.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Xenon verlichting €910
Regensensor €100
Lane Change Assistant €920
Parkeerhulp €510
Navigatie €2100
eCall Pakket
Leer €1540
Metallic lak €700

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

SEP 2020

Kilometerstand

XXX,779 km geregistreerd

XXX,779 km
INFO
16 september 2020
JAN 2020

Kilometerstand

XXX,662 km geregistreerd

XXX,662 km
INFO
20 januari 2020
MRT 2008

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
12 maart 2008
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

7 februari 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 41

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld

APK keuring details: De remschijf is ernstig gecorrodeerd, Stadslicht werkt niet goed

APK keuring details: Voorste mistlicht verkeerd afgesteld

12 januari 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 19

13 augustus 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 51

APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Band met laag profiel

6 juli 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 36

16 juni 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 55

Afbeeldingen

Volvo C70 Cabriolet D5 2008 – Afbeelding 1
april 2025
Volvo C70 Cabriolet D5 2008 – Afbeelding 2
april 2025
Volvo C70 Cabriolet D5 2008 – Afbeelding 3
april 2025
Volvo C70 Cabriolet D5 2008 – Afbeelding 4
april 2025
Volvo C70 Cabriolet D5 2008 – Afbeelding 5
april 2025

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Niet verzekerd
Verzekeringsstatus: Onverzekerd
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Niet geldig
APK-status: Verlopen
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 07-02-2025

Herkomst

Land van eerste registratie

Geïmporteerd
Herkomststatus: Geïmporteerd voertuig (Premium)
Geregistreerd in: Premium
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode D5244T8
Aandrijftype Diesel
Slagvolume 2400 cm3
Aantal cilinders 5 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 180 pk (132 kW)
Maximaal koppel 350 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Opzet cabriolet
Aantal zitplaatsen 4 zitplaatsen
Aantal deuren 2 deurs
Lakkleur Zwart
Trim N.v.t.
Type N.v.t.
Oorsprong Import

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,58 m
Totale breedte 1,85 m
Voertuighoogte 1,41 m
Wielafstand 2,64 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Laadcapaciteit 491 kg
Trekgewicht N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 9,5 s
Topsnelheid begrensd 220 km/u
Verbruik gecombineerd 7,4 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 196 g/km
Brandstofsoort Diesel
Tankvolume N.v.t.

Vragen over Volvo C70 Cabriolet D5 (76-RNN-9)

Wat is de APK status van 76-RNN-9?

De APK van 76-RNN-9 is verlopen op 07-02-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 76-RNN-9 een import auto?

Ja, 76-RNN-9 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft 76-RNN-9 gehad?

76-RNN-9 heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 2.4 D5 dieselmotor in de Volvo C70 uit 2005?

De motorcode is doorgaans D5244T, een 5-cilinder turbodiesel met common rail injectie.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Volvo C70?

De automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden schokkerig worden; regelmatig onderhoud is cruciaal.

Wat is het praktijkverbruik van deze Volvo C70 2.4 D5?

In de praktijk ligt het verbruik rond de 6,5 tot 7,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 5,5-6,0 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?

Gemiddeld liggen de kosten tussen €800 en €1.200 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze Volvo C70 in Nederland?

De wegenbelasting voor een dieselauto met 132 pk bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de regio.

Wat zijn de meest voorkomende problemen bij deze Volvo C70 2.4 D5?

Distributieketting slijtage, turbo defecten, problemen met injectoren, en automatische transmissie schakelfouten zijn de belangrijkste aandachtspunten.

Veel voorkomende klachten

Ernstig
Motor

Distributieketting slijtage

De kettingspanner kan verslijten waardoor de timing chain speling krijgt, wat leidt tot motorschade indien niet tijdig verholpen.

Signalen:

Rammelende geluiden bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.

Let op
Motor

Turbo defecten

De turbo kan slijtage vertonen door olieproblemen of hoge belasting, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.

Signalen:

Witte of blauwe rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, fluitend geluid.

Let op
Motor

Injectoren problemen

Verstopte of lekkende injectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.

Signalen:

Schokkerige motor, startproblemen, verhoogde rookuitstoot.

Let op
Transmissie

Automatische transmissie schakelfouten

Schokkerig schakelen of vertragingen bij het schakelen door slijtage of onvoldoende onderhoud van de automaat.

Signalen:

Schokken bij schakelen, vertraging in acceleratie, waarschuwingslampje.

Laag risico
Motor

Olieverbruik toename

Bij oudere motoren kan het olieverbruik toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook bij acceleratie.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Volvo

Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1765 kg. Dat is 47% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Volvo C70 Cabriolet D5 in Nederland

Auto Nummerplaat