Kenteken check 77-DP-BH
APK verlopen - 6+ eigenaars - 148.160 km (peildatum jan 2025)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 77DPBH
Basis informatie
Betrouwbaarheid Renault Kangoo 1.4 (1999) – Kenteken 77-DP-BH
Waardebehoud Renault Kangoo 1.4 (1999) – Kenteken 77-DP-BH
Onderhoud Renault Kangoo 1.4 (1999) – Kenteken 77-DP-BH
Veiligheid Renault Kangoo 1.4 (1999) – Kenteken 77-DP-BH
Prestaties Renault Kangoo 1.4 (1999) – Kenteken 77-DP-BH
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Renault Kangoo 1.4 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1240 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Ruime en praktische MPV met veel binnenruimte voor zijn klasse
- Betrouwbare 1390cc 4-cilinder benzinemotor met eenvoudige techniek
- Handgeschakelde versnellingsbak is robuust en relatief goedkoop in onderhoud
- Lage aanschafprijs en redelijke wegenbelasting in Nederland
- Eenvoudige techniek maakt reparaties betaalbaar en goed uitvoerbaar
- Goede zichtbaarheid en comfortabele zitpositie dankzij hoge daklijn
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijten en kostbaar zijn om te vervangen
- Geen turbo, dus minder vermogen en minder zuinig dan modernere motoren
- Schakelen kan stroef worden door slijtage aan synchronisatieringen
- Brandstofverbruik is relatief hoog vergeleken met moderne auto's
- Beperkte veiligheidsvoorzieningen vergeleken met nieuwere modellen
- Roest kan een probleem zijn bij onvoldoende onderhoud
Volledige analyse
Kenteken 77-DP-BH is een groene Renault Kangoo 1.4 RTE uit 1999, modeljaar 1999, uitgerust met een 1390cc 4-cilinder benzinemotor die 55 pk levert. Deze compacte MPV met voorwielaandrijving en handgeschakelde versnellingsbak was nieuw verkrijgbaar vanaf circa €13.475.
De 1390cc motor in de Renault Kangoo 1.4 RTE uit 1999 heeft de motorcode F4R (of soms F4P afhankelijk van uitvoering), een 4-cilinder lijnmotor met 55 kW (75 pk) vermogen bij 5500 rpm en 114 Nm koppel bij 4250 rpm. Deze motor is bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals een kettingaandrijving voor de nokkenas die bij hogere kilometerstanden kan slijten. Turbo's zijn niet standaard op deze 1.4 benzinemotor, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij ouderdom en slechte brandstofkwaliteit problemen geven. Olieverbruik is normaal mits goed onderhoud, maar bij verwaarlozing kan verhoogd olieverbruik optreden.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak van deze Kangoo is robuust, maar kan na langdurig gebruik slijtage vertonen aan synchronisatieringen, wat schakelen soms stroef maakt. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar onderhoud zoals tijdige vervanging van versnellingsbakolie wordt aanbevolen om slijtage te beperken. Reparatiekosten zijn gemiddeld voor een auto uit deze klasse en leeftijd, met onderdelen relatief betaalbaar.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, wat iets hoger is dan moderne WLTP-normen maar acceptabel voor een auto uit 1999 met deze motor. Wegenbelasting voor 55 pk (ongeveer 40 kW) benzinemotoren in Nederland ligt rond €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties bedragen gemiddeld €600 tot €900, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis.
Bij aankoop van een Renault Kangoo 1.4 RTE uit 1999 met kenteken 77-DP-BH is het belangrijk om de onderhoudshistorie te controleren, met speciale aandacht voor de distributieketting, olieverversingen en de staat van de koppeling en versnellingsbak. Controleer ook op roestvorming, vooral onder de auto en bij wielkasten. Deze auto is geschikt voor wie een praktische, eenvoudige MPV zoekt met lage aanschafprijs en redelijke gebruikskosten.
Deze groene Renault Kangoo met kenteken 77-DP-BH uit 1999 is een degelijke en praktische keuze in het segment van compacte MPV's. Met een betrouwbare 1390cc motor en handgeschakelde transmissie biedt hij een goede balans tussen gebruiksgemak en onderhoudskosten, mits goed onderhouden.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 33
APK keuring details: 59
APK keuring details: 35
APK keuring details: 45
APK keuring details: 40
APK keuring details: 15
APK keuring details: 30
APK keuring details: 52
Corrosie chassis of carrosserie, Probleem met stabilisatoren, Verplicht licht is niet volgens voorschrift
APK keuring details: Corrosie chassis of carrosserie, Probleem met stabilisatoren, Verplicht licht is niet volgens voorschrift
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Renault Kangoo 1.4 (77-DP-BH)
Wat is de APK status van 77-DP-BH?
De APK van 77-DP-BH is verlopen op 03-05-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 77-DP-BH een import auto?
Nee, 77-DP-BH is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 77-DP-BH gehad?
77-DP-BH heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1390cc motor in de Renault Kangoo 1.4 RTE uit 1999?
De motorcode is meestal F4R of soms F4P, een 4-cilinder lijnmotor met 55 kW vermogen.
Heeft deze Renault Kangoo een turbo?
Nee, de 1.4 RTE benzinemotor uit 1999 is atmosferisch en heeft geen turbo.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
Het verbruik ligt rond 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.
Wat zijn de bekende problemen met de transmissie?
De handgeschakelde 5-versnellingsbak kan slijtage aan synchronisatieringen vertonen, wat schakelen stroef maakt.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een 55 pk benzinemotor ligt de wegenbelasting ongeveer tussen €40 en €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De ketting die de nokkenas aandrijft kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, vermogensverlies.
Versnellingsbak synchronisatieringen slijtage
Slijtage aan synchronisatieringen kan schakelen bemoeilijken, vooral bij lagere versnellingen.
Signalen:
Schakelen gaat stroef, knarsende geluiden bij schakelen.
Verhoogd olieverbruik
Door slijtage of veroudering kunnen zuigerveren en klepafdichtingen verslijten, wat leidt tot verhoogd olieverbruik.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Roestvorming onderzijde en wielkasten
Door ouderdom en blootstelling aan vocht kan roest ontstaan, vooral onder de auto en bij wielkasten.
Signalen:
Roestplekken zichtbaar, lakbladdering, mogelijk gaten in carrosserie.
Injectoren verstoppen of lekken
Injectoren kunnen bij ouderdom en slechte brandstofkwaliteit problemen geven, wat leidt tot slechte verbranding.
Signalen:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 1999), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 1999) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1240 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
