Kenteken check 77-XT-DZ
APK geldig tot mrt 2027 - 6+ eigenaars - 152.454 km (peildatum aug 2024)
Let op: 16 bevindingen voor 77XTDZ
Basis informatie
Betrouwbaarheid BMW 325i (2007) – Kenteken 77-XT-DZ
Waardebehoud BMW 325i (2007) – Kenteken 77-XT-DZ
Onderhoud BMW 325i (2007) – Kenteken 77-XT-DZ
Veiligheid BMW 325i (2007) – Kenteken 77-XT-DZ
Prestaties BMW 325i (2007) – Kenteken 77-XT-DZ
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW 325i komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1505 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Soepel lopende en krachtige 2996cc inline 6-cilinder motor (M54B30) met 218 pk
- Sportieve rijeigenschappen dankzij achterwielaandrijving en handgeschakelde 5-versnellingsbak
- Hoogwaardig interieur en afwerking in de High Executive uitvoering
- Goede balans tussen comfort en dynamiek, geschikt voor dagelijks gebruik en langere ritten
- Relatief betrouwbare motor met goede beschikbaarheid van onderdelen
- Redelijk waardebehoud voor een auto van dit bouwjaar en segment
Minpunten
- Timing chain kan rekken en problemen veroorzaken als onderhoud wordt verwaarloosd
- Olieverbruik komt voor bij oudere motoren, wat extra onderhoud vereist
- Koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik
- Brandstofverbruik in praktijk hoger dan officiële WLTP-waarden
- Onderhoudskosten liggen hoger dan gemiddeld voor een middenklasse sedan
- Wegenbelasting voor 160 pk benzinemotor is relatief hoog in Nederland
Volledige analyse
Kenteken 77-XT-DZ is een witte BMW 3-serie 325i High Executive uit 2007 met een 2996cc 6-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze sedan uit 2005 staat bekend om zijn sportieve rijeigenschappen en premium afwerking, met een oorspronkelijke nieuwprijs van circa €50.630.
De 2996cc motor in deze BMW 3-serie 325i High Executive is de M54B30, een inline 6-cilinder benzinemotor die ongeveer 218 pk levert. Deze motor staat bekend om zijn soepele loop en goede prestaties. Bekende motorproblemen zijn onder meer een rekbare ketting (timing chain) die kan leiden tot kettingspanningproblemen, olieverbruik door versleten zuigerveren en soms problemen met de injectoren. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de kettingspanner zijn cruciaal om ernstige motorschade te voorkomen.
De handgeschakelde transmissie in deze 325i is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn slijtage aan de koppeling en soms synchronisatieringproblemen bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief beperkt, maar een koppeling vervangen kan tussen de €600 en €1000 kosten. Regelmatig olie verversen van de versnellingsbak verlengt de levensduur.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 8,5 tot 9,5 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden voor vergelijkbare motoren. De wegenbelasting voor een 160 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €800 tot €1200 per jaar, exclusief grotere reparaties.
Bij aankoop van een BMW 3-serie 325i High Executive uit 2005 met kenteken 77-XT-DZ is het belangrijk om te letten op een goed onderhouden motor, vooral de staat van de timing chain en olieverbruik. Controleer ook de staat van de koppeling en de transmissie. Een volledige onderhoudshistorie en een technische keuring zijn aan te raden. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €4000 en €7000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Deze witte BMW 3-serie met kenteken 77-XT-DZ uit 2007 is een sportieve en comfortabele sedan met een krachtige 2996cc motor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals de timing chain en olieverbruik, biedt deze auto veel rijplezier en een goede balans tussen prestaties en luxe. Zorgvuldige controle en onderhoud zijn essentieel voor langdurig plezier.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,586 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,626 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Lichtsterkte van achterlicht met >25% verminderd, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Lichtsterkte van achterlicht met >25% verminderd, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 16
Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Stadslicht werkt niet goed
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Corrosie aan remleiding, Band met laag profiel
APK keuring details: De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Corrosie aan remleiding, Band met laag profiel
Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 36
APK keuring details: 41
APK keuring details: 52
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over BMW 325i (77-XT-DZ)
Wat is de APK status van 77-XT-DZ?
De APK van 77-XT-DZ is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 77-XT-DZ een import auto?
Nee, 77-XT-DZ is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 77-XT-DZ gehad?
77-XT-DZ heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2996cc motor in de BMW 325i uit 2005?
De motorcode is M54B30, een 3.0-liter inline 6-cilinder benzinemotor.
Zijn er turbo's aanwezig op deze motor?
Nee, de M54B30 motor is atmosferisch en heeft geen turbo.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond de 8,5 tot 9,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Belangrijkste problemen zijn timing chain rekking, olieverbruik door versleten zuigerveren en soms injectorproblemen.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €800 en €1200 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
Voor een 160 pk benzinemotor ligt de wegenbelasting rond de €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de regio.
Bekende aandachtspunten
Timing chain rekking en kettingspanner problemen
De timing chain kan na verloop van tijd uitrekken, waardoor de kettingspanner faalt en motorschade kan ontstaan.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Olieverbruik door versleten zuigerveren
Olieverbruik kan toenemen door slijtage aan de zuigerveren, vooral bij hogere kilometerstanden.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Injectoren vervuiling of defect
Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Schokkerig stationair draaien, verminderde acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.
Koppeling slijtage
De koppeling kan slijten, vooral bij intensief stadsverkeer of sportief rijden.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Synchronisatiering problemen in transmissie
Synchronisatieringen kunnen slijten, wat schakelen bemoeilijkt.
Signalen:
Krakend geluid bij schakelen, moeilijk in bepaalde versnellingen komen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
De N43/N47 viercilinder motoren uit deze periode hebben een beruchte reputatie wat betreft oprekkende distributiekettingen en falende injectoren. Luister goed naar een slepend geluid achterin de motor bij 1500-2000 toeren.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1505 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
