Kenteken check 77-TX-TR
APK geldig tot okt 2026 - 3 eigenaars - 114.846 km (peildatum apr 2024)
Let op: 10 bevindingen voor 77TXTR
Basis informatie
Betrouwbaarheid Toyota Avensis 2.0 (2007) – Kenteken 77-TX-TR
Waardebehoud Toyota Avensis 2.0 (2007) – Kenteken 77-TX-TR
Onderhoud Toyota Avensis 2.0 (2007) – Kenteken 77-TX-TR
Veiligheid Toyota Avensis 2.0 (2007) – Kenteken 77-TX-TR
Prestaties Toyota Avensis 2.0 (2007) – Kenteken 77-TX-TR
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Toyota Avensis 2.0 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1445 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Betrouwbare en duurzame 1AZ-FSE 2.0 VVTi motor met goede prestaties voor dagelijks gebruik
- Comfortabele en ruime middenklasse sedan met degelijke afwerking
- Automatische transmissie die soepel schakelt bij goed onderhoud
- Relatief lage onderhoudskosten en goede beschikbaarheid van onderdelen
- Goede veiligheidsuitrusting voor zijn tijd, inclusief ABS en airbags
- Redelijk zuinig verbruik voor een benzinemotor uit 2006
Waar je op moet letten
- 4-traps automaat kan bij hoge kilometerstanden schakelproblemen vertonen zonder tijdig onderhoud
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren met veel kilometers
- Beperkte dynamiek en sportiviteit door relatief lage pk's en automaat
- Geen turbo, dus minder koppel bij lage toeren vergeleken met moderne motoren
- Waardevermindering door leeftijd en concurrentie van nieuwere modellen
- Beperkte multimedia en comfortvoorzieningen vergeleken met nieuwere auto's
Uitgebreide analyse
Kenteken 77-TX-TR is een groene Toyota Avensis 2.0 VVTi Luna uit 2007 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze middenklasse sedan heeft een nieuwprijs van circa €31.720 en staat bekend om zijn degelijkheid en comfort.
De motor in deze Toyota Avensis 2.0 VVTi uit 2006 is de 1AZ-FSE, een 2.0-liter 4-cilinder lijnmotor met 16 kleppen en variabele kleptiming (VVT-i). Deze motor levert ongeveer 108 pk (80 kW) en 196 Nm koppel. De motorcode 1AZ-FSE is kenmerkend voor deze generatie Avensis met directe benzine-inspuiting. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden en incidentele problemen met de distributieketting, hoewel deze meestal betrouwbaar is bij tijdig onderhoud. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, dus turbo-gerelateerde problemen komen niet voor.
De automaat in deze Avensis is een 4-traps automatische transmissie (Aisin A340E). Deze transmissie staat bekend als betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden last krijgen van schakelproblemen of slippen als het onderhoud (regelmatig verversen van de transmissievloeistof) niet is uitgevoerd. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, met een transmissieservice om de 60.000 km aanbevolen. Reparaties aan de automaat kunnen prijzig zijn, maar zijn zelden nodig bij goed onderhoud.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 8,5 tot 9,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 7,5-8,0 l/100 km. De wegenbelasting voor een 108 pk benzinemotor in Nederland bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €600 tot €900. De Avensis staat bekend om zijn lage onderhoudskosten en goede betrouwbaarheid.
Bij aankoop van een Toyota Avensis 2.0 VVTi Luna (2006) met automaat is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren, vooral of de distributieketting en automaatvloeistof tijdig zijn vervangen. Controleer op olieverbruik en eventuele schakelproblemen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt momenteel tussen €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto is een goede keuze voor wie zoekt naar een betrouwbare, comfortabele middenklasse sedan met lage gebruikskosten.
Deze groene Toyota Avensis met kenteken 77-TX-TR uit 2007 is een degelijke en betrouwbare middenklasse sedan met een efficiënte 2.0 VVTi motor en automatische transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een uitstekende prijs-kwaliteitverhouding en laag gebruikskostenprofiel.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,846 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 56
APK keuring details: 29
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
APK keuring details: 27
APK keuring details: 17
APK keuring details: 27
APK keuring details: 01
APK keuring details: 14
APK keuring details: 43
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Toyota Avensis 2.0 (77-TX-TR)
Wat is de APK status van 77-TX-TR?
De APK van 77-TX-TR is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 77-TX-TR een import auto?
Nee, 77-TX-TR is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 77-TX-TR gehad?
77-TX-TR heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 VVTi motor in de Toyota Avensis 2006?
De motorcode is 1AZ-FSE, een 2.0-liter 4-cilinder met directe benzine-inspuiting en VVT-i.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Avensis?
De 4-traps automaat is betrouwbaar bij tijdig onderhoud, vooral het regelmatig verversen van de transmissievloeistof om schakelproblemen te voorkomen.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 8,5 tot 9,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 7,5-8,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 108 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar?
De marktwaarde ligt tussen €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand en staat van de auto.
Bekende aandachtspunten
Verhoogd olieverbruik
Sommige 1AZ-FSE motoren vertonen verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden door slijtage van zuigerveren.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Schakelproblemen automaat
De 4-traps automaat kan gaan slippen of schokkerig schakelen als de transmissievloeistof niet tijdig is ververst.
Signalen:
Schokken bij schakelen, vertraging in acceleratie, waarschuwingslampje.
Distributieketting slijtage
Hoewel distributieketting onderhoudsarm is, kan deze bij hoge kilometerstanden uitrekken en geluiden veroorzaken.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje.
Elektronische storingen
Incidentele problemen met sensoren of dashboardverlichting komen voor, meestal eenvoudig te resetten.
Signalen:
Waarschuwingslampjes, onregelmatige motorloop.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Toyota
Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2007) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1445 kg. Dat is 20% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
