Kenteken check 77-SV-VJ

APK geldig tot okt 2026 - 7 eigenaars - 257.000 km (peildatum feb 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-954999
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Registratie
77-SV-VJ
Merk
Peugeot
Peugeot logo
Modeltype
207 110
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 77-SV-VJ: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Grijs
Brandstof
Benzine
Peugeot 207 110 2006

Betrouwbaarheid Peugeot 207 110 (2006) – Kenteken 77-SV-VJ

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
34

Waardebehoud Peugeot 207 110 (2006) – Kenteken 77-SV-VJ

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
65

Onderhoud Peugeot 207 110 (2006) – Kenteken 77-SV-VJ

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
65

Veiligheid Peugeot 207 110 (2006) – Kenteken 77-SV-VJ

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
93

Prestaties Peugeot 207 110 (2006) – Kenteken 77-SV-VJ

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
66

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 3.000 - € 4.000
Catalogusprijs
€ 19.189
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
152 dagen
Aantal op naam
7+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Motor code
N...
Aantal in Nederland
1340 voertuigen
Aantal keren bekeken
915 keer

Expert Analyse & Conclusies

Een blik op de RDW-registratie van deze Peugeot 207 110 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1335 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 185 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 205 / kwartaal
Zeeland ca. € 199 / kwartaal
Utrecht ca. € 195 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 191 / kwartaal
Gelderland ca. € 201 / kwartaal
Limburg ca. € 197 / kwartaal
Overijssel ca. € 203 / kwartaal
Flevoland ca. € 199 / kwartaal
Drenthe ca. € 205 / kwartaal
Friesland ca. € 207 / kwartaal
Groningen ca. € 209 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Degelijke en betrouwbare 1.6-16V TU5JP4 motor zonder turbo, minder complex en onderhoudsvriendelijk
  • Compacte en wendbare hatchback, ideaal voor stadsverkeer en parkeren
  • Relatief laag brandstofverbruik in praktijk rond 7,5-8,0 l/100 km
  • Handgeschakelde transmissie met eenvoudige techniek en lage onderhoudskosten
  • Goede beschikbaarheid van onderdelen en relatief lage reparatiekosten
  • Comfortabele uitrusting in XS Pack uitvoering met o.a. airco en lichtmetalen velgen

Aandachtspunten

  • Distributieriem moet tijdig vervangen worden, verwaarlozing kan motorschade veroorzaken
  • Koppeling en versnellingsbak kunnen bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen
  • Elektronische storingen komen sporadisch voor, zoals problemen met centrale vergrendeling of dashboard
  • Beperkte ruimte achterin en kofferbak vergeleken met nieuwere modellen
  • Waardevermindering door leeftijd en concurrentie van nieuwere compacte auto's
  • Geen turbo, dus minder vermogen en minder dynamisch rijgedrag dan sommige concurrenten

Gedetailleerde analyse

Kenteken 77-SV-VJ is een grijze Peugeot 207 1.6-16V XS Pack uit 2006 met een 1587cc 4-cilinder benzinemotor die 80 pk levert. Dit model uit 2006 is een compacte hatchback met voorwielaandrijving en handgeschakelde transmissie, oorspronkelijk nieuwprijs circa €19.135.

De motor in deze Peugeot 207 1.6-16V XS Pack is de TU5JP4, een 1587cc 4-cilinder benzinemotor met 16 kleppen en een vermogen van ongeveer 80 kW (109 pk). Deze motor is bekend om zijn degelijkheid en relatief eenvoudige techniek. De motor levert 147 Nm koppel bij 4000 tpm en is gekoppeld aan een 5-versnellingsbak. De TU5JP4 motor heeft geen turbo, wat betekent dat turbo-gerelateerde problemen niet van toepassing zijn op deze uitvoering.

De handgeschakelde 5-versnellingsbak van de Peugeot 207 1.6-16V XS Pack is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden slijtage vertonen aan de synchronisatiering en koppelingscomponenten. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn belangrijk om dure reparaties te voorkomen. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar versleten koppelingen en schakelpookproblemen kunnen voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld voor een compacte benzineauto.

Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 80 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten veroorzaken.

Bij aankoop van een Peugeot 207 1.6-16V XS Pack met kenteken 77-SV-VJ uit 2006 is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje en de kilometerstand. Controleer de staat van de koppeling en versnellingsbak, en luister naar ongewone motorgeluiden. Vraag naar eventuele eerdere reparaties aan de distributieketting, hoewel deze motor een distributieriem heeft die tijdig vervangen moet worden. Inspecteer ook de remmen en ophanging. De marktwaarde ligt momenteel tussen €2000 en €4000, afhankelijk van conditie en kilometerstand.

Deze grijze Peugeot 207 met kenteken 77-SV-VJ uit 2006 is een betrouwbare en zuinige compacte hatchback met een degelijke 1.6-16V benzinemotor. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding voor dagelijks gebruik. Let bij aankoop op onderhoudsgeschiedenis en technische staat om onaangename verrassingen te voorkomen.

Optiepakket

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Speed-Limiter Pakket
Bandenspanningcontrole €210
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Parkeerhulp €210
Radio €410
eCall Pakket
Leer €1330
Metallic lak €410

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

MEI 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
6 mei 2024
FEB 2024

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

XXX,000 km
INFO
26 februari 2024
APR 2022

Kilometerstand

XXX,953 km geregistreerd

XXX,953 km
INFO
27 april 2022
SEP 2018

Kilometerstand

XXX,632 km geregistreerd

XXX,632 km
INFO
18 september 2018
JUN 2006

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
1 juni 2006
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Slijtage remsysteem, Airbag waarschuwingssysteem toont defect

9 oktober 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 44

APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De band heeft onvoldoende profiel, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Airbag waarschuwingssysteem toont defect

APK keuring details: Delen van het emissiebestrijdingssysteem ontbreken, De band heeft onvoldoende profiel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect

APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band is beschadigd, De remschijf is ernstig gecorrodeerd

APK keuring details: Band met laag profiel

APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, Knipperlicht werkt niet goed

1 oktober 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 51

24 januari 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 34

Beeldmateriaal

Peugeot 207 110 2006 – Afbeelding 1
februari 2024
Peugeot 207 110 2006 – Afbeelding 2
februari 2024
Peugeot 207 110 2006 – Afbeelding 3
februari 2024
Peugeot 207 110 2006 – Afbeelding 4
februari 2024
Peugeot 207 110 2006 – Afbeelding 5
februari 2024

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Dekkingsstatus: Verzekering actief
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 16-10-2025

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motor code N...
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1587 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbodruk Nee
Krachtbron 109 pk (80 kW)
Draaimoment 147 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype hatchback
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 3 deurs
Buitenkleur Grijs
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,03 m
Voertuigbreedte 1,75 m
Hoogte incl. dakrails 1,47 m
Asafstand 2,54 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading 482 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 10,6 s
Topsnelheid 194 km/u
Brandstofverbruik mix 7,0 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 166 g/km
Energiebron Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Peugeot 207 110 (77-SV-VJ)

Wat is de APK status van 77-SV-VJ?

De APK van 77-SV-VJ is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 77-SV-VJ een import auto?

Nee, 77-SV-VJ is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 77-SV-VJ gehad?

77-SV-VJ heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.6-16V benzinemotor in de Peugeot 207 XS Pack?

De motorcode is TU5JP4, een 1587cc 4-cilinder 16-kleppen benzinemotor met ongeveer 80 kW (109 pk).

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden kunnen koppeling en synchronisatieringen slijten, wat onderhoud vereist.

Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?

In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 6,5-7,0 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties tussen €500 en €800, afhankelijk van gebruik en onderhoudstoestand.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 80 pk benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Wat is de huidige marktwaarde van een Peugeot 207 1.6-16V XS Pack uit 2006?

De marktwaarde ligt tussen de €2000 en €4000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en algemene staat van de auto.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributieriem slijtage of breuk

De 1.6-16V TU5JP4 motor gebruikt een distributieriem die bij verwaarlozing kan breken, wat ernstige motorschade veroorzaakt.

Kenmerken:

Tikkend geluid uit motor, motor start niet of loopt onregelmatig.

Belangrijk
Transmissie

Koppelingsslijtage

Bij hogere kilometerstanden kan de koppeling versleten raken, wat slippen of moeilijk schakelen veroorzaakt.

Kenmerken:

Slippende koppeling, geur van brandend rubber, moeilijk schakelen.

Belangrijk
Transmissie

Versnellingsbak synchronisatiering slijtage

Versleten synchronisatieringen kunnen schakelproblemen geven, vooral bij terugschakelen.

Kenmerken:

Schokkerig schakelen, piepende geluiden bij schakelen.

Minimaal
Elektronica

Elektronische storingen centrale vergrendeling

Soms problemen met de centrale deurvergrendeling of elektrische ramen door defecte relais of bedrading.

Kenmerken:

Deuren sluiten niet goed af, elektrische ramen werken niet.

Belangrijk
Motor

Olieverbruik bij hoge kilometerstand

Sommige eigenaren melden verhoogd olieverbruik na langdurig gebruik, mogelijk door slijtage zuigerveren.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Peugeot

Voor dit specifieke model en bouwjaar (peugeot uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1335 kg. Dat is 11% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Peugeot 207 110 exemplaren

Voertuig Registratie