Kenteken check 77-TLD-7
APK verlopen - 6 eigenaars - 82.330 km (peildatum dec 2025)
13 punten van aandacht bij kenteken 77TLD7
Kerninfo
Betrouwbaarheid KIA Rio 1.2 (2012) – Kenteken 77-TLD-7
Waardebehoud KIA Rio 1.2 (2012) – Kenteken 77-TLD-7
Onderhoud KIA Rio 1.2 (2012) – Kenteken 77-TLD-7
Veiligheid KIA Rio 1.2 (2012) – Kenteken 77-TLD-7
Prestaties KIA Rio 1.2 (2012) – Kenteken 77-TLD-7
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze KIA Rio 1.2 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze KIA op basis van 1143 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Zuinig en betrouwbaar 1.2 CVVT benzinemotor met lage onderhoudskosten
- Handgeschakelde transmissie met robuuste constructie en lage defectkans
- Compact formaat ideaal voor stadsverkeer en parkeren
- Betaalbare wegenbelasting dankzij laag vermogen (63 pk)
- Ruime uitrusting in Super Pack uitvoering met extra comfort
- Goede marktwaarde en waardebehoud voor leeftijd en segment
Aandachtspunten
- Beperkte motorvermogen (63 pk) minder geschikt voor snelweg en heuvelachtig terrein
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij hoge kilometerstanden
- Distributieketting kan slijtage vertonen, wat dure reparatie kan betekenen
- Koppeling slijtage afhankelijk van rijstijl en onderhoud
- Beperkte binnenruimte achterin voor langere passagiers
- Geen turbo, dus minder dynamisch rijgedrag vergeleken met modernere motoren
Gedetailleerde analyse
Kenteken 77-TLD-7 is een rode Kia Rio 1.2 CVVT Super Pack uit 2012 met een 1248cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback is populair in Nederland vanwege zijn zuinigheid en betrouwbaarheid.
De 1248cc motor in deze Kia Rio is een 4-cilinder CVVT (Continu Variabele Kleptiming) benzinemotor met ongeveer 63 pk (46 kW). De motorcode wordt vaak aangeduid als G4LA of een vergelijkbare code binnen Kia's 1.2-liter lijn. Deze motor staat bekend om zijn relatief eenvoudige constructie en degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke slijtage van de kettingspanner en verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden. Turbo's zijn niet van toepassing op deze motorvariant, injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar maar kunnen bij hoge kilometerstanden onderhoud vereisen.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak van deze Kia Rio is robuust en eenvoudig van opzet. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden na circa 150.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel vervangen van de koppeling. Problemen met synchronisatieringen of versnellingsbaklager komen weinig voor, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd.
Het praktijkverbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden die circa 5,5-6,0 l/100 km aangeven. Wegenbelasting voor deze 63 pk (46 kW) benzinemotor bedraagt in Nederland circa €30-40 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €400 en €600. Onderhoud is betaalbaar dankzij eenvoudige techniek en ruime beschikbaarheid van onderdelen.
Bij aankoop van een Kia Rio 1.2 CVVT Super Pack met kenteken 77-TLD-7 uit 2012 is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, met name op tijdig vervangen van distributiekettingspanner en olieverversingen. Controleer de staat van de koppeling en versnellingsbak. Let op eventuele olielekkages en onregelmatig stationair draaien. Deze auto is geschikt voor kopers die zoeken naar een betrouwbare, zuinige stadsauto met lage gebruikskosten.
Deze rode Kia Rio met kenteken 77-TLD-7 uit 2012 is een praktische en zuinige compacte hatchback met een betrouwbare 1248cc motor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een uitstekende prijs-kwaliteitverhouding voor dagelijks gebruik in Nederland.
Optiepakket
Basisuitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 35
APK keuring details: 40
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
APK keuring details: 47
APK keuring details: 16
APK keuring details: 54
De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Dimlicht verkeerd afgesteld
Dimlicht staat verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht staat verkeerd afgesteld
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over KIA Rio 1.2 (77-TLD-7)
Wat is de APK status van 77-TLD-7?
De APK van 77-TLD-7 is verlopen op 16-05-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 77-TLD-7 een import auto?
Nee, 77-TLD-7 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 77-TLD-7 gehad?
77-TLD-7 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1248cc motor in de Kia Rio 2011?
De motorcode voor de 1248cc 4-cilinder CVVT benzinemotor is meestal G4LA of een vergelijkbare aanduiding binnen Kia's 1.2-liter motorserie.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar met weinig bekende defecten, mits de koppeling tijdig wordt vervangen en regelmatig onderhoud plaatsvindt.
Wat is het praktijkverbruik van deze Kia Rio?
Het praktijkverbruik ligt rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties tussen €400 en €600, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een benzineauto met 63 pk bedraagt de wegenbelasting ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende motorproblemen waar ik op moet letten?
Let vooral op slijtage van de distributieketting en kettingspanner, verhoogd olieverbruik en mogelijke verstopping van injectoren bij hoge kilometerstanden.
Mogelijke gebreken
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De distributieketting kan na circa 150.000 km speling krijgen door versleten kettingspanner, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Verhoogd olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen na langdurig gebruik.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
De koppeling kan slijten bij intensief stadsverkeer of onzorgvuldig schakelen, wat leidt tot slippen en verminderde koppeloverdracht.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Injectoren verstopping (zelden)
Injectoren kunnen bij hoge kilometerstanden verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verminderde prestaties.
Kenmerken:
Schokkerige motor, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Elektronische storingen (licht)
Af en toe storingen in sensoren of dashboardverlichting door ouderdom of vocht.
Kenmerken:
Waarschuwingslampjes, onregelmatige meterwerking.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten KIA
Voor dit specifieke model en bouwjaar (kia uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1143 kg. Dat is 5% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
