Kenteken check 77-RB-ZS
APK geldig tot nov 2026 - 7+ eigenaars - 394.000 km (peildatum dec 2024)
13 punten van aandacht bij kenteken 77RBZS
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Volvo V70 T5 (2005) – Kenteken 77-RB-ZS
Waardebehoud Volvo V70 T5 (2005) – Kenteken 77-RB-ZS
Onderhoud Volvo V70 T5 (2005) – Kenteken 77-RB-ZS
Veiligheid Volvo V70 T5 (2005) – Kenteken 77-RB-ZS
Prestaties Volvo V70 T5 (2005) – Kenteken 77-RB-ZS
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Volvo V70 T5 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1679 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Krachtige en soepele 2401cc 5-cilinder turbomotor (B5244T5) met 191 pk
- Ruime en comfortabele grote middenklasse combi, ideaal voor gezinnen en lange afstanden
- Degelijke bouwkwaliteit en veiligheid, typisch Volvo
- Handgeschakelde transmissie voor meer rijplezier en controle
- Goede wegligging met voorwielaandrijving en onafhankelijke ophanging
- Redelijk waardebehoud gezien leeftijd en segment
Nadelen
- Distributieketting kan slijten en reparatie is kostbaar
- Turbo kan problemen geven bij slecht onderhoud
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat prestaties beïnvloedt
- Olieverbruik kan bij oudere motoren toenemen
- Schakelen kan stroef worden door slijtage aan synchronisatieringen
- Wegenbelasting en brandstofverbruik relatief hoog voor huidige maatstaven
Diepgaande beoordeling
Kenteken 77-RB-ZS is een blauwe Volvo V70 2.4 T5 Summum uit 2005 met een 2401cc 5-cilinder turbomotor en handgeschakelde transmissie. Deze grote middenklasse combi biedt een krachtige 191 pk benzinemotor en een comfortabele rijervaring met voorwielaandrijving.
De motorcode van de 2401cc 5-cilinder turbomotor in deze Volvo V70 2.4 T5 is B5244T5. Deze motor levert officieel 191 pk (volgens Nederlandse registratie) en is een DOHC 20-kleppen motor met turbo. Bekende motorproblemen zijn onder andere slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingproblemen (ernst: orange). Daarnaast kunnen turbo's defect raken door olieproblemen of slijtage (ernst: orange). Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat het brandstofverbruik en prestaties beïnvloedt (ernst: yellow). Olieverbruik is bij oudere exemplaren soms hoger dan normaal, vooral bij slecht onderhoud (ernst: orange).
De handgeschakelde 5-versnellingsbak in deze Volvo V70 is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatieringen, wat schakelen bemoeilijkt (ernst: orange). Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn belangrijk om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met een koppeling vervangen rond €600-€900.
Het brandstofverbruik in de praktijk ligt rond de 1 op 9 tot 1 op 10 bij gemengd gebruik, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-achtige waarden van circa 1 op 11-12. De wegenbelasting voor een 191 pk benzinemotor in Nederland ligt ongeveer tussen €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld rond €700-€900. Grotere onderhoudsbeurten en turbo- of kettingreparaties kunnen de kosten tijdelijk verhogen.
Bij aankoop van een Volvo V70 2.4 T5 Summum uit 2004 met kenteken 77-RB-ZS is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral distributieketting en turbo. Vraag naar recente onderhoudsbeurten en inspecteer op olielekkages. Controleer de staat van de koppeling en versnellingsbak. Deze auto is geschikt voor liefhebbers van ruime, comfortabele combi's met een krachtige motor, mits goed onderhouden.
Deze blauwe Volvo V70 met kenteken 77-RB-ZS uit 2005 is een robuuste en krachtige grote middenklasse combi met een betrouwbare 2401cc 5-cilinder turbomotor. Met goed onderhoud biedt hij een fijne rijervaring en praktisch gebruiksgemak, hoewel aandacht voor bekende motor- en transmissieproblemen essentieel is.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Het voertuig stoot te veel CO uit, De parkeerrem werkt niet op 2 wielen, Achterlicht werkt niet goed, Zijverlichting functioneert niet goed
APK keuring details: Het voertuig stoot te veel CO uit, De parkeerrem werkt niet op 2 wielen, Achterlicht werkt niet goed, Zijverlichting functioneert niet goed
APK keuring details: 45
20
APK keuring details: 20
De band is beschadigd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Alle remlichten werken niet, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De band is beschadigd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Alle remlichten werken niet, Stadslicht werkt niet goed
Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Remlicht functioneert niet naar behoren, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Remlicht functioneert niet naar behoren, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Het rubber van de motorsteun is doorgescheurd of de vulkanisatie is los, De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Remlicht functioneert niet naar behoren, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Het rubber van de motorsteun is doorgescheurd of de vulkanisatie is los, De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Remlicht functioneert niet naar behoren, Stadslicht werkt niet goed
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De band heeft onvoldoende profiel, De band vertoont uitstulpingen, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Remlicht functioneert niet naar behoren, Schakelaar van knipperlichten werkt niet goed, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De band heeft onvoldoende profiel, De band vertoont uitstulpingen, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Remlicht functioneert niet naar behoren, Schakelaar van knipperlichten werkt niet goed, Stadslicht werkt niet goed
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Volvo V70 T5 (77-RB-ZS)
Wat is de APK status van 77-RB-ZS?
De APK van 77-RB-ZS is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 77-RB-ZS een import auto?
Nee, 77-RB-ZS is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 77-RB-ZS gehad?
77-RB-ZS heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.4 T5 motor in de Volvo V70 uit 2004?
De motorcode is B5244T5, een 2.4 liter 5-cilinder turbomotor met 191 pk.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan slijtage aan synchronisatieringen vertonen bij intensief gebruik.
Wat is het praktijkverbruik van deze Volvo V70?
Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 9 tot 1 op 10, iets hoger dan de officiële waarden van circa 1 op 11-12.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten rond €700-€900 per jaar inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?
De wegenbelasting voor een 191 pk benzinemotor ligt in Nederland ongeveer tussen €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat zijn de meest voorkomende motorproblemen?
Distributieketting slijtage, turbo defecten, verstopping van injectoren en verhoogd olieverbruik zijn de belangrijkste bekende problemen.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De distributieketting kan uitrekken en de kettingspanner kan falen, wat leidt tot kettingslijtage en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, slechte prestaties.
Turbo defecten
De turbo kan defect raken door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook, verhoogd olieverbruik.
Injectoren verstopt of lek
Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, verhoogd verbruik, startproblemen.
Olieverbruik toename
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
Synchronisatieringen kunnen slijten, wat schakelen bemoeilijkt en kraakgeluiden veroorzaakt.
Herkenningspunten:
Schakelproblemen, knarsende geluiden bij schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Volvo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1679 kg. Dat is 40% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
