Kenteken check 77-TJZ-3

APK geldig tot okt 2026 - 18+ eigenaars - 101.450 km (peildatum jul 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-973359
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Registratie
77-TJZ-3
Merk
Audi
Audi logo
Modeltype
A5 Cabriolet 1.8 TFSI
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 77-TJZ-3: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Grijs
Brandstof
Benzine
Audi A5 Cabriolet 1.8 TFSI 2012

Betrouwbaarheid Audi A5 Cabriolet 1.8 TFSI (2012) – Kenteken 77-TJZ-3

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
82

Waardebehoud Audi A5 Cabriolet 1.8 TFSI (2012) – Kenteken 77-TJZ-3

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
95

Onderhoud Audi A5 Cabriolet 1.8 TFSI (2012) – Kenteken 77-TJZ-3

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
64

Veiligheid Audi A5 Cabriolet 1.8 TFSI (2012) – Kenteken 77-TJZ-3

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
91

Prestaties Audi A5 Cabriolet 1.8 TFSI (2012) – Kenteken 77-TJZ-3

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
79

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 15.000 - € 19.000
Catalogusprijs
€ 54.318
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
180 dagen
Aantal op naam
18+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Motor code
CJE
Aantal in Nederland
18 voertuigen
Aantal keren bekeken
895 keer

Expert Analyse & Conclusies

Wanneer we de data van deze Audi A5 Cabriolet 1.8 TFSI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (18 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1730 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 242 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 268 / kwartaal
Zeeland ca. € 260 / kwartaal
Utrecht ca. € 255 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 250 / kwartaal
Gelderland ca. € 263 / kwartaal
Limburg ca. € 258 / kwartaal
Overijssel ca. € 265 / kwartaal
Flevoland ca. € 260 / kwartaal
Drenthe ca. € 268 / kwartaal
Friesland ca. € 270 / kwartaal
Groningen ca. € 273 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Stijlvol en tijdloos design met softtop cabriolet dak
  • Efficiënte en krachtige 1.8 TFSI motor met 170 pk
  • Soepele Multitronic automaat voor comfortabel rijden
  • Redelijk zuinig verbruik voor een cabriolet in deze klasse
  • Goede balans tussen sportiviteit en comfort
  • Premium interieur en afwerking passend bij Audi-kwaliteit

Aandachtspunten

  • Bekende problemen met distributieketting en kettinggeleiders
  • Multitronic CVT kan defecten vertonen met hoge reparatiekosten
  • Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren
  • Onderhoud en reparaties relatief duur door premium segment
  • Softtop kan na jaren slijtage vertonen
  • Wegenbelasting en verzekering relatief hoog voor 125 pk benzinemotor

Gedetailleerde analyse

Kenteken 77-TJZ-3 is een grijze Audi A5 Cabriolet 1.8 TFSI Pro Line uit 2012 met een 1798cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze cabriolet met softtop en voorwielaandrijving heeft een nieuwprijs van circa €53.280 en combineert stijl met een sportief rijgedrag.

De 1.8 TFSI motor in deze Audi A5 Cabriolet heeft een cilinderinhoud van 1798cc en levert ongeveer 125 kW (170 pk). De motorcode die vaak bij deze 1.8 TFSI wordt gebruikt is de EA888 generatie, specifiek een variant van de 1.8 TFSI met directe injectie en turbo. Deze motor staat bekend om zijn soepele prestaties en relatief zuinig brandstofverbruik. Echter, er zijn bekende problemen zoals kettinggeleiders in de distributieketting die kunnen slijten, wat kan leiden tot een rammelend geluid en in ernstige gevallen motorschade. Ook zijn er meldingen van olieverbruik en problemen met de turbo, zoals lag of defecten aan de turbocharger. Injectorproblemen komen minder vaak voor maar zijn wel gedocumenteerd bij oudere exemplaren.

De automaat in deze Audi A5 Cabriolet is meestal de Multitronic CVT (Continu Variabele Transmissie). Deze transmissie biedt een soepele rijervaring maar kent ook enkele bekende zwaktes. Problemen met de Multitronic kunnen zich uiten in schokken bij het schakelen, oververhitting en in sommige gevallen complete transmissiedefecten. Onderhoud is cruciaal; regelmatig olie verversen van de transmissie kan de levensduur verlengen. Reparatiekosten kunnen hoog oplopen, variërend van enkele honderden tot duizenden euro's bij ernstige defecten.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,0 tot 6,7 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 7 tot 8 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 125 pk benzinemotor in Nederland ligt ongeveer tussen de €120 en €160 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.200. Grotere reparaties, zoals aan de distributieketting of turbo, kunnen extra kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Audi A5 Cabriolet 1.8 TFSI Pro Line uit 2011 met kenteken 77-TJZ-3 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de distributieketting en transmissie. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. Een proefrit met aandacht voor soepel schakelen van de automaat is essentieel. De softtop moet vrij zijn van scheuren en goed functioneren. Door de relatief hoge nieuwprijs en premium segment behoudt deze auto redelijk zijn waarde, maar houd rekening met hogere onderhoudskosten dan gemiddeld.

Deze grijze Audi A5 Cabriolet met kenteken 77-TJZ-3 uit 2012 is een stijlvolle en sportieve cabriolet met een krachtige en efficiënte 1.8 TFSI motor. Ondanks enkele bekende technische aandachtspunten zoals de distributieketting en Multitronic automaat, biedt deze auto een prettige rijervaring en een goede balans tussen prestaties en comfort. Zorgvuldige aankoopkeuze en onderhoud zijn cruciaal voor langdurig plezier met deze premium cabriolet.

Optiepakket

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Vermoeidheidsherkenning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

High-beam Assistant €135
DAB-Radio €335
Remassistent Pakket
Actieve besturing €1000
Variabele lichtverdeling €380
Xenon verlichting €1060
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Adaptive Cruise Control €1290
Lane Departure Warning €510
Lane Change Assistant €550
Persoonlijke hotspot Pakket
Noodremassistentie Pakket
Collision Warning Pakket
Parkeerhulp €400
Hill Start Assist €80
Navigatie €1900
Leer €1825
Metallic lak €800

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

MRT 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
9 maart 2026
FEB 2024

Kilometerstand

XXX,939 km geregistreerd

XXX,939 km
INFO
29 februari 2024
JUL 2018

Kilometerstand

XXX,137 km geregistreerd

XXX,137 km
INFO
17 juli 2018
JUN 2017

Kilometerstand

XXX,131 km geregistreerd

XXX,131 km
INFO
28 juni 2017
JUN 2017

Kilometerstand

XXX,136 km geregistreerd

72,136 km INFO
28 juni 2017
FEB 2012

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
16 februari 2012
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

21 augustus 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 09

11 oktober 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 00

29 juni 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 13

APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht

APK keuring details: De band is beschadigd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt

10 juli 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 14

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

APK keuring details: Band toont karkas of heeft uitstulping

Beeldmateriaal

Audi A5 Cabriolet 1.8 TFSI 2012 – Afbeelding 1
maart 2024
Audi A5 Cabriolet 1.8 TFSI 2012 – Afbeelding 2
maart 2024
Audi A5 Cabriolet 1.8 TFSI 2012 – Afbeelding 3
maart 2024
Audi A5 Cabriolet 1.8 TFSI 2012 – Afbeelding 4
maart 2024
Audi A5 Cabriolet 1.8 TFSI 2012 – Afbeelding 5
maart 2024
Audi A5 Cabriolet 1.8 TFSI 2012 – Afbeelding 6
november 2024
Audi A5 Cabriolet 1.8 TFSI 2012 – Afbeelding 7
november 2024
Audi A5 Cabriolet 1.8 TFSI 2012 – Afbeelding 8
november 2024

+7

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Dekkingsstatus: WA-verzekerd
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 11-10-2025

Importstatus

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motor code CJE
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1798 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Krachtbron 170 pk (125 kW)
Draaimoment 320 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Type transmissie Niet beschikbaar
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype cabriolet
Zitplaatsen 4 zitplaatsen
Aantal portieren 2 deurs
Buitenkleur Grijs
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,72 m
Voertuigbreedte 1,85 m
Hoogte incl. dakrails 1,39 m
Asafstand 2,76 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading 525 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 8,9 s
Topsnelheid 213 km/u
Brandstofverbruik mix 6,2 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 143 g/km
Type brandstof Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Audi A5 Cabriolet 1.8 TFSI (77-TJZ-3)

Wat is de APK status van 77-TJZ-3?

De APK van 77-TJZ-3 is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 77-TJZ-3 een import auto?

Nee, 77-TJZ-3 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 77-TJZ-3 gehad?

77-TJZ-3 heeft 18 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.8 TFSI motor in deze Audi A5 Cabriolet?

De motorcode is meestal een variant van de EA888 serie, specifiek een 1.8 TFSI met directe injectie en turbo, gebruikt in modellen rond 2011.

Hoe betrouwbaar is de Multitronic automaat?

De Multitronic CVT is soepel maar kent bekende problemen zoals schokken en oververhitting; regelmatig onderhoud is essentieel om defecten te voorkomen.

Wat is het praktijkverbruik van deze Audi A5 Cabriolet?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen de 7 en 8 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,0-6,7 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €700 en €1.200, inclusief APK, service en kleine reparaties; grotere reparaties kunnen extra kosten veroorzaken.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 125 pk benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €160 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en gewicht van de auto.

Is deze Audi A5 Cabriolet een goede investering qua waardebehoud?

De auto behoudt redelijk zijn waarde door premium segment en styling, maar onderhoudskosten en leeftijd drukken de marktwaarde na jaren.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributieketting en kettinggeleiders slijtage

De distributieketting en vooral de kettinggeleiders kunnen slijten, wat leidt tot rammelende geluiden en in ernstige gevallen motorschade.

Herkenningspunten:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, motorlampje aan.

Urgent
Transmissie

Multitronic CVT transmissie defecten

De CVT-automaat kan schokken geven, oververhit raken of volledig defect gaan door slijtage of onvoldoende onderhoud.

Herkenningspunten:

Schokkerig schakelen, slippen, waarschuwingslampje transmissie.

Belangrijk
Motor

Turbocharger problemen

De turbo kan lag vertonen of defect raken door slijtage of olievervuiling.

Herkenningspunten:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Belangrijk
Motor

Olieverbruik hoger dan normaal

Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.

Minimaal
Carrosserie

Softtop slijtage en lekkage

Na jaren kan de softtop slijtage vertonen, wat kan leiden tot lekkages en verminderde isolatie.

Herkenningspunten:

Waterlekkage bij regen, beschadigde stof of naden.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Audi

Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1730 kg. Dat is 44% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Audi A5 Cabriolet 1.8 TFSI in Nederland

Voertuig Registratie