Kenteken check 77-JPD-6
APK verlopen - 8+ eigenaars - 182.863 km (peildatum mei 2024)
17 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 77JPD6
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Audi A3 1.8 TFSI (2009) – Kenteken 77-JPD-6
Waardebehoud Audi A3 1.8 TFSI (2009) – Kenteken 77-JPD-6
Onderhoud Audi A3 1.8 TFSI (2009) – Kenteken 77-JPD-6
Veiligheid Audi A3 1.8 TFSI (2009) – Kenteken 77-JPD-6
Prestaties Audi A3 1.8 TFSI (2009) – Kenteken 77-JPD-6
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Audi A3 1.8 TFSI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1355 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Sterke en efficiënte 1.8 TFSI motor met 160 pk en 250 Nm koppel
- Directe injectie en turbo zorgen voor goede prestaties en relatief laag verbruik
- Handgeschakelde versnellingsbak met prettige schakelprecisie
- Compacte en kwalitatief hoogwaardige afwerking typisch voor Audi
- Goede balans tussen sportiviteit en dagelijks comfort
- Redelijk goede waardebehoud voor een auto uit 2008
Minpunten
- Bekende problemen met timing chain en kettingspanners kunnen dure reparaties veroorzaken
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren
- Turbo kan na verloop van tijd slijtage vertonen of falen
- Injectoren kunnen problemen geven, zij het minder frequent
- Relatief lange schakelwegen bij handgeschakelde versnellingsbak
- Onderhoudskosten kunnen hoger uitvallen dan gemiddeld door Audi-onderdelen
Volledige analyse
Kenteken 77-JPD-6 is een zwarte Audi A3 1.8 TFSI Attraction Business Edition uit 2009 met een 1798cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte middenklasse hatchback heeft een nieuwprijs van circa €28.960 en is voorzien van een krachtige 160 pk motor met 250 Nm koppel, geschikt voor dynamisch rijgedrag en dagelijks gebruik.
De motorcode van de 1798cc 1.8 TFSI in deze Audi A3 is doorgaans CDAA of BZB, onderdeel van de EA888 motorfamilie. Het betreft een 4-cilinder turbomotor met directe benzine-injectie, 16 kleppen en een kettingaandrijving voor de nokkenassen. De motor levert 160 pk bij 5000-6200 tpm en 250 Nm koppel tussen 1500-4200 tpm. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleider- en kettingslijtage (timing chain issues), wat kan leiden tot kettingspanningverlies en motorschade (ernst: red, categorie: Motor). Daarnaast zijn er meldingen van olieverbruik en problemen met de turbo, zoals lag of falen van de turbocharger (ernst: orange, Motor). Injectorproblemen komen minder vaak voor maar zijn bekend (ernst: yellow, Motor).
De handgeschakelde transmissie van deze Audi A3 is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms slijtage aan de koppeling en synchronisatieringproblemen bij hogere kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de koppeling liggen rond de €500-€800 bij vervanging. De versnellingsbak zelf vereist weinig onderhoud, maar een tijdige oliecontrole wordt aanbevolen. De schakelprecisie wordt door veel bestuurders als prettig ervaren, hoewel de schakelpook een relatief lange schakelweg heeft, wat bijdraagt aan een directe rijbeleving.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5-7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5-8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 118 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120-€140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zoals turbo- of kettingrevisie kunnen aanzienlijk duurder zijn.
Bij aankoop van een Audi A3 1.8 TFSI uit 2008 met kenteken 77-JPD-6 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige ketting- en distributiecontrole, turbo-onderhoud en olieverversingen. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden die kunnen wijzen op kettingproblemen. Een proefrit met aandacht voor schakelgedrag en motorrespons is aan te raden. De marktwaarde ligt momenteel tussen €5.000 en €8.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto.
Deze zwarte Audi A3 met kenteken 77-JPD-6 uit 2009 is een sportieve en praktische hatchback met een krachtige 1.8 TFSI motor. Ondanks enkele bekende motor- en onderhoudsuitdagingen biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier en gebruiksgemak. Regelmatig onderhoud en aandacht voor ketting en turbo zijn essentieel voor langdurige betrouwbaarheid.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 11
APK keuring details: 01
APK keuring details: 45
APK keuring details: 11
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 51
APK keuring details: 49
APK keuring details: 25
APK keuring details: 21
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Audi A3 1.8 TFSI (77-JPD-6)
Wat is de APK status van 77-JPD-6?
De APK van 77-JPD-6 is verlopen op 17-05-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 77-JPD-6 een import auto?
Nee, 77-JPD-6 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 77-JPD-6 gehad?
77-JPD-6 heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.8 TFSI in deze Audi A3?
De motorcode is meestal CDAA of BZB, onderdeel van de EA888 motorfamilie.
Hoe betrouwbaar is de timing chain van deze motor?
De timing chain kan na circa 150.000 km slijtage vertonen, wat tot ernstige motorschade kan leiden als het niet tijdig wordt verholpen.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 118 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
De versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij hoge kilometerstanden.
Veel voorkomende klachten
Timing chain en kettingspanner slijtage
Versleten kettingspanners en kettinggeleiders kunnen leiden tot kettingspanningverlies en motorschade.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Turbocharger falen
Slijtage of defect aan de turbo kan leiden tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Symptomen:
Verminderde acceleratie, blauwe rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Olieverbruik
De motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken dan normaal.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat bij koude start.
Injectorproblemen
Soms kunnen brandstofinjectoren verstopt raken of defect raken.
Symptomen:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Koppelingsslijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1355 kg. Dat is 13% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Audi A3 1.8 TFSI in Nederland
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|