Kenteken check 77-KNV-8
APK geldig tot jan 2027 - 4+ eigenaars - 151.821 km (peildatum mrt 2024)
Er zijn 12 aandachtspunten voor 77KNV8
Kerninfo
Betrouwbaarheid Toyota Avensis 1.8 (2010) – Kenteken 77-KNV-8
Waardebehoud Toyota Avensis 1.8 (2010) – Kenteken 77-KNV-8
Onderhoud Toyota Avensis 1.8 (2010) – Kenteken 77-KNV-8
Veiligheid Toyota Avensis 1.8 (2010) – Kenteken 77-KNV-8
Prestaties Toyota Avensis 1.8 (2010) – Kenteken 77-KNV-8
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Toyota Avensis 1.8 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1548 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Betrouwbare en zuinige 1.8 VVTi motor (1ZZ-FE) met 129 pk
- Ruime en praktische stationwagon met veel laadruimte
- Degelijke handgeschakelde 5-versnellingsbak met lage onderhoudskosten
- Comfortabele rijervaring met voorspelbare handling
- Redelijk goede marktwaarde en waardebehoud voor leeftijd en segment
- Relatief lage wegenbelasting en betaalbare onderhoudskosten
Nadelen
- Mogelijk licht olieverbruik bij hoge kilometerstanden
- Koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik
- Geen turbo, dus minder koppel bij lage toeren
- Interieurdesign wat gedateerd vergeleken met nieuwere modellen
- Beperkte technologische voorzieningen in vergelijking met moderne auto's
- Wegens leeftijd mogelijk hogere kans op kleine elektrische storingen
Diepgaande beoordeling
Kenteken 77-KNV-8 is een grijze Toyota Avensis Wagon 1.8 VVTi Panoramic uit 2010 met een 1798cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze middenklasse combi heeft een nieuwprijs van circa €32.100 en staat bekend om zijn degelijkheid en praktische inzetbaarheid.
De 1.8 liter motor in deze Avensis is de 1ZZ-FE, een 1798cc 4-cilinder benzinemotor met VVT-i (Variable Valve Timing with intelligence). Deze motor levert ongeveer 129 pk (95 kW) en 170 Nm koppel bij 4200 tpm. De motor is natuurlijk aangezogen en heeft een DOHC 16-kleppen configuratie. Bekend is dat deze motor relatief betrouwbaar is, maar er zijn meldingen van lichte olieverbruikproblemen bij hogere kilometerstanden. Timing chain problemen zijn zeldzaam, maar kunnen voorkomen bij slecht onderhoud. Turbo's zijn niet van toepassing op deze motor, aangezien het een atmosferische benzinemotor betreft. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden onderhoud vereisen.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust en past goed bij de motor. Bekende defecten zijn beperkt, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan optreden na langdurig intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, vooral bij tijdig vervangen van de koppeling. De handling van de Avensis Wagon is comfortabel en voorspelbaar, met voorwielaandrijving die zorgt voor goede grip onder normale omstandigheden.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5 tot 7,2 liter per 100 km, terwijl praktijkverbruik vaak tussen 7 en 8 liter per 100 km ligt, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 108 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Grotere reparaties zijn zeldzaam bij goed onderhoud.
Bij aankoop van een Toyota Avensis Wagon 1.8 VVTi uit 2009 met kenteken 77-KNV-8 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op regelmatige olieverversingen en koppelingstoestand. Controleer op eventuele olielekkages en luister naar ongewone motor- of transmissiegeluiden. De marktwaarde ligt momenteel tussen €4.000 en €6.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering. Deze auto is een goede keuze voor wie een betrouwbare, ruime en zuinige middenklasse combi zoekt.
Deze grijze Toyota Avensis Wagon met kenteken 77-KNV-8 uit 2010 is een degelijke en praktische middenklasse stationwagon met een betrouwbare 1.8 VVTi motor en handgeschakelde transmissie. Met een goede balans tussen prestaties, comfort en onderhoudskosten is het een verstandige keuze voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een ruime gezinsauto met een goede prijs-kwaliteitverhouding.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,821 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,741 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 19
APK keuring details: 27
APK keuring details: 22
APK keuring details: 02
APK keuring details: 48
APK keuring details: 41
APK keuring details: 58
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Toyota Avensis 1.8 (77-KNV-8)
Wat is de APK status van 77-KNV-8?
De APK van 77-KNV-8 is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 77-KNV-8 een import auto?
Nee, 77-KNV-8 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 77-KNV-8 gehad?
77-KNV-8 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.8 VVTi motor in deze Avensis?
De motorcode is 1ZZ-FE, een 1798cc 4-cilinder benzinemotor met VVT-i technologie.
Hoe betrouwbaar is de 1.8 VVTi motor?
De 1ZZ-FE motor staat bekend als betrouwbaar en duurzaam mits goed onderhouden, met weinig ernstige problemen.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 7 tot 8 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,5-7,2 l/100 km.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
De 5-versnellingsbak is robuust, maar slijtage aan koppeling en synchronisatieringen kan optreden bij intensief gebruik.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties tussen €500 en €800.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
De wegenbelasting voor een 108 pk benzineauto zoals deze ligt in Nederland rond de €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Veelvoorkomende problemen
Licht olieverbruik bij hoge kilometerstand
De 1ZZ-FE motor kan bij hoge kilometerstanden iets meer olie verbruiken dan normaal.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, lichte rookontwikkeling bij koude start.
Slijtage koppeling en synchronisatieringen
De handgeschakelde transmissie kan slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen na intensief gebruik.
Herkenningspunten:
Moeilijk schakelen, slippen van koppeling, schurend geluid bij schakelen.
Elektrische storingen in interieur
Kleine elektrische storingen zoals defecte raambediening of centrale vergrendeling kunnen voorkomen.
Herkenningspunten:
Raam gaat niet omhoog/omlaag, centrale vergrendeling werkt niet altijd.
Versleten schokdempers en ophanging
Na veel kilometers kunnen schokdempers en ophangingsrubbers slijten, wat het rijcomfort vermindert.
Herkenningspunten:
Kloppende geluiden, minder stabiele wegligging.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Toyota
Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1548 kg. Dat is 29% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
