Kenteken check 76-XD-GN
APK geldig tot apr 2027 - 11+ eigenaars - 268.500 km (peildatum jun 2024)
20 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 76XDGN
Basis informatie
Betrouwbaarheid Toyota Land Cruiser 3.0 D-4D (2007) – Kenteken 76-XD-GN
Waardebehoud Toyota Land Cruiser 3.0 D-4D (2007) – Kenteken 76-XD-GN
Onderhoud Toyota Land Cruiser 3.0 D-4D (2007) – Kenteken 76-XD-GN
Veiligheid Toyota Land Cruiser 3.0 D-4D (2007) – Kenteken 76-XD-GN
Prestaties Toyota Land Cruiser 3.0 D-4D (2007) – Kenteken 76-XD-GN
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Toyota Land Cruiser 3.0 D-4D bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (11 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 2035 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Robuuste en duurzame 1KD-FTV 2982cc dieselmotor met 127 pk
- Sterke terreinvaardigheden en vierwielaandrijving voor offroad gebruik
- Comfortabele automatische transmissie geschikt voor lange afstanden
- Goede waardebehoud door populariteit en betrouwbaarheid
- Ruime en praktische SUV met veel laadruimte
- Degelijke bouwkwaliteit en lange levensduur bij goed onderhoud
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen dure reparaties veroorzaken
- Turbo kan na verloop van tijd falen of minder efficiënt worden
- Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken bij onvoldoende onderhoud
- Automatische transmissie kan schakelproblemen vertonen bij hoge kilometerstanden
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (12-16 L/100 km)
- Wegenbelasting en onderhoudskosten relatief hoog voor diesel SUV
Volledige analyse
Kenteken 76-XD-GN is een grijze Toyota Land Cruiser 3.0 D-4D VX uit 2007 met een 2982cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze SUV staat bekend om zijn robuustheid en terreinvaardigheden, maar kent ook specifieke aandachtspunten qua onderhoud en gebruikskosten.
De 2982cc 4-cilinder dieselmotor in deze Land Cruiser draagt de motorcode 1KD-FTV. Dit is een DOHC 16-kleppen turbodiesel met directe inspuiting (D-4D). De motor levert 127 pk en staat bekend om zijn duurzaamheid, maar heeft enkele bekende problemen zoals slijtage aan de distributieketting (timing chain), turbo storingen en problemen met de brandstofinjectoren. Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, vooral als onderhoud niet tijdig wordt uitgevoerd.
De automatische transmissie van deze Land Cruiser is over het algemeen betrouwbaar, maar kan na intensief gebruik of bij hoge kilometerstanden last krijgen van schakelproblemen of slippen. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissievloeistof zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde varianten.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 12 tot 16 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en belading, wat hoger is dan de officiële WLTP-waarden. De wegenbelasting voor een 127 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1200, exclusief grote onderhoudsbeurten of onverwachte reparaties.
Bij aankoop van een Toyota Land Cruiser 3.0 D-4D VX uit 2002 met kenteken 76-XD-GN is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributieriem- of kettingvervanging en turbo-onderhoud. Let op tekenen van olielekkage, turbo geluiden en schakelgedrag van de automaat. Een grondige technische keuring wordt aanbevolen om dure verrassingen te voorkomen. De marktwaarde is stabiel door de populariteit en robuustheid van dit model, maar varieert sterk op basis van kilometerstand en onderhoudshistorie.
Deze grijze Toyota Land Cruiser met kenteken 76-XD-GN uit 2007 is een robuuste en betrouwbare SUV met een sterke 2982cc dieselmotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze Land Cruiser veel waar voor zijn geld en behoudt hij zijn waarde goed bij goed onderhoud.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,286 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,443 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,760 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Een deel van het brandstofsysteem zit niet goed vast, Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Corrosie aan remleiding
APK keuring details: Een deel van het brandstofsysteem zit niet goed vast, Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Corrosie aan remleiding
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Er is roestschade aan de veerschotel
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Er is roestschade aan de veerschotel
De bandenspanning is niet correct, De bandenspanning op een as is niet gelijk, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, De bandenspanning op een as is niet gelijk, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed
De aandrijving is ondeugdelijk, Een as of wielgeleidingselement is ondeugdelijk, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
APK keuring details: De aandrijving is ondeugdelijk, Een as of wielgeleidingselement is ondeugdelijk, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
APK keuring details: 57
Er is te veel verschil in remkracht op één as
APK keuring details: Er is te veel verschil in remkracht op één as
APK keuring details: 50
APK keuring details: 55
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De band heeft onvoldoende profiel
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Toyota Land Cruiser 3.0 D-4D (76-XD-GN)
Wat is de APK status van 76-XD-GN?
De APK van 76-XD-GN is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 76-XD-GN een import auto?
Nee, 76-XD-GN is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 76-XD-GN gehad?
76-XD-GN heeft 11 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 3.0 D-4D motor in deze Land Cruiser?
De motorcode is 1KD-FTV, een 2982cc 4-cilinder turbodiesel met directe inspuiting.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdig verversen van de transmissievloeistof. Bij hoge kilometerstanden kunnen schakelproblemen optreden.
Wat is het praktijkverbruik van deze Land Cruiser?
Het verbruik ligt in de praktijk tussen de 12 en 16 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en belading.
Wat zijn de belangrijkste onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties tussen €800 en €1200, exclusief grote onderhoudsbeurten.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 127 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat zijn de meest voorkomende motorproblemen?
Distributieketting slijtage, turbo falen, problemen met injectoren en verhoogd olieverbruik zijn de meest gemelde motorproblemen.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade als het niet tijdig wordt vervangen.
Signalen:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Turbo falen
De turbo kan vastlopen of minder druk leveren door slijtage of defecte steppermotor die de variabele turbo-vanes aanstuurt.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren problemen
Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot slechte verbranding en motorstoringen.
Signalen:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, rookontwikkeling.
Olieverbruik toename
Bij hogere kilometerstanden kan de motor meer olie gaan verbruiken door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Automatische transmissie schakelproblemen
De automaat kan gaan slippen of schokkerig schakelen door versleten onderdelen of verouderde transmissievloeistof.
Signalen:
Schokkerig schakelen, vertraging in acceleratie, vreemde geluiden.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Toyota
Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2007) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2035 kg. Dat is 70% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Toyota Land Cruiser 3.0 D-4D in Nederland
| Type | Nummerplaat |
|---|---|
