Kenteken check 77-NR-NF
APK verlopen - 3+ eigenaars - 135.019 km (peildatum apr 2024)
Er zijn 10 aandachtspunten voor 77NRNF
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Citroen C5 1.8 16V (2004) – Kenteken 77-NR-NF
Waardebehoud Citroen C5 1.8 16V (2004) – Kenteken 77-NR-NF
Onderhoud Citroen C5 1.8 16V (2004) – Kenteken 77-NR-NF
Veiligheid Citroen C5 1.8 16V (2004) – Kenteken 77-NR-NF
Prestaties Citroen C5 1.8 16V (2004) – Kenteken 77-NR-NF
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Citroen C5 1.8 16V bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1499 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Ruime en praktische combi met 563 liter bagageruimte (uitbreidbaar tot 1658 liter).
- Degelijke en eenvoudige 1.8-16V benzinemotor (TU5JP4) met relatief lage onderhoudskosten.
- Comfortabele vering en goede wegligging voor zijn klasse.
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak met betrouwbare werking.
- Betaalbare wegenbelasting en redelijk brandstofverbruik voor een auto uit 2001.
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en onderhoudskennis door populaire motor.
Waar je op moet letten
- Distributieketting en kettingspanners kunnen slijten, wat kostbare reparaties kan veroorzaken.
- Motorvermogen van 85 pk is aan de lage kant voor een auto van dit formaat, wat minder vlotte acceleratie geeft.
- Oudere elektronica en interieur kunnen slijtage vertonen.
- Koppeling en versnellingsbak kunnen bij hoge kilometerstanden onderhoud nodig hebben.
- Brandstofverbruik in praktijk ligt hoger dan officiële waarden.
- Beperkte veiligheidsvoorzieningen vergeleken met modernere auto's.
Uitgebreide analyse
Kenteken 77-NR-NF is een zwarte Citroen C5 Break uit 2004 met een 1749cc 4-cilinder benzinemotor die 85 pk levert. Deze handgeschakelde middenklasse combi biedt praktische ruimte en een comfortabele rijervaring, oorspronkelijk nieuwprijs €24.990.
De motor van deze Citroen C5 Break is een 1.8-16V benzinemotor met een cilinderinhoud van 1749 cc, bekend onder motorcode TU5JP4 (uit de TU5 familie). Deze 4-cilinder motor levert ongeveer 85 pk (63 kW) en 160 Nm koppel bij 4000 tpm. De motor is een DOHC 16-kleps uitvoering met multipoint brandstofinjectie. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleider slijtage in de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningverlies en motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Verder zijn er minder meldingen van olieverbruik of injectorenproblemen bij deze motor, omdat het een relatief eenvoudige atmosferische motor betreft zonder turbo.
De handgeschakelde transmissie is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan optreden bij hoge kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel koppeling vervangen na 150.000 km of meer. De schakelprecisie wordt door eigenaren als redelijk tot goed ervaren, passend bij een middenklasse auto uit 2001.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-achtige waarden van circa 7,0 l/100 km. De wegenbelasting voor een 85 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld rond €500 tot €700. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen incidenteel hogere kosten veroorzaken.
Bij aankoop van een Citroen C5 Break 1.8-16V Différence uit 2001 met kenteken 77-NR-NF is het belangrijk om de distributieketting en bijbehorende onderdelen te controleren op slijtage. Vraag naar onderhoudshistorie en laat een uitgebreide technische keuring uitvoeren. Controleer de staat van de koppeling en versnellingsbak. Deze auto is geschikt voor kopers die een ruime, comfortabele combi zoeken met een eenvoudige, betrouwbare benzinemotor en handgeschakelde transmissie.
Deze zwarte Citroen C5 Break met kenteken 77-NR-NF uit 2004 is een praktische en comfortabele middenklasse combi met een degelijke 1749cc 85 pk benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Hoewel er aandacht nodig is voor distributiekettingonderhoud, biedt deze auto een goede balans tussen ruimte, rijcomfort en betaalbare gebruikskosten.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 23
Er lekt te veel van een bepaalde vloeistof uit het voertuig, Ruitensproeiers werken niet
APK keuring details: Er lekt te veel van een bepaalde vloeistof uit het voertuig, Ruitensproeiers werken niet
APK keuring details: 13
Ruitenwissers werken niet
APK keuring details: Ruitenwissers werken niet
APK keuring details: 02
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
APK keuring details: 39
APK keuring details: 13
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Citroen C5 1.8 16V (77-NR-NF)
Wat is de APK status van 77-NR-NF?
De APK van 77-NR-NF is verlopen op 17-04-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 77-NR-NF een import auto?
Nee, 77-NR-NF is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 77-NR-NF gehad?
77-NR-NF heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.8-16V motor in de Citroen C5 Break 2001?
De motorcode is TU5JP4, een 1.8-liter 4-cilinder 16-kleps benzinemotor uit de TU5 familie.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan na circa 150.000 km slijtage vertonen aan kettingspanners en geleiders, wat tijdig onderhoud vereist.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële waarden van circa 7,0 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €500 en €700.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 85 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt in Nederland ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de regio en het gewicht.
Zijn er bekende transmissieproblemen bij de handgeschakelde versies?
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij hoge kilometerstanden.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De distributieketting en kettingspanners kunnen na circa 150.000 km slijten, wat leidt tot kettingspanningverlies en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Koppeling slijtage
De koppeling kan verslijten bij intensief gebruik, vooral bij stadsverkeer en hoge kilometerstanden.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
Synchronisatieringen kunnen slijten, wat schakelen bemoeilijkt en schakelgeluiden veroorzaakt.
Symptomen:
Schokkerig schakelen, moeilijk in bepaalde versnellingen te komen.
Elektronische storingen (lichtelijk)
Oudere elektronica kan storingen vertonen, zoals defecte dashboardverlichting of sensorproblemen.
Symptomen:
Onregelmatige meteraflezingen, storingslampjes zonder duidelijke oorzaak.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Citroen
Voor dit specifieke model en bouwjaar (citroen uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1499 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
