Kenteken check 77-NK-PF
APK verlopen - 3 eigenaars - 377.624 km (peildatum okt 2025)
Er zijn 32 aandachtspunten voor 77NKPF
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Opel Agila 1.3 CDTI (2003) – Kenteken 77-NK-PF
Waardebehoud Opel Agila 1.3 CDTI (2003) – Kenteken 77-NK-PF
Onderhoud Opel Agila 1.3 CDTI (2003) – Kenteken 77-NK-PF
Veiligheid Opel Agila 1.3 CDTI (2003) – Kenteken 77-NK-PF
Prestaties Opel Agila 1.3 CDTI (2003) – Kenteken 77-NK-PF
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Opel Agila 1.3 CDTI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1130 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Zeer zuinig in gebruik, vooral op de snelweg en bij constante snelheden[1][8].
- Lage onderhouds- en reparatiekosten door eenvoudige techniek en ruime beschikbaarheid van onderdelen.
- Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer en smalle straten.
- Betrouwbare handgeschakelde versnellingsbak zonder bekende grote gebreken.
- Ruim interieur voor een mini-MPV, met praktische zit- en laadopstelling.
- Lage aanschafprijs op de tweedehandsmarkt, aantrekkelijk voor budgetkopers.
Aandachtspunten
- Vermogen en rijplezier zijn beperkt; de auto voelt traag aan, vooral bij inhaalmanoeuvres[1].
- Bekende motorproblemen (zie hieronder) kunnen tot dure reparaties leiden.
- Geluid- en trillingsniveau in de cabine is hoog, vooral bij koude motor.
- Beperkte actieve veiligheid (geen ESP, weinig airbags) vergeleken met moderne auto’s.
- Matig tot slecht waardebehoud; de auto verliest relatief snel waarde.
- Praktijkverbruik ligt hoger dan de fabrieksopgave, vooral bij korte ritten en in de stad[8].
Gedetailleerde analyse
Kenteken 77-NK-PF is een grijze Opel Agila uit 2003 met een 1248cc motor, 51pk (51,5 kW) en handgeschakelde versnellingsbak. Deze compacte hatchback was destijds een populaire keuze voor stadsverkeer en korte ritten, mede dankzij het lage verbruik en de praktische uitvoering. In dit rapport vind je een objectieve analyse van deze specifieke variant, gebaseerd op technische specificaties, eigenaarservaringen en marktdata.
De Opel Agila 1.3 CDTI Enjoy (2003) is uitgerust met een 1.248cc (76,2 cu-in) viercilinder turbodiesel, motorcode Z13DT. Deze motor levert 51 kW (70 pk/69 hp) bij 4.000 toeren en een koppel van 170 Nm (125 lb-ft) bij 1.750 toeren[1][2][5]. De motor beschikt over common-rail injectie en een turbo, wat zorgt voor een zuinig en krachtig karakter in het lage toerengebied. De motorcode is belangrijk voor onderhoud en het bestellen van onderdelen.
De versnellingsbak is handmatig, meestal een 5-bak. Er zijn geen grootschalige problemen bekend met de handgeschakelde bak bij deze generatie, mits tijdig onderhouden. De koppeling kan na verloop van tijd slijten, wat een normaal onderhoudsitem is. De transmissie is eenvoudig en betrouwbaar, met lage onderhoudskosten vergeleken met automatische varianten.
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 18 (5,5 l/100 km), terwijl de fabrieksopgave (NEDC) 1 op 22 (4,5 l/100 km) is[1][8]. Het verschil tussen WLTP en praktijk is dus aanzienlijk, wat gebruikelijk is bij oudere diesels. De wegenbelasting voor 51pk diesel in Nederland bedraagt in 2025 circa € 44 per maand (€ 528 per jaar), afhankelijk van gewicht en provincie. De APK-kosten zijn standaard (ca. € 35-€ 50), en een kleine beurt kost gemiddeld € 150-€ 200, een grote beurt € 250-€ 350. Reparatiekosten zijn relatief laag door het eenvoudige ontwerp en ruime beschikbaarheid van onderdelen.
De huidige marktwaarde van een grijze Opel Agila 1.3 CDTI Enjoy (2003) met kenteken 77-NK-PF ligt in 2025 tussen de € 1.500 en € 3.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. Het waardebehoud is matig tot slecht, zoals bij veel oudere compacte diesels. De auto is vooral interessant als tweede of derde auto, voor korte ritten en stadsverkeer.
Deze grijze Opel Agila met kenteken 77-NK-PF uit 2003 is een zuinige, praktische en betaalbare keuze voor de stad, maar kent enkele bekende aandachtspunten op het gebied van motor en onderhoud. De auto is eenvoudig in onderhoud en relatief goedkoop in gebruik, maar de techniek is verouderd en het comfort en de veiligheid vallen achter bij moderne concurrenten.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 51
APK keuring details: 20
APK keuring details: 34
Fusee(kogel) heeft te veel speling
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling
APK keuring details: 48
APK keuring details: 37
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
De band heeft onvoldoende profiel, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Stadslicht werkt niet goed
Band met laag profiel, Uitlaatsysteem is niet gasdicht, Wiellager heeft teveel speling
APK keuring details: Band met laag profiel, Uitlaatsysteem is niet gasdicht, Wiellager heeft teveel speling
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Opel Agila 1.3 CDTI (77-NK-PF)
Wat is de APK status van 77-NK-PF?
De APK van 77-NK-PF is verlopen op 30-10-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 77-NK-PF een import auto?
Nee, 77-NK-PF is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 77-NK-PF gehad?
77-NK-PF heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het praktijkverbruik van de Opel Agila 1.3 CDTI Enjoy?
Het praktijkverbruik ligt rond de 5,5 liter diesel per 100 km (1 op 18), terwijl de fabrieksopgave 4,5 liter per 100 km (1 op 22) is[1][8]. Het verschil tussen WLTP/NEDC en praktijk is dus aanzienlijk.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een diesel van 51pk betaal je in 2025 circa € 44 per maand (€ 528 per jaar), afhankelijk van het gewicht en de provincie.
Wat zijn de bekendste motorproblemen bij deze auto?
De meest voorkomende problemen zijn slijtage aan de distributieketting, turbo-defecten, injector storingen en (te) hoog olieverbruik. Zie het kopje ‘Veelvoorkomende problemen’ voor details.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De handgeschakelde versnellingsbak is eenvoudig en betrouwbaar. Problemen zijn zeldzaam, behalve normale slijtage aan de koppeling bij hoge kilometerstanden.
Wat is de huidige marktwaarde van een Opel Agila 1.3 CDTI Enjoy uit 2003?
De marktwaarde in 2025 ligt tussen de € 1.500 en € 3.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Hoe hoog zijn de onderhoudskosten per jaar?
Reken op € 150-€ 200 voor een kleine beurt, € 250-€ 350 voor een grote beurt. APK-kosten zijn € 35-€ 50. Reparatiekosten zijn relatief laag door het eenvoudige ontwerp.
Mogelijke gebreken
Timing chain slijtage
De distributieketting kan na verloop van tijd rekken of slijten, wat tot motorschade kan leiden als niet tijdig vervangen.
Kenmerken:
Tikgeluid bij koude motor, motorstoring.
Turbo problemen
De turbo kan na veel kilometers defect raken, vaak door olievervuiling of gebrek aan onderhoud.
Kenmerken:
Vermogensverlies, blauwe rook uit uitlaat.
Injector storingen
Common-rail injectoren kunnen vervuilen of lekken, wat leidt tot slecht starten, ruw stationair draaien en hoger verbruik.
Kenmerken:
Moeilijk starten, trillende motor, hoger brandstofverbruik.
Olieverbruik
Sommige exemplaren vertonen (te) hoog olieverbruik, vaak door slijtage aan zuigerveren of turbo.
Kenmerken:
Olielampje gaat branden tussen services, blauwe rook.
Versnellingsbak koppeling
De koppeling kan na verloop van tijd slijten, vooral bij veel stadsverkeer.
Kenmerken:
Koppeling ‘pakt’ hoog, slippen bij optrekken.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Opel
Voor dit specifieke model en bouwjaar (opel uit 2003) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1130 kg. Dat is 6% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Opel Agila 1.3 CDTI exemplaren
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
