Kenteken check 77-ZPZ-6
APK geldig tot jan 2027 - 5+ eigenaars - 237.526 km (peildatum feb 2026)
Er zijn 12 aandachtspunten voor 77ZPZ6
Basis informatie
Betrouwbaarheid Hyundai i30 1.6 GDI (2013) – Kenteken 77-ZPZ-6
Waardebehoud Hyundai i30 1.6 GDI (2013) – Kenteken 77-ZPZ-6
Onderhoud Hyundai i30 1.6 GDI (2013) – Kenteken 77-ZPZ-6
Veiligheid Hyundai i30 1.6 GDI (2013) – Kenteken 77-ZPZ-6
Prestaties Hyundai i30 1.6 GDI (2013) – Kenteken 77-ZPZ-6
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Hyundai i30 1.6 GDI komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Hyundai op basis van 1268 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Betrouwbare 1591cc G4FD motor met directe injectie en timing ketting.
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak met soepel schakelen en lage onderhoudskosten.
- Degelijke bouwkwaliteit en goede wegligging dankzij onafhankelijke achterwielophanging.
- Relatief laag brandstofverbruik in praktijk (6,5-7,0 l/100 km).
- Ruime en praktische hatchback met comfortabele zitplaatsen.
- Redelijke marktwaarde en goede beschikbaarheid van onderdelen.
Waar je op moet letten
- Mogelijke slijtage van timing ketting bij hoge kilometerstanden.
- Koppeling kan verslijten en synchronisatieringen kunnen problemen geven.
- Geen turbo, dus minder koppel bij lage toeren vergeleken met turbo-motoren.
- Olieverbruik kan bij sommige exemplaren iets hoger zijn.
- Beperkte beenruimte achterin voor langere passagiers.
- Waardevermindering door leeftijd en concurrentie in segment.
Uitgebreide analyse
Kenteken 77-ZPZ-6 is een zwarte Hyundai i30 1.6 GDI Business Edition uit 2013 met een 1591cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2012 heeft een nieuwprijs van circa €19.995 en is populair vanwege zijn degelijkheid en praktische inzetbaarheid.
De motor in deze Hyundai i30 1.6 GDI Business Edition is een 1591cc 4-cilinder benzinemotor met motorcode G4FD (algemeen bekend voor deze generatie). Deze motor levert ongeveer 99 kW (135 pk) en heeft een compressieverhouding van 11,0:1. Het is een directe injectie (GDI) motor die bekend staat om een goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik. De motor heeft een betrouwbare timing ketting in plaats van een distributieriem, wat onderhoudsvriendelijker is, maar er zijn meldingen van kettingslijtage bij hoge kilometerstanden. Turbo is niet van toepassing op deze atmosferische motor, dus turbo-gerelateerde problemen komen niet voor.
De handgeschakelde transmissie van deze Hyundai i30 is over het algemeen betrouwbaar. Het is een 6-versnellingsbak die soepel schakelt en weinig bekende defecten kent. Wel kunnen bij oudere exemplaren slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen optreden, wat leidt tot schakelproblemen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot regulier onderhoud en eventueel koppeling vervangen na circa 150.000 km.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,7 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 99 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €600. Grotere reparaties zijn zeldzaam maar kunnen oplopen.
Bij aankoop van een Hyundai i30 1.6 GDI Business Edition uit 2012 met kenteken 77-ZPZ-6 is het belangrijk om te letten op de staat van de timing ketting (geluiden of speling), de koppeling en algemene onderhoudshistorie. Controleer ook op olieverbruik en eventuele motorstoringen. Deze auto biedt een goede prijs-kwaliteitverhouding en is geschikt voor dagelijks gebruik met relatief lage onderhoudskosten. De marktwaarde ligt momenteel tussen €5.000 en €7.500, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Deze zwarte Hyundai i30 met kenteken 77-ZPZ-6 uit 2013 is een betrouwbare en praktische compacte hatchback met een efficiënte 1591cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Met een goede onderhoudshistorie en aandacht voor bekende aandachtspunten is dit een verstandige keuze voor Nederlandse autokopers die zoeken naar een betaalbare en zuinige auto.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 17
APK keuring details: 14
De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 03
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Remonderdelen zijn te verroest
APK keuring details: Remonderdelen zijn te verroest
Verplicht licht werkt niet goed
APK keuring details: Verplicht licht werkt niet goed
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Hyundai i30 1.6 GDI (77-ZPZ-6)
Wat is de APK status van 77-ZPZ-6?
De APK van 77-ZPZ-6 is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 77-ZPZ-6 een import auto?
Nee, 77-ZPZ-6 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 77-ZPZ-6 gehad?
77-ZPZ-6 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1591cc motor in de Hyundai i30 2012?
De motorcode is G4FD, een 1.6 liter 4-cilinder benzinemotor met directe injectie.
Zijn er bekende problemen met de timing ketting?
Ja, bij hoge kilometerstanden kan de timing ketting speling krijgen, wat tijdig onderhoud vereist om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,7 l/100 km.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met mogelijke slijtage aan koppeling en synchronisatieringen na langdurig gebruik.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €400 en €600 inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 99 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Veel voorkomende klachten
Timing ketting slijtage
De timing ketting kan bij hoge kilometerstanden speling krijgen, wat leidt tot kettinggeluiden en mogelijk motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Koppeling slijtage
De koppeling kan na langdurig gebruik verslijten, wat resulteert in slippen en moeilijk schakelen.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik, wat kan leiden tot motorproblemen bij onvoldoende bijvullen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Schakelbak synchronisatiering slijtage
Versleten synchronisatieringen kunnen schakelproblemen veroorzaken, vooral bij terugschakelen.
Signalen:
Schokkerig schakelen, piepende geluiden bij schakelen.
Elektronische storingen
Incidentele storingen in sensoren of boordcomputer kunnen voorkomen, meestal eenvoudig te resetten.
Signalen:
Motorstoringslampje, onregelmatige motorloop.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Hyundai
Voor dit specifieke model en bouwjaar (hyundai uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1268 kg. Dat is 6% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
