Kenteken check 77-ZJ-LS
APK geldig tot mrt 2027 - 5+ eigenaars - 349.280 km (peildatum okt 2024)
15 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 77ZJLS
Kerninfo
Betrouwbaarheid BMW 335i Coupé (2008) – Kenteken 77-ZJ-LS
Waardebehoud BMW 335i Coupé (2008) – Kenteken 77-ZJ-LS
Onderhoud BMW 335i Coupé (2008) – Kenteken 77-ZJ-LS
Veiligheid BMW 335i Coupé (2008) – Kenteken 77-ZJ-LS
Prestaties BMW 335i Coupé (2008) – Kenteken 77-ZJ-LS
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze BMW 335i Coupé bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1615 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Krachtige en soepele N54 twin-turbo 3.0L motor met 300 pk
- Sportief en strak rijgedrag met achterwielaandrijving
- Comfortabele automaat die goed schakelt bij goed onderhoud
- Ruime coupé met verrassend praktische achterbank en kofferbak
- Goede balans tussen luxe High Executive uitrusting en sportiviteit
- Sterke waardebehoud voor een sportieve BMW uit 2006
Aandachtspunten
- Bekende problemen met timing chain en kettingspanner bij N54 motor
- Turbo's kunnen slijtage vertonen en dure reparaties vereisen
- Injectoren en brandstofsysteem kunnen problemen geven
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (8-10 l/100 km)
- Onderhoud en reparaties kunnen kostbaar zijn
- Wegenbelasting en verzekering relatief hoog door vermogen en gewicht
Gedetailleerde analyse
Kenteken 77-ZJ-LS is een blauwe BMW 3-serie Coupé 335i High Executive uit 2008 met een 2979cc 6-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Dit model uit 2006 staat bekend om zijn krachtige twin-turbo motor en sportieve rijeigenschappen, met een nieuwprijs van circa €67.975.
De motor in deze BMW 335i Coupé is de N54, een 3.0-liter twin-turbo zescilinder lijnmotor met een vermogen van ongeveer 225 kW (ca. 300 pk) en 400 Nm koppel. De N54 motorcode is kenmerkend voor deze generatie 335i (2006-2010). Deze motor levert een soepele en krachtige acceleratie, met een 0-100 km/h tijd rond 5,5 seconden. De motor staat bekend om zijn karakteristieke sound en lineaire vermogensafgifte, mede dankzij de twin-turbo setup die elk drie cilinders bedient.
De automatische transmissie in deze uitvoering is een 6-traps automaat die goed past bij het sportieve karakter van de auto. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar onderhoud is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Regelmatig onderhoud van de transmissievloeistof wordt aanbevolen. Problemen kunnen zich uiten in schokkerig schakelen of vertraging bij het inschakelen van versnellingen, maar deze zijn meestal te voorkomen met tijdig onderhoud.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 8-10 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden vanwege het sportieve karakter en het gewicht van de auto. De wegenbelasting voor een 225 pk benzineauto in Nederland ligt circa tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €1000 en €1500, exclusief eventuele grotere reparaties.
Bij aankoop van een BMW 335i Coupé uit 2006 met kenteken 77-ZJ-LS is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de N54 motor en automatische transmissie. Controleer op bekende problemen zoals kettingspanning, turbo's en injectoren. Een volledige servicegeschiedenis en een technische keuring zijn aan te raden om onverwachte kosten te voorkomen.
Deze blauwe BMW 3-serie Coupé met kenteken 77-ZJ-LS uit 2008 is een krachtige en sportieve auto met een iconische N54 twin-turbo motor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten biedt deze 335i High Executive een uitstekende rijervaring en een goede balans tussen prestaties en comfort.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 00
APK keuring details: 25
APK keuring details: 45
APK keuring details: 39
APK keuring details: 35
APK keuring details: 49
APK keuring details: 37
APK keuring details: 02
APK keuring details: 46
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over BMW 335i Coupé (77-ZJ-LS)
Wat is de APK status van 77-ZJ-LS?
De APK van 77-ZJ-LS is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 77-ZJ-LS een import auto?
Nee, 77-ZJ-LS is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 77-ZJ-LS gehad?
77-ZJ-LS heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2979cc motor in de BMW 335i Coupé 2006?
De motorcode is N54, een 3.0-liter twin-turbo zescilinder lijnmotor.
Hoe betrouwbaar is de N54 motor in deze BMW?
De N54 motor is krachtig en populair, maar kent bekende problemen met de timing chain en turbo's die onderhoud vereisen.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar voor deze auto?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €1000 en €1500 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze 225 pk benzineauto?
De wegenbelasting ligt ongeveer tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is het praktijkverbruik van deze BMW 335i Coupé?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 8 tot 10 liter per 100 km, hoger dan de officiële WLTP-waarde.
Zijn er bekende transmissieproblemen bij de automaat?
Bij tijdig onderhoud zijn problemen zeldzaam, maar zonder onderhoud kan de automaat schokkerig schakelen of vertraagd reageren.
Mogelijke gebreken
Timing chain en kettingspanner problemen
De ketting en kettingspanner van de N54 motor kunnen vroegtijdig slijten, wat kan leiden tot kettinguitrekking en motorschade.
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, motorlampje aan.
Turbo slijtage en falen
De twin-turbo's kunnen olie-lekkages en lagerschade ontwikkelen, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook, verhoogd olieverbruik, piepende geluiden.
Problemen met brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Kenmerken:
Ruw stationair draaien, motorstotteren, verhoogd verbruik.
Olieverbruik hoger dan normaal
De N54 motor kan relatief veel olie verbruiken, vooral bij hogere kilometerstanden.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat bij overmatig verbruik.
Automatische transmissie schakelt schokkerig
Bij onvoldoende onderhoud kan de automaat schokkerig schakelen of vertraagd reageren.
Kenmerken:
Schokkerig schakelen, vertraging bij versnelling, slippen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
De N43/N47 viercilinder motoren uit deze periode hebben een beruchte reputatie wat betreft oprekkende distributiekettingen en falende injectoren. Luister goed naar een slepend geluid achterin de motor bij 1500-2000 toeren.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1615 kg. Dat is 35% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
