Kenteken check 77-TGT-8

APK verlopen - 11+ eigenaars - 203.709 km (peildatum jun 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-970295
Gegenereerd op 17 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
77-TGT-8
Merk
Toyota
Toyota logo
Modeltype
Verso-S 1.33
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 77-TGT-8: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Wit
Brandstof
Benzine
Toyota Verso-S 1.33 2012

Betrouwbaarheid Toyota Verso-S 1.33 (2012) – Kenteken 77-TGT-8

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
45

Waardebehoud Toyota Verso-S 1.33 (2012) – Kenteken 77-TGT-8

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
65

Onderhoud Toyota Verso-S 1.33 (2012) – Kenteken 77-TGT-8

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
86

Veiligheid Toyota Verso-S 1.33 (2012) – Kenteken 77-TGT-8

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
93

Prestaties Toyota Verso-S 1.33 (2012) – Kenteken 77-TGT-8

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
66

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 8.000 - € 10.000
Catalogusprijs
€ 19.355
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
24 dagen
Aantal op naam
11+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Motor code
1NR-FE
Soortgelijke auto's in NL
374 voertuigen
Aantal keren bekeken
761 keer

Expert Analyse & Conclusies

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Toyota Verso-S 1.33 komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (11 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1155 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 157 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 173 / kwartaal
Zeeland ca. € 168 / kwartaal
Utrecht ca. € 165 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 162 / kwartaal
Gelderland ca. € 170 / kwartaal
Limburg ca. € 167 / kwartaal
Overijssel ca. € 172 / kwartaal
Flevoland ca. € 168 / kwartaal
Drenthe ca. € 173 / kwartaal
Friesland ca. € 175 / kwartaal
Groningen ca. € 177 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Betrouwbare en zuinige 1NR-FE 1.3 liter benzinemotor met Dual VVT-i technologie
  • Handgeschakelde 5-versnellingsbak met lage onderhoudskosten en directe rijervaring
  • Compacte maar praktische MPV met goede binnenruimte en flexibiliteit
  • Relatief lage wegenbelasting en brandstofverbruik rond 5,4 l/100 km in de praktijk
  • Redelijk waardebehoud gezien nieuwprijs en segment
  • Comfortabele rijpositie en goede zichtbaarheid dankzij verhoogde zitpositie

Aandachtspunten

  • Beperkte motorvermogen van 73 pk, niet geschikt voor sportief rijden
  • Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen
  • Beperkte acceleratie (0-100 km/u in circa 13,3 seconden)
  • Enige mate van carrosserie- en wielophanging bodyroll bij bochten
  • Basistrim Aspiration mist soms luxe opties die concurrenten wel bieden
  • Kleine kofferbakruimte vergeleken met grotere MPV’s

Gedetailleerde analyse

Kenteken 77-TGT-8 is een witte Toyota Verso-S 1.3 VVT-i Aspiration uit 2012 met een 1329cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze mini-MPV uit 2011 biedt praktische ruimte en een relatief zuinig verbruik, ideaal voor Nederlandse autokopers die zoeken naar een betrouwbare gezinsauto.

De motor van deze Toyota Verso-S is de 1NR-FE, een 1.33 liter (1329cc) 4-cilinder benzinemotor met Dual VVT-i technologie. Deze motor levert ongeveer 73 pk (54 kW) en 125 Nm koppel. De 1NR-FE staat bekend als een betrouwbare en zuinige krachtbron, met een topsnelheid rond 165 km/u en een acceleratie van 0-100 km/u in circa 13,3 seconden. De motor is ontworpen voor een goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie, met een gemiddeld verbruik van ongeveer 5,4 liter per 100 km in de praktijk, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-cijfers maar nog steeds gunstig voor een MPV van dit formaat.

De handgeschakelde transmissie van de Verso-S 1.3 VVT-i Aspiration is een 5-versnellingsbak die over het algemeen als betrouwbaar wordt ervaren. Er zijn weinig meldingen van ernstige transmissieproblemen bij deze variant. Wel is regulier onderhoud aan de koppeling en versnellingsbak aanbevolen om slijtage te voorkomen. Reparatiekosten zijn relatief laag vergeleken met complexere transmissies. De handmatige versnellingsbak draagt bij aan een directe rijervaring en helpt het brandstofverbruik laag te houden.

De jaarlijkse onderhoudskosten voor deze Toyota Verso-S liggen gemiddeld rond de €400 tot €600, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties. Olieverversingen en controle van de distributieketting zijn belangrijk om grotere problemen te voorkomen. Wegenbelasting voor deze 73 pk benzineauto bedraagt in Nederland circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. De auto heeft een nieuwprijs van ongeveer €20.750 en behoudt redelijk zijn waarde, met een huidige marktwaarde rond €5.000 tot €7.000 voor een goed onderhouden exemplaar uit 2011.

Bij aankoop van een Toyota Verso-S 1.3 VVT-i Aspiration met kenteken 77-TGT-8 is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje en de staat van de distributieketting, aangezien deze motor een ketting gebruikt die bij hoge kilometerstanden slijtage kan vertonen. Controleer ook de koppeling en versnellingsbak op soepel schakelen. Let op eventuele olieverbruik en luister naar ongewone motorgeluiden. Een proefrit is aan te raden om de rijervaring en remmen te beoordelen. Deze auto is geschikt voor kopers die een praktische, zuinige en betrouwbare mini-MPV zoeken met lage gebruikskosten.

Deze witte Toyota Verso-S met kenteken 77-TGT-8 uit 2012 is een praktische en betrouwbare mini-MPV met een zuinige 1.3 VVT-i benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Met een goede balans tussen ruimte, comfort en lage onderhoudskosten is het een verstandige keuze voor Nederlandse gezinnen die een compacte gezinsauto zoeken. Let bij aankoop op onderhoud en distributieketting om langdurig plezier te garanderen.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Radio
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Navigatie €550
Metallic lak €450

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

OKT 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
5 oktober 2025
FEB 2023

Kilometerstand

XXX,946 km geregistreerd

XXX,946 km
INFO
5 februari 2023
SEP 2020

Kilometerstand

XXX,981 km geregistreerd

XXX,981 km
INFO
18 september 2020
JAN 2012

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
26 januari 2012
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: Band met laag profiel

1 februari 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 59

APK keuring details: Er is te veel verschil in remkracht op één as

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Er is te veel verschil in remkracht op één as

1 februari 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 09

1 april 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 44

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt

31 maart 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 16

7 april 2015
Goedgekeurd

APK keuring details: 13

Foto's

Toyota Verso-S 1.33 2012 – Afbeelding 1
juni 2025
Toyota Verso-S 1.33 2012 – Afbeelding 2
juni 2025
Toyota Verso-S 1.33 2012 – Afbeelding 3
juni 2025
Toyota Verso-S 1.33 2012 – Afbeelding 4
juni 2025
Toyota Verso-S 1.33 2012 – Afbeelding 5
juni 2025

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Huidige dekking: WA-verzekerd
Laatst gecontroleerd: 17-5-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Niet geldig
Huidige status: Verlopen
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 16-04-2025

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motor code 1NR-FE
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1329 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbodruk Nee
Vermogen (kW) 99 pk (73 kW)
Draaimoment 125 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype MPV
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Buitenkleur Wit
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Maten & Massa

Voertuiglengte 3,99 m
Voertuigbreedte 1,7 m
Hoogte incl. dakrails 1,6 m
Asafstand 2,55 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading 445 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 13,3 s
Topsnelheid 170 km/u
Brandstofverbruik mix 5,4 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 125 g/km
Energiebron Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Toyota Verso-S 1.33 (77-TGT-8)

Wat is de APK status van 77-TGT-8?

De APK van 77-TGT-8 is verlopen op 16-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 77-TGT-8 een import auto?

Nee, 77-TGT-8 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 77-TGT-8 gehad?

77-TGT-8 heeft 11 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.3 VVT-i motor in de Toyota Verso-S 2011?

De motorcode is 1NR-FE, een 1.33 liter 4-cilinder benzinemotor met Dual VVT-i technologie.

Hoeveel pk levert de 1.3 VVT-i motor?

De motor levert ongeveer 73 pk (54 kW) bij 6000 tpm.

Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?

In de praktijk ligt het verbruik rond 5,4 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers.

Zijn er bekende problemen met de distributieketting?

Ja, de distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijten en moet dan vervangen worden om motorschade te voorkomen.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten tussen €400 en €600, inclusief APK en regulier onderhoud.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributieketting slijtage

De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of slijten, wat kan leiden tot motorschade als het niet tijdig wordt vervangen.

Herkenningspunten:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen of vermogensverlies.

Belangrijk
Motor

Olieverbruik

Sommige eigenaren melden verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Belangrijk
Transmissie

Koppeling slijtage

De handgeschakelde koppeling kan bij intensief stadsverkeer sneller slijten.

Herkenningspunten:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen.

Minimaal
Elektronica

Elektronische storingen multimedia

Soms problemen met het multimedia- of audiosysteem, zoals vastlopen of uitval.

Herkenningspunten:

Niet reagerend scherm, uitvallende radio.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Toyota

Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1155 kg. Dat is 4% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Toyota Verso-S 1.33 kentekens

Voertuig Registratie