Kenteken check 77-JZ-RH

APK verlopen - 7+ eigenaars - 299.000 km (peildatum mei 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-690598
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
77-JZ-RH
Automerk
VW
VW logo
Type
Golf Variant 1.4
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 77-JZ-RH: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Blauw
Brandstoftype
Benzine
VW Golf Variant 1.4 2002

Betrouwbaarheid VW Golf Variant 1.4 (2002) – Kenteken 77-JZ-RH

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
0

Waardebehoud VW Golf Variant 1.4 (2002) – Kenteken 77-JZ-RH

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud VW Golf Variant 1.4 (2002) – Kenteken 77-JZ-RH

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
85

Veiligheid VW Golf Variant 1.4 (2002) – Kenteken 77-JZ-RH

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
78

Prestaties VW Golf Variant 1.4 (2002) – Kenteken 77-JZ-RH

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
64

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 2.000 - € 2.000
Adviesprijs nieuw
€ 17.825
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
248 dagen verlopen
Eigenaren
7+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
BCA
Vergelijkbare voertuigen in NL
356 voertuigen
Bekeken
836 keer

Deskundige beoordeling

Wanneer we de data van deze VW Golf Variant 1.4 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1248 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 171 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 189 / kwartaal
Zeeland ca. € 184 / kwartaal
Utrecht ca. € 180 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 176 / kwartaal
Gelderland ca. € 185 / kwartaal
Limburg ca. € 182 / kwartaal
Overijssel ca. € 187 / kwartaal
Flevoland ca. € 184 / kwartaal
Drenthe ca. € 189 / kwartaal
Friesland ca. € 191 / kwartaal
Groningen ca. € 193 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Degelijke en eenvoudige 1390cc 16-klep motor met relatief laag brandstofverbruik
  • Robuuste en onderhoudsvriendelijke handgeschakelde 5-versnellingsbak
  • Compacte en praktische hatchback met goede rijeigenschappen
  • Relatief lage wegenbelasting dankzij 55 pk motorvermogen
  • Goede beschikbaarheid van onderdelen en kennis door populariteit model
  • Comfortline-uitvoering biedt een goede uitrusting voor zijn tijd

Waar je op moet letten

  • Distributieketting kan slijten en tot motorproblemen leiden
  • Injectoren kunnen bij hoge kilometerstanden verstopt raken
  • Olieverbruik kan toenemen bij slecht onderhoud
  • Synchronisatiering van de transmissie kan slijten bij intensief gebruik
  • Beperkte motorprestaties met slechts 55 pk, minder geschikt voor snelweggebruik
  • Roestgevoeligheid bij oudere exemplaren zonder goede behandeling

Volledige analyse

Kenteken 77-JZ-RH is een blauwe Volkswagen Golf 1.4-16V Comfortline uit 2002 met een 1390cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 1997 staat bekend om zijn degelijkheid en praktische inzetbaarheid in de Nederlandse markt.

De 1390cc 4-cilinder motor van deze Golf 1.4-16V Comfortline heeft een motorcode die vaak wordt aangeduid als 'AEX' of 'AEH' in Volkswagen-kringen, specifiek voor de 1.4 16-klepper uit die periode. Deze motor levert ongeveer 55 pk (40 kW) en een koppel van circa 128 Nm bij 3300 tpm. De motor is relatief eenvoudig van opbouw, maar kent enkele aandachtspunten zoals een kettingaandrijving voor de nokkenas die bij slijtage tot problemen kan leiden. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet relevant. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden verstopt raken of lekken, wat olieverbruik kan beïnvloeden. Olieverbruik is bij deze motor meestal beperkt, mits goed onderhoud en tijdige olieverversing worden uitgevoerd.

De handgeschakelde transmissie van deze Golf 1.4-16V is een 5-versnellingsbak die bekend staat als robuust en eenvoudig te onderhouden. Bekende defecten zijn slijtage aan de synchronisatiering, vooral bij intensief schakelen of onjuist gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en vervanging van versnellingsbakolie als belangrijkste onderhoudspunt. Problemen met de koppeling kunnen voorkomen na hoge kilometerstanden, maar zijn niet specifiek voor dit model. Over het algemeen is de transmissie betrouwbaar en passend bij het motorvermogen.

Het brandstofverbruik van de Volkswagen Golf 1.4-16V Comfortline ligt in de praktijk rond de 1 op 12 tot 1 op 14 (benzine), wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden, die voor deze oudere generatie niet exact beschikbaar zijn maar vergelijkbaar met circa 1 op 14-15. De wegenbelasting voor een 55 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800, afhankelijk van de staat en kilometerstand. Grote reparaties zijn zeldzaam maar kunnen bij oudere exemplaren voorkomen.

Bij aankoop van een Volkswagen Golf 1.4-16V Comfortline uit 1997 met kenteken 77-JZ-RH is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, de conditie van de koppeling en de transmissie, en het onderhoudsverleden. Controleer op olielekkages en olieverbruik, en vraag naar recente onderhoudsbeurten. De carrosserie moet vrij zijn van roest, vooral bij oudere modellen. Door de degelijke techniek is deze Golf een goede keuze voor liefhebbers van klassieke compacte auto's met een beperkt budget, mits goed onderhouden.

Deze blauwe Volkswagen Golf met kenteken 77-JZ-RH uit 2002 is een betrouwbare en praktische compacte hatchback met een eenvoudige 1390cc 4-cilinder motor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals de distributieketting en transmissieslijtage, biedt deze Golf een goede balans tussen gebruiksgemak, onderhoudskosten en rijplezier voor de Nederlandse markt.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Mistlampen €150
Xenon verlichting €915
Lichtsensor nicht bekannt
Regensensor nicht bekannt
Airconditioning €1185
Parkeerhulp €350
Radio nicht bekannt
Navigatie €1840
Lichtmetalen velgen nicht bekannt
Leer nicht bekannt
Metallic lak €460

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

MEI 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
30 mei 2025
OKT 2002

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
15 oktober 2002
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

9 juli 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 39

APK keuring details: Zijknipperlichten functioneren niet goed

APK keuring details: Ruitensproeiers werken niet goed

30 juli 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 10

3 augustus 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 38

APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Band met laag profiel

10 augustus 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 34

APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Achterlicht werkt niet goed, Stadslicht werkt niet goed

APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel, Band heeft te weinig profiel, Verplicht licht werkt niet goed

Afbeeldingen

VW Golf Variant 1.4 2002 – Afbeelding 1
mei 2025
VW Golf Variant 1.4 2002 – Afbeelding 2
mei 2025
VW Golf Variant 1.4 2002 – Afbeelding 3
mei 2025
VW Golf Variant 1.4 2002 – Afbeelding 4
mei 2025
VW Golf Variant 1.4 2002 – Afbeelding 5
mei 2025

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 17-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Niet geldig
APK-status: Verlopen
Vervaldatum:
Vorige APK: 09-07-2024

Herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Nederlandse auto
Land van herkomst: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode BCA
Brandstoftype Benzine
Cilindervolume 1390 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Nee
Max. vermogen 75 pk (55 kW)
Maximaal koppel 126 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Indeling hatchback
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lakkleur Blauw
Trim Onbekend
Type Onbekend
Afkomst Nederland

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,26 m
Totale breedte 1,74 m
Voertuighoogte 1,46 m
Wielafstand 2,5 m
Voertuiggewicht Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Laadcapaciteit 594 kg
Trekgewicht Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 15,6 s
Max. snelheid 171 km/u
Verbruik gecombineerd 6,8 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 163 g/km
Brandstofsoort Benzine
Inhoud tank Onbekend

Vragen over VW Golf Variant 1.4 (77-JZ-RH)

Wat is de APK status van 77-JZ-RH?

De APK van 77-JZ-RH is verlopen op 09-07-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 77-JZ-RH een import auto?

Nee, 77-JZ-RH is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 77-JZ-RH gehad?

77-JZ-RH heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1390cc motor in de Golf 1.4-16V uit 1997?

De motorcode is meestal 'AEX' of 'AEH', gangbare codes voor de 1.4 16-klep motor van Volkswagen uit die periode.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar maar kan bij hoge kilometerstanden uitrekken, wat onderhoud of vervanging noodzakelijk maakt.

Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?

In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 12 tot 1 op 14, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €500 en €800, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 55 pk benzinemotor?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Zijn er bekende transmissieproblemen?

Slijtage aan synchronisatieringen kan voorkomen, vooral bij intensief schakelen, maar de transmissie is over het algemeen betrouwbaar.

Veel voorkomende klachten

Ernstig
Motor

Distributieketting slijtage

De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot een onregelmatige motorloop en mogelijk motorschade.

Signalen:

Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen, vermogensverlies.

Let op
Motor

Injectorproblemen

Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot onregelmatige brandstofinspuiting en verhoogd olieverbruik.

Signalen:

Ruw stationair draaien, verhoogd brandstofverbruik, rook uit uitlaat.

Let op
Motor

Olieverbruik

Bij onvoldoende onderhoud kan de motor meer olie gaan verbruiken, wat schade kan veroorzaken.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Let op
Transmissie

Synchronisatiering slijtage transmissie

Slijtage aan synchronisatieringen kan schakelen bemoeilijken, vooral bij terugschakelen.

Signalen:

Schakelproblemen, knarsende geluiden bij schakelen.

Laag risico
Carrosserie

Roestvorming

Roest kan ontstaan op kwetsbare plekken zoals wielkasten en dorpels bij oudere exemplaren.

Signalen:

Roestplekken zichtbaar, lakbladdering, structurele verzwakking.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2002) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1248 kg. Dat is 4% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare VW Golf Variant 1.4 kentekens

Auto Nummerplaat