Kenteken check 77-ZTJ-6
APK geldig tot feb 2027 - 6+ eigenaars - 199.323 km (peildatum dec 2025)
Er zijn 14 aandachtspunten voor 77ZTJ6
Basis informatie
Betrouwbaarheid VW Golf GTI (2013) – Kenteken 77-ZTJ-6
Waardebehoud VW Golf GTI (2013) – Kenteken 77-ZTJ-6
Onderhoud VW Golf GTI (2013) – Kenteken 77-ZTJ-6
Veiligheid VW Golf GTI (2013) – Kenteken 77-ZTJ-6
Prestaties VW Golf GTI (2013) – Kenteken 77-ZTJ-6
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze VW Golf GTI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1393 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Sportieve en krachtige 2.0-liter turbo benzinemotor met circa 155-200 pk
- Betrouwbare handgeschakelde 6-versnellingsbak met goede schakelprecisie
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
- Degelijke bouwkwaliteit en comfortabele rijervaring
- Redelijk goede waardebehoud voor een sportieve hatchback
- Uitgebreide onderhoudshistorie en onderdelen beschikbaar in Nederland
Minpunten
- Mogelijke problemen met timingketting bij oudere EA113 motoren
- Olieverbruik kan hoger zijn bij intensief gebruik
- Injectoren en hoge druk brandstofpomp kunnen slijtage vertonen
- Koppeling slijtage bij intensief gebruik vereist tijdige vervanging
- Wegenbelasting relatief hoog voor 155 pk benzinemotor
- Onderhoudskosten kunnen oplopen bij grotere reparaties
Uitgebreide analyse
Kenteken 77-ZTJ-6 is een grijze Volkswagen Golf 2.0 GTI Edition uit 2013 met een 1984cc 4-cilinder benzinemotor die 155 pk levert. Deze compacte hatchback met voorwielaandrijving en handgeschakelde transmissie was nieuw verkrijgbaar vanaf circa €29.990.
De motor in deze Golf GTI Edition is een 2.0-liter 4-cilinder turbocharged benzinemotor met motorcode EA113 of EA888, afhankelijk van het bouwjaar en markt. De 1984cc motor levert ongeveer 200 pk (147 kW) in de standaard GTI, maar de Edition uitvoering kan iets lager in pk zijn (155 pk). Vanaf eind 2008 schakelde Volkswagen over van de EA113 naar de EA888 motor, waarbij de timingriem werd vervangen door een betrouwbaardere ketting en het ontwerp van de hoge druk brandstofpomp werd verbeterd om slijtageproblemen te verminderen. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de timingketting (vooral bij EA113), olieverbruik en problemen met de hoogdrukbrandstofpomp en injectoren. Turbo's zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij slecht onderhoud falen.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak (transmissiecode GVT) is robuust maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de koppeling zijn belangrijk om dure reparaties te voorkomen. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar versnellingsbakolie verversen wordt aanbevolen om levensduur te verlengen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld voor een sportieve hatchback.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 8,5 tot 9,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl. Wegenbelasting voor een 155 pk benzinemotor in Nederland ligt circa tussen €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Volkswagen Golf 2.0 GTI Edition uit 2008 met kenteken 77-ZTJ-6 is het belangrijk om te controleren of de motorcode EA888 is toegepast, omdat deze betrouwbaarder is dan de oudere EA113. Vraag naar onderhoudshistorie, vooral rond timingketting, injectoren en turbo. Controleer de staat van de koppeling en versnellingsbak. Let op olieverbruik en eventuele motorstoringen. De marktwaarde ligt momenteel gemiddeld tussen €7.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Deze grijze Volkswagen Golf met kenteken 77-ZTJ-6 uit 2013 is een sportieve en betrouwbare compacte hatchback met een krachtige 1984cc motor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze GTI Edition een goede balans tussen rijplezier en praktische inzetbaarheid, hoewel aandacht voor bekende motor- en transmissieproblemen essentieel is.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,818 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 33
APK keuring details: 36
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 08
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 49
APK keuring details: 33
APK keuring details: 54
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over VW Golf GTI (77-ZTJ-6)
Wat is de APK status van 77-ZTJ-6?
De APK van 77-ZTJ-6 is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 77-ZTJ-6 een import auto?
Nee, 77-ZTJ-6 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 77-ZTJ-6 gehad?
77-ZTJ-6 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1984cc motor in deze Golf GTI Edition?
Afhankelijk van het bouwjaar kan het de EA113 of de betrouwbaardere EA888 motorcode zijn, waarbij de EA888 vanaf eind 2008 werd toegepast.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de koppeling.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 8,5 en 9,5 liter per 100 km, iets hoger dan het officiële WLTP-verbruik van circa 7,5-8,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 155 pk benzinemotor ligt ongeveer tussen €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Volkswagen Golf 2.0 GTI Edition?
De marktwaarde ligt gemiddeld tussen €7.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en algemene staat.
Veel voorkomende klachten
Timingketting slijtage (EA113 motor)
De timingketting en spanners kunnen verslijten, wat kan leiden tot motorstoringen en ernstige motorschade.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Olieverbruik
De motor kan relatief veel olie verbruiken, vooral bij hogere kilometerstanden.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Injectoren en hoge druk brandstofpomp slijtage
Injectoren en de hoge druk brandstofpomp kunnen defect raken, wat leidt tot vermogensverlies en startproblemen.
Signalen:
Moeilijk starten, schokken bij accelereren, motorstoringen.
Koppeling slijtage
De koppeling kan sneller slijten bij sportief rijgedrag, wat leidt tot slippen en schakelen problemen.
Signalen:
Koppeling slippen, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Turbo falen (zelden)
Bij slecht onderhoud kan de turbo defect raken, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, piepende geluiden.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1393 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
