Kenteken check 77-HZ-TX
APK geldig tot okt 2026 - 5+ eigenaars - 303.855 km (peildatum okt 2025)
Let op: 12 bevindingen voor 77HZTX
Basis informatie
Betrouwbaarheid SEAT Leon 1.8 20V T (2002) – Kenteken 77-HZ-TX
Waardebehoud SEAT Leon 1.8 20V T (2002) – Kenteken 77-HZ-TX
Onderhoud SEAT Leon 1.8 20V T (2002) – Kenteken 77-HZ-TX
Veiligheid SEAT Leon 1.8 20V T (2002) – Kenteken 77-HZ-TX
Prestaties SEAT Leon 1.8 20V T (2002) – Kenteken 77-HZ-TX
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze SEAT Leon 1.8 20V T bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1322 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Sportieve uitstraling en prestaties
- Handmatige transmissie voor meer controle
- Praktische hatchback lay-out
- Redelijke marktwaarde
Minpunten
- Mogelijke motorproblemen zoals timing chain en turbo issues
- Relatief hoog brandstofverbruik
- Onderhoudskosten kunnen oplopen
Uitgebreide analyse
Kenteken 77-HZ-TX is een grijze SEAT Leon uit 2002 met een 1781cc motor. Deze auto is een hatchback met voorwielaandrijving en had een nieuwprijs van €22.950. Hieronder vind je een uitgebreid rapport over de SEAT Leon 1.8-20VT Sport.
De SEAT Leon 1.8-20VT Sport heeft een 1.8-liter inline-4 benzinemotor met een vermogen van 132 kW (180 PS) bij 5500 rpm en een koppel van 235 Nm bij 1950 rpm[1][2]. De motorcode voor deze motor is niet specifiek gedocumenteerd in de beschikbare bronnen, maar het is een turbocharged versie. Bekende problemen met deze motor zijn onder andere timing chain issues, turbocharger problemen, en olieverbruik[3].
De auto is uitgerust met een handmatige transmissie. Bekende defecten aan de transmissie zijn niet uitgebreid gedocumenteerd, maar regulier onderhoud is essentieel om problemen te voorkomen. De onderhoudskosten voor de transmissie zijn over het algemeen redelijk laag als er geen ernstige problemen optreden.
Het brandstofverbruik van de SEAT Leon 1.8-20VT Sport is niet specifiek opgenomen in de WLTP-cyclus, maar praktijkervaringen geven aan dat het verbruik rond de 10-12 liter per 100 km ligt, afhankelijk van de rijstijl. De huidige marktwaarde van deze auto varieert afhankelijk van de staat en kilometerstand, maar ligt over het algemeen tussen de €2.000 en €5.000. De jaarlijkse onderhoudskosten, inclusief APK en service, liggen rond de €500 tot €1.000, afhankelijk van de staat van de auto. De wegenbelasting voor een auto met 132 pk in Nederland is ongeveer €120 per jaar.
De SEAT Leon 1.8-20VT Sport biedt een goede balans tussen prestaties en praktische bruikbaarheid. Voordelen zijn de sportieve uitstraling, het vermogen en de handmatige transmissie. Nadelen zijn de mogelijke motorproblemen en het relatief hoge brandstofverbruik.
Deze grijze SEAT Leon met kenteken 77-HZ-TX uit 2002 is een aantrekkelijke optie voor wie een sportieve hatchback zoekt met een redelijke prijs. Echter, potentiële kopers moeten rekening houden met de mogelijke onderhoudskosten en het brandstofverbruik.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,558 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Er lekt remvloeistof uit het remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Er lekt remvloeistof uit het remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Slijtage remsysteem, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Slijtage remsysteem, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Een veer is gebroken of gescheurd, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Achter mistlamp werkt niet goed, Stadslicht werkt niet goed, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Achter mistlamp werkt niet goed, Stadslicht werkt niet goed, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, De accu in het voertuig zit niet stevig vast, Knipperlicht werkt niet goed, Zijknipperlichten functioneren niet goed, Corrosie aan remleiding, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, De accu in het voertuig zit niet stevig vast, Knipperlicht werkt niet goed, Zijknipperlichten functioneren niet goed, Corrosie aan remleiding, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Ruitensproeiers werken niet, Dimlicht verkeerd afgesteld, Zijknipperlichten functioneren niet goed, Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Ruitensproeiers werken niet, Dimlicht verkeerd afgesteld, Zijknipperlichten functioneren niet goed, Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De schokdemper werkt niet naar behoren, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De schokdemper werkt niet naar behoren, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
APK keuring details: 32
Afbeeldingen
+-7
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over SEAT Leon 1.8 20V T (77-HZ-TX)
Wat is de APK status van 77-HZ-TX?
De APK van 77-HZ-TX is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 77-HZ-TX een import auto?
Nee, 77-HZ-TX is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 77-HZ-TX gehad?
77-HZ-TX heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de topsnelheid van de SEAT Leon 1.8-20VT Sport?
De topsnelheid is ongeveer 229 km/h (142 mph)[7].
Wat is het brandstofverbruik van de SEAT Leon 1.8-20VT Sport?
Het praktische verbruik ligt rond de 10-12 liter per 100 km, afhankelijk van de rijstijl.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
De jaarlijkse onderhoudskosten liggen rond de €500 tot €1.000, afhankelijk van de staat van de auto.
Wat is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting is ongeveer €120 per jaar voor een auto met 132 pk.
Wat is de huidige marktwaarde van de SEAT Leon 1.8-20VT Sport?
De marktwaarde varieert tussen de €2.000 en €5.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.
Welke transmissie heeft de SEAT Leon 1.8-20VT Sport?
De auto heeft een handmatige transmissie.
Bekende aandachtspunten
Timing Chain Problemen
De timing chain kan slijten en vervangen moeten worden.
Signalen:
Geluiden bij het starten, verminderde prestaties
Turbocharger Problemen
Turbocharger kan falen door slijtage of verkeerd gebruik.
Signalen:
Verminderde prestaties, rook uit de uitlaat
Olieverbruik
De motor kan meer olie verbruiken dan normaal.
Signalen:
Lage oliedruk, verhoogd olieverbruik
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten SEAT
Voor dit specifieke model en bouwjaar (seat uit 2002) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1322 kg. Dat is 10% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
