Kenteken check 77-SN-KS
APK verlopen - 7+ eigenaars - 228.485 km (peildatum mrt 2024)
Let op: 16 bevindingen voor 77SNKS
Kerninfo
Betrouwbaarheid Hyundai Sonata 2.4 (2006) – Kenteken 77-SN-KS
Waardebehoud Hyundai Sonata 2.4 (2006) – Kenteken 77-SN-KS
Onderhoud Hyundai Sonata 2.4 (2006) – Kenteken 77-SN-KS
Veiligheid Hyundai Sonata 2.4 (2006) – Kenteken 77-SN-KS
Prestaties Hyundai Sonata 2.4 (2006) – Kenteken 77-SN-KS
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Hyundai Sonata 2.4 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Hyundai op basis van 1546 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Ruime en comfortabele middenklasse sedan met goede binnenruimte.
- Betrouwbare 2.4-liter 4-cilinder motor (G4KC) met degelijke prestaties.
- Automatische transmissie zorgt voor comfortabel rijden in stadsverkeer.
- Relatief lage onderhoudskosten vergeleken met concurrenten.
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsvoorzieningen voor zijn tijd.
- Redelijke marktwaarde gezien leeftijd en segment.
Aandachtspunten
- 4-traps automaat kan schokkerig zijn en vraagt om regelmatig onderhoud.
- Bekend olieverbruik bij hogere kilometerstanden van de 2.4 motor.
- Distributieketting kan slijten, wat dure reparaties kan veroorzaken.
- Brandstofverbruik ligt in praktijk hoger dan officiële WLTP-waarden.
- Wegenbelasting voor 118 pk benzine is relatief hoog in Nederland.
- Beperkte moderne technologie en infotainment vergeleken met nieuwere modellen.
Gedetailleerde analyse
Kenteken 77-SN-KS is een grijze Hyundai Sonata 2.4 Style uit 2006 met een 2359cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze middenklasse sedan uit 2005 heeft een nieuwprijs van circa €30.295 en staat bekend om zijn degelijke bouw en ruime interieur.
De 2.4-liter motor in deze Hyundai Sonata heeft de motorcode G4KC. Het betreft een 4-cilinder inline motor met DOHC (dubbele bovenliggende nokkenas), 16 kleppen en een vermogen van ongeveer 118 pk (volgens Nederlandse specificaties, internationaal vaak 160 pk). Het koppel ligt rond 219 Nm. Deze motor is betrouwbaar maar kent enkele aandachtspunten zoals slijtage van de kettingspanning en olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
De automaat is een 4-traps automatische transmissie, gekoppeld aan voorwielaandrijving. Bekende defecten zijn onder meer schokkerig schakelen en slijtage van de koppelomvormer bij hoge kilometerstanden. Regelmatig onderhoud en tijdig verversen van de transmissievloeistof zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond de €300-€500 per 5 jaar, afhankelijk van gebruik.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond 1 op 11 tot 1 op 12 (8,3-9,1 l/100 km), iets hoger dan de officiële WLTP-waarden die rond 1 op 13 liggen. De wegenbelasting voor een 118 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €350-€400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en regulier onderhoud liggen gemiddeld rond €600-€800. Reparaties kunnen variëren, maar de motor en transmissie zijn over het algemeen betaalbaar in onderhoud.
Bij aankoop van een Hyundai Sonata 2.4 Style (2005) met kenteken 77-SN-KS is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, olieverbruik en de automaat. Controleer het onderhoudsboekje en vraag naar eventuele reparaties aan motor en transmissie. Deze auto biedt een goede prijs-kwaliteitverhouding als betrouwbare middenklasser met ruime binnenruimte en degelijke techniek.
Deze grijze Hyundai Sonata met kenteken 77-SN-KS uit 2006 is een degelijke middenklasse sedan met een betrouwbare 2.4-liter motor en automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een comfortabele rijervaring en een gunstige prijs-kwaliteitverhouding, mits aandacht wordt besteed aan bekende aandachtspunten zoals kettingspanning en automaatonderhoud.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,485 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,979 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Het subframe van het voertuig heeft roestschade, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, De parkeerrem werkt niet op 2 wielen, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Het subframe van het voertuig heeft roestschade, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, De parkeerrem werkt niet op 2 wielen, Dimlicht verkeerd afgesteld
Er is roestschade aan een as, wielgeleidingselement of reactiestang
APK keuring details: Er is roestschade aan een as, wielgeleidingselement of reactiestang
De stofhoes van de fuseekogel is ondeugdelijk bevestigd, De band heeft onvoldoende profiel, De stofhoes van de stuurinrichting zit niet goed vast
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is ondeugdelijk bevestigd, De band heeft onvoldoende profiel, De stofhoes van de stuurinrichting zit niet goed vast
De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Band met laag profiel
APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Band met laag profiel
De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Band met laag profiel
APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Band met laag profiel
APK keuring details: 01
Het subframe van het voertuig heeft roestschade, De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: Het subframe van het voertuig heeft roestschade, De schijf- of trommelrem draait niet soepel
De bevestigingspunten van het subframe zijn aangetast door roest, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, De remslang schuurt tegen een onderdeel aan
APK keuring details: De bevestigingspunten van het subframe zijn aangetast door roest, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, De remslang schuurt tegen een onderdeel aan
Belangrijke, dragende delen van het voertuig hebben roestschade
APK keuring details: Belangrijke, dragende delen van het voertuig hebben roestschade
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Hyundai Sonata 2.4 (77-SN-KS)
Wat is de APK status van 77-SN-KS?
De APK van 77-SN-KS is verlopen op 21-06-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 77-SN-KS een import auto?
Nee, 77-SN-KS is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 77-SN-KS gehad?
77-SN-KS heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.4 liter motor in de Hyundai Sonata 2005?
De motorcode is G4KC, een 2.4-liter 4-cilinder DOHC motor met 16 kleppen.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Hyundai Sonata?
De 4-traps automaat is redelijk betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schokkerig worden en reparaties vereisen.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 8,3 tot 9,1 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 7,7 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties tussen de €600 en €800.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
Voor een benzineauto met 118 pk bedraagt de wegenbelasting ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Hyundai Sonata 2.4 Style uit 2005?
De marktwaarde ligt doorgaans tussen €1.500 en €3.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot motorstoringen.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Olieverbruik
De 2.4 motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken door slijtage van zuigerveren.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
Versleten koppelomvormer of versnellingsbak kan schokkerig schakelen veroorzaken.
Herkenningspunten:
Schokken bij opschakelen, vertraging in reactie, slippen van versnellingen.
Elektronische storingen
Af en toe storingen in sensoren of dashboardverlichting door ouderdom en slijtage.
Herkenningspunten:
Waarschuwingslampjes, onregelmatige toerenteller of snelheidsmeter.
Remmen slijtage
Versnelde slijtage van remblokken en schijven bij intensief gebruik.
Herkenningspunten:
Piepen bij remmen, verminderde remkracht.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Hyundai
Voor dit specifieke model en bouwjaar (hyundai uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1546 kg. Dat is 29% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
