Kenteken check 76-ST-VD
APK geldig tot nov 2026 - 6+ eigenaars - 215.000 km (peildatum feb 2026)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 76STVD
Basis informatie
Betrouwbaarheid VW Golf Plus 1.6 (2006) – Kenteken 76-ST-VD
Waardebehoud VW Golf Plus 1.6 (2006) – Kenteken 76-ST-VD
Onderhoud VW Golf Plus 1.6 (2006) – Kenteken 76-ST-VD
Veiligheid VW Golf Plus 1.6 (2006) – Kenteken 76-ST-VD
Prestaties VW Golf Plus 1.6 (2006) – Kenteken 76-ST-VD
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze VW Golf Plus 1.6 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1409 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Ruime en praktische midi-MPV met verhoogde zitpositie en extra hoofdruimte.
- Betrouwbare 1.6 MPI benzinemotor met relatief lage onderhoudskosten.
- Handgeschakelde transmissie is robuust en eenvoudig te onderhouden.
- Redelijk zuinig verbruik voor zijn klasse, circa 7,5-8,0 l/100 km in praktijk.
- Goede wegligging en voorwielaandrijving zorgen voor voorspelbaar rijgedrag.
- Betaalbare wegenbelasting en onderhoudskosten in Nederland.
Waar je op moet letten
- Beperkte motorvermogen van 75 pk, minder geschikt voor snelle acceleratie.
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren.
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden aandacht vereisen.
- Interieur en technologie verouderd vergeleken met modernere modellen.
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij intensief gebruik.
- Beperkte turbo- of sportieve motoropties in deze uitvoering.
Uitgebreide analyse
Kenteken 76-ST-VD is een zwarte Volkswagen Golf Plus 1.6 Turijn uit 2006 met een 1595cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit model, geproduceerd vanaf 2005, is een praktische midi-MPV met voorwielaandrijving en een nieuwprijs van circa €23.146.
De 1595cc motor in de Golf Plus 1.6 Turijn uit 2005 is een 4-cilinder MPI (Multi-Point Injection) benzinemotor, vaak aangeduid met motorcode 'BSE' of 'BGU' afhankelijk van uitvoering. Deze motor levert ongeveer 75 pk (55 kW) en 148 Nm koppel. De motor staat bekend als betrouwbaar, maar er zijn meldingen van verhoogd olieverbruik bij oudere exemplaren en mogelijke problemen met de distributieketting, hoewel timing chain issues minder frequent zijn dan bij dieselvarianten. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische 1.6 MPI motor, dus turbo-gerelateerde problemen komen niet voor.
De handgeschakelde transmissie van deze Golf Plus is een 5-versnellingsbak die over het algemeen robuust is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan optreden bij hoge kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, vooral bij tijdig vervangen van de koppeling en olie. Problemen met de versnellingsbak zelf zijn niet veelvuldig gemeld.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 75 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Volkswagen Golf Plus 1.6 Turijn uit 2005 met kenteken 76-ST-VD is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral of de distributieketting en olieconsumptie goed zijn gecontroleerd. Controleer de staat van de koppeling en versnellingsbak. Let op roestvorming, vooral bij oudere modellen. Deze auto biedt een goede balans tussen praktische ruimte en zuinigheid, maar verwacht geen moderne technologieën of hoge prestaties.
Deze zwarte Volkswagen Golf Plus met kenteken 76-ST-VD uit 2006 is een degelijke en praktische midi-MPV met een betrouwbare 1595cc benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Met een goede onderhoudshistorie is het een verstandige keuze voor wie op zoek is naar een ruime, zuinige en betaalbare gezinsauto.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: 10
APK keuring details: 12
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: 08
APK keuring details: 34
De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: 30
APK keuring details: 16
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over VW Golf Plus 1.6 (76-ST-VD)
Wat is de APK status van 76-ST-VD?
De APK van 76-ST-VD is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 76-ST-VD een import auto?
Nee, 76-ST-VD is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 76-ST-VD gehad?
76-ST-VD heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1595cc motor in de Golf Plus 2005?
De 1595cc 4-cilinder MPI benzinemotor in de Golf Plus 2005 heeft meestal de motorcode BSE of BGU.
Zijn er turbo problemen bij deze 1.6 motor?
Nee, deze 1.6 MPI motor is atmosferisch en heeft geen turbo, dus turbo-gerelateerde problemen komen niet voor.
Wat is het praktijkverbruik van deze Golf Plus 1.6?
Het praktijkverbruik ligt rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 75 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de gemiddelde jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties tussen de €500 en €800.
Zijn er bekende transmissieproblemen bij de handgeschakelde versnellingsbak?
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar slijtage aan koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij hoge kilometerstanden.
Bekende aandachtspunten
Verhoogd olieverbruik
Sommige 1.6 MPI motoren vertonen verhoogd olieverbruik na langere tijd.
Signalen:
Regelmatig bijvullen van olie, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Slijtage koppeling
Koppeling kan verslijten bij intensief stadsverkeer of hoge kilometerstanden.
Signalen:
Slippen van koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.
Distributieketting speling
Distributieketting kan speling krijgen, wat tikkend geluid veroorzaakt.
Signalen:
Tikkend geluid bij koude start, motorstoringslampje kan branden.
Versnellingsbak synchronisatieringen slijtage
Moeilijk schakelen of kraken bij bepaalde versnellingen door slijtage.
Signalen:
Schakelproblemen, krakend geluid bij schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1409 kg. Dat is 17% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
