Kenteken check 77-ZN-RD

APK geldig tot jun 2026 - 2+ eigenaars - 271.789 km (peildatum sep 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-155718
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
77-ZN-RD
Automerk
Fiat
Fiat logo
Uitvoering
Bravo 1.4 T-Jet 16V
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 77-ZN-RD: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Bruin
Type brandstof
Benzine
Fiat Bravo 1.4 T-Jet 16V 2008

Betrouwbaarheid Fiat Bravo 1.4 T-Jet 16V (2008) – Kenteken 77-ZN-RD

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
44

Waardebehoud Fiat Bravo 1.4 T-Jet 16V (2008) – Kenteken 77-ZN-RD

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Fiat Bravo 1.4 T-Jet 16V (2008) – Kenteken 77-ZN-RD

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
85

Veiligheid Fiat Bravo 1.4 T-Jet 16V (2008) – Kenteken 77-ZN-RD

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
93

Prestaties Fiat Bravo 1.4 T-Jet 16V (2008) – Kenteken 77-ZN-RD

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
62

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 3.000 - € 4.000
Adviesprijs nieuw
€ 17.250
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
54 dagen
Eigenaarhistorie
2 eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
198A4000
Vergelijkbare voertuigen in NL
750 voertuigen
Bekeken
104 keer

Expertrapport

Een blik op de RDW-registratie van deze Fiat Bravo 1.4 T-Jet 16V geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Fiat op basis van 1389 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 185 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 205 / kwartaal
Zeeland ca. € 199 / kwartaal
Utrecht ca. € 195 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 191 / kwartaal
Gelderland ca. € 201 / kwartaal
Limburg ca. € 197 / kwartaal
Overijssel ca. € 203 / kwartaal
Flevoland ca. € 199 / kwartaal
Drenthe ca. € 205 / kwartaal
Friesland ca. € 207 / kwartaal
Groningen ca. € 209 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Sportieve en krachtige 1.4 T-Jet turbomotor met 120 pk.
  • Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor dynamisch rijgedrag.
  • Italiaans design met comfortabele en ruime cabine.
  • Redelijk zuinig voor een turbomotor in zijn klasse.
  • Goede balans tussen prestaties en dagelijks gebruik.
  • Betaalbare onderhoudskosten bij tijdig onderhoud.

Minpunten

  • Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen.
  • Turbo kan onderhoudsgevoelig zijn bij verwaarlozing.
  • Injectoren kunnen verstopt raken, wat motorstoringen veroorzaakt.
  • Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren.
  • Beperkte achteruitzicht door design en B-stijl.
  • Minder populair, dus soms lastiger onderdelen te vinden.

Uitgebreide analyse

Kenteken 77-ZN-RD is een bruine Fiat Bravo 1.4 T-Jet Corporate uit 2008 met een 1368cc 4-cilinder turbomotor en handgeschakelde versnellingsbak. Deze compacte hatchback uit 2007 heeft een nieuwprijs van circa €22.195 en staat bekend om zijn sportieve karakter en Italiaanse design.

De 1368cc motor in deze Fiat Bravo 1.4 T-Jet is een turbomotor met vier cilinders, bekend onder de motorcode '198A4.000' (Fire TurboJet). Deze levert 88 kW (120 pk) en 200 Nm koppel, wat zorgt voor een levendige rijervaring. De motor is relatief betrouwbaar, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain) die kan rekken of slijten, wat leidt tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast zijn er meldingen van turbo-onderhoud en injectoren die kunnen verstoppen of defect raken, vooral bij onvoldoende onderhoud. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen, wat regelmatig oliepeilcontrole vereist.

De handgeschakelde transmissie van de Fiat Bravo 1.4 T-Jet is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd. De versnellingsbak draagt bij aan een sportieve rijervaring en goede controle over het vermogen.

Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 88 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Grotere reparaties zoals turbo- of motoronderhoud kunnen hogere kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Fiat Bravo 1.4 T-Jet Corporate met kenteken 77-ZN-RD uit 2008 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributiekettingcontrole en turbo-onderhoud. Let op olieverbruik en eventuele rookontwikkeling bij koude start. Controleer de koppeling en versnellingsbak op soepel schakelen. Een proefrit is essentieel om de rijervaring en eventuele mechanische geluiden te beoordelen. Deze auto biedt een goede balans tussen sportiviteit en praktisch gebruik, mits goed onderhouden.

Deze bruine Fiat Bravo met kenteken 77-ZN-RD uit 2008 is een sportieve en betrouwbare compacte hatchback met een krachtige 1368cc turbomotor. Met aandacht voor distributieketting, turbo en injectoren biedt deze auto een plezierige rijervaring en redelijk onderhoud. De handgeschakelde transmissie draagt bij aan het rijplezier. Voor Nederlandse autokopers is het een interessante keuze binnen zijn segment, mits goed onderhouden en met oog voor de genoemde aandachtspunten.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Mistlampen €190
Bochtverlichting Pakket
Airconditioning €1200
Parkeerhulp €370
Radio €650
Navigatie €700
Lichtmetalen velgen €650
Metallic lak €550

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

APR 2008

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
4 april 2008
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

APK keuring details: Band met laag profiel

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt

APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld

15 april 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 10

APK keuring details: De rem- of parkeerremkabel is gebroken

29 mei 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 51

APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd

9 juni 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 48

Afbeeldingen

Fiat Bravo 1.4 T-Jet 16V 2008 – Afbeelding 1
september 2025
Fiat Bravo 1.4 T-Jet 16V 2008 – Afbeelding 2
september 2025
Fiat Bravo 1.4 T-Jet 16V 2008 – Afbeelding 3
september 2025
Fiat Bravo 1.4 T-Jet 16V 2008 – Afbeelding 4
september 2025
Fiat Bravo 1.4 T-Jet 16V 2008 – Afbeelding 5
september 2025

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Niet verzekerd
Verzekeringsstatus: Onverzekerd
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 09-06-2025

Herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Nederlandse auto
Geregistreerd in: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode 198A4000
Aandrijftype Benzine
Cilindervolume 1368 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 120 pk (88 kW)
Maximaal koppel 206 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Opzet MPV
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Bruin
Trim N.v.t.
Subtype N.v.t.
Afkomst Nederland

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,34 m
Breedte excl. spiegels 1,79 m
Voertuighoogte 1,5 m
Wielafstand 2,6 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Laadcapaciteit 550 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 9,6 s
Max. snelheid 197 km/u
Verbruik gecombineerd 6,7 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 156 g/km
Brandstofsoort Benzine
Tankvolume N.v.t.

Vragen over Fiat Bravo 1.4 T-Jet 16V (77-ZN-RD)

Wat is de APK status van 77-ZN-RD?

De APK van 77-ZN-RD is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 77-ZN-RD een import auto?

Nee, 77-ZN-RD is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 77-ZN-RD gehad?

77-ZN-RD heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1368cc motor in de Fiat Bravo 1.4 T-Jet?

De motorcode is 198A4.000, een 1.4 liter Fire TurboJet viercilinder turbomotor.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden uitrekken en moet dan vervangen worden om motorschade te voorkomen.

Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?

In de praktijk ligt het verbruik rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 6,5 tot 7,0 liter.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €500 en €800.

Hoeveel wegenbelasting betaalt een eigenaar in Nederland?

De wegenbelasting voor een 88 pk benzinemotor bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de regio.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?

De handgeschakelde 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.

Bekende aandachtspunten

Hoog risico
Motor

Versleten distributieketting

De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorgeluiden en uiteindelijk motorschade.

Signalen:

Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen, startproblemen.

Matig risico
Motor

Turbo defecten

De turbo kan slijten of vastlopen door olieproblemen of slijtage.

Signalen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Matig risico
Motor

Verstopte of defecte brandstofinjectoren

Injectoren kunnen verstopt raken door slechte brandstofkwaliteit of veroudering.

Signalen:

Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Laag risico
Motor

Verhoogd olieverbruik

Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook bij koude start.

Matig risico
Transmissie

Koppeling slijtage

Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten.

Signalen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Fiat

Voor dit specifieke model en bouwjaar (fiat uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1389 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Fiat Bravo 1.4 T-Jet 16V modellen

Type Plaat