Kenteken check 76-XXK-6
APK geldig tot mei 2027 - 3 eigenaars - 79.188 km (peildatum mrt 2024)
Let op: 9 bevindingen voor 76XXK6
Basis informatie
Betrouwbaarheid Audi TT Roadster 1.8 TFSI (2012) – Kenteken 76-XXK-6
Waardebehoud Audi TT Roadster 1.8 TFSI (2012) – Kenteken 76-XXK-6
Onderhoud Audi TT Roadster 1.8 TFSI (2012) – Kenteken 76-XXK-6
Veiligheid Audi TT Roadster 1.8 TFSI (2012) – Kenteken 76-XXK-6
Prestaties Audi TT Roadster 1.8 TFSI (2012) – Kenteken 76-XXK-6
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Audi TT Roadster 1.8 TFSI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1360 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Sportief en strak design met softtop voor open rijden
- Betrouwbare en relatief krachtige 1.8 TFSI turbomotor
- Handgeschakelde transmissie voor meer rijplezier
- Redelijk zuinig verbruik voor een sportieve auto
- Goede wegligging en handling dankzij voorwielaandrijving en sportonderstel
- Redelijk marktwaarde behoud door Audi-merk en modelpopulariteit
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met kettinggeleiding en olieverbruik bij motor
- Softtop kan na jaren slijten en lekkages vertonen
- Onderhoud en reparaties kunnen prijzig zijn bij Audi-specialist
- Beperkte achterbankruimte en bagageruimte (250 liter)
- Wegenbelasting relatief hoog voor 118 pk benzinemotor
- Rijcomfort kan stug zijn door sportonderstel
Uitgebreide analyse
Kenteken 76-XXK-6 is een grijze Audi TT Roadster uit 2012 met een 1798cc 4-cilinder 1.8 TFSI benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze sportieve roadster uit 2007 heeft een softtop en voorwielaandrijving, met een originele nieuwprijs van circa €41.995.
De 1.8 TFSI motor in deze Audi TT Roadster heeft een cilinderinhoud van 1798cc en levert ongeveer 118 pk (160 pk volgens sommige bronnen, afhankelijk van markt en uitvoering). De motorcode voor deze 1.8 TFSI is vaak CDAA of een vergelijkbare variant binnen de EA888 motorfamilie. Deze viercilinder turbomotor staat bekend om zijn goede prestaties en relatief laag brandstofverbruik, maar kent enkele aandachtspunten zoals kettinggeleiding en olieverbruik.
De handgeschakelde transmissie in deze TT Roadster is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij hogere kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot regulier onderhoud en eventueel koppeling vervangen na circa 150.000 km.
Het gemiddeld brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden die rond 6,5 liter per 100 km liggen. Wegenbelasting voor een 118 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €700 en €1.200.
De huidige marktwaarde van een Audi TT Roadster 1.8 TFSI uit 2007 varieert tussen €8.000 en €13.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. Deze auto behoudt redelijk zijn waarde door zijn sportieve karakter en Audi-kwaliteit. Let bij aankoop op de staat van de softtop, motoroliepeil en eventuele roestvorming. Een volledige onderhoudshistorie is een pré.
Deze grijze Audi TT Roadster met kenteken 76-XXK-6 uit 2012 is een stijlvolle en sportieve cabrio met een betrouwbare 1.8 TFSI motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met aandacht voor onderhoud en bekende aandachtspunten biedt deze auto veel rijplezier en een goede balans tussen prestaties en gebruikskosten.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,188 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 38
APK keuring details: 38
APK keuring details: 34
De band vertoont uitstulpingen
APK keuring details: De band vertoont uitstulpingen
De band vertoont uitstulpingen, De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De band vertoont uitstulpingen, De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 33
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 39
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Audi TT Roadster 1.8 TFSI (76-XXK-6)
Wat is de APK status van 76-XXK-6?
De APK van 76-XXK-6 is geldig tot mei 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 76-XXK-6 een import auto?
Nee, 76-XXK-6 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 76-XXK-6 gehad?
76-XXK-6 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.8 TFSI in deze Audi TT Roadster?
De motorcode is meestal CDAA binnen de EA888 motorfamilie voor de 1.8 TFSI uit 2007.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met onderhoud en koppeling vervangen na circa 150.000 km als belangrijkste aandachtspunt.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,5 liter.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €700 en €1.200 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland?
Voor een 118 pk benzineauto ligt de wegenbelasting rond €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Audi TT Roadster?
De marktwaarde ligt tussen €8.000 en €13.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Veel voorkomende klachten
Timing chain problemen
Versnelde slijtage van kettinggeleiding kan leiden tot kettingproblemen en motorschade.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Olieverbruik
Hoger dan normaal olieverbruik door versleten zuigerveren of turbo-olieafdichting.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Turbo defecten
Turbo kan slijten of vastlopen door olieproblemen of slijtage.
Signalen:
Vermogensverlies, fluitend geluid, rook uit uitlaat.
Softtop slijtage
Na jaren kan de softtop scheuren of lekkages vertonen.
Signalen:
Waterlekkage in interieur, beschadigde stof of mechaniek.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik slijten koppeling en drukgroep sneller.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1360 kg. Dat is 13% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Audi TT Roadster 1.8 TFSI in Nederland
| Type | Plaat |
|---|---|
