Kenteken check 78-DP-RJ
APK geldig tot sep 2026 - 6+ eigenaars - 196.000 km (peildatum mei 2025)
Let op: 14 bevindingen voor 78DPRJ
Kerninfo
Betrouwbaarheid VW Polo 1.4 16V (1999) – Kenteken 78-DP-RJ
Waardebehoud VW Polo 1.4 16V (1999) – Kenteken 78-DP-RJ
Onderhoud VW Polo 1.4 16V (1999) – Kenteken 78-DP-RJ
Veiligheid VW Polo 1.4 16V (1999) – Kenteken 78-DP-RJ
Prestaties VW Polo 1.4 16V (1999) – Kenteken 78-DP-RJ
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze VW Polo 1.4 16V geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1012 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Betrouwbare, onderhoudsarme benzinemotor zonder turbo of directe injectie (minder storingsgevoelig)[3][6].
- Lage onderhoudskosten en eenvoudige techniek, ook voor de doe-het-zelver.
- Zuiver stuurgedrag en compacte afmetingen, ideaal voor de stad.
- Ruim interieur voor het segment en praktische hatchback-opbouw.
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en kennis bij garages.
- Matig tot redelijk waardebehoud voor de leeftijd.
Nadelen
- Vermogen (74 pk) is bescheiden; acceleratie is niet sportief[6].
- Binnenkant voelt gedateerd en materialen zijn hard vergeleken met nieuwere modellen.
- Kans op roest bij oudere exemplaren, ondanks gegalvaniseerde carrosserie[3][7].
- Geluidniveau op snelweg hoger dan bij moderne concurrenten.
- Beperkte actieve veiligheid (geen ESP, airbags alleen voorin).
- Olieverbruik kan toenemen bij hoge kilometerstanden.
Diepgaande beoordeling
Kenteken 78-DP-RJ is een zwarte Volkswagen Polo uit 1999 met een 1390cc 4-cilinder benzinemotor, 74 pk, handgeschakeld en voorwielaandrijving. Dit model, oorspronkelijk geprijsd rond €15.848, is een populaire keuze in de compacte hatchback-klasse. In dit rapport vind je een objectieve analyse van techniek, onderhoud, praktijkervaringen en marktwaarde, specifiek toegespitst op de Nederlandse markt.
De 1.4-16V Comfortline uit 1999 beschikt over een 1390cc 4-cilinder benzinemotor met 74 kW (100 pk) bij 6000 toeren[2][3][6]. De motorcode voor deze 16V-variant is doorgaans **AHW** of **AUA** (afhankelijk van exacte uitvoering en bouwjaar), maar voor de 74 pk-versie is **AEX** ook een bekende code in deze generatie. Controleer altijd het kentekenbewijs of motorplaatje voor de exacte code. Deze motor staat bekend om zijn betrouwbaarheid, mits tijdig onderhouden. Timing chain-problemen zijn bij deze motor zeldzaam (meestal bij hoge kilometerstanden of gebrekkig onderhoud), maar olieverbruik kan toenemen na 150.000 km (licht probleem, categorie ‘yellow’). Turbo’s en directe injectie ontbreken bij deze atmosferische motor, dus problemen met turbo of injectoren zijn niet van toepassing.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak (5MT) is robuust en onderhoudsarm. Bekende defecten zijn beperkt tot versleten koppelingsdrager (na 150.000+ km, ‘orange’) en soms een stijve pook bij kou (licht, ‘yellow’). Onderhoudskosten zijn laag: een volledige beurt (olie, filters, bougies) kost circa €150-€200 bij een onafhankelijke garage. APK-keuring (€35-€50) en kleine reparaties vallen doorgaans mee dankzij het eenvoudige ontwerp.
Het praktijkverbruik van de 1.4-16V ligt rond de 1 op 14 (7,1 l/100 km) in de stad en 1 op 16 (6,2 l/100 km) op de snelweg. WLTP-cijfers bestonden nog niet in 1999; officiële NEDC-cijfers zijn 6,5 l/100 km gecombineerd[6]. De wegenbelasting voor 74 pk in Nederland bedraagt circa €48 per maand (2025, afhankelijk van provincie en gewicht). Verzekering (WA) kost gemiddeld €20-€30 per maand.
De huidige marktwaarde van een zwarte Volkswagen Polo 1.4-16V Comfortline uit 1999 met kenteken 78-DP-RJ schommelt tussen €1.500 en €3.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. Het waardebehoud is matig tot redelijk voor deze leeftijd; exemplaren met volledig onderhoudsboekje en lage km-stand houden waarde beter vast. Onderhoudskosten per jaar (excl. brandstof en verzekering) bedragen gemiddeld €300-€500 (APK, kleine reparaties, banden, remmen).
Deze zwarte Volkswagen Polo met kenteken 78-DP-RJ uit 1999 is een betrouwbare, zuinige en onderhoudsarme compacte hatchback, ideaal voor woon-werkverkeer en tweede auto’s. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, olieverbruik en eventuele roestplekken. Voor de prijs biedt deze Polo veel auto voor weinig geld.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 02
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, De remslang schuurt tegen een onderdeel aan, Lekkende schokdemper, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, De remslang schuurt tegen een onderdeel aan, Lekkende schokdemper, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Band met laag profiel
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Band met laag profiel
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 52
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Er ontbreekt ontdooien en ontwasemen van voorruit, Gordel oprolmechanisme werkt niet, Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Er ontbreekt ontdooien en ontwasemen van voorruit, Gordel oprolmechanisme werkt niet, Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Remlicht functioneert niet naar behoren, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Remlicht functioneert niet naar behoren, Slijtage remsysteem
Beeldmateriaal
+2
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over VW Polo 1.4 16V (78-DP-RJ)
Wat is de APK status van 78-DP-RJ?
De APK van 78-DP-RJ is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 78-DP-RJ een import auto?
Nee, 78-DP-RJ is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 78-DP-RJ gehad?
78-DP-RJ heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Hoeveel pk heeft de Volkswagen Polo 1.4-16V Comfortline uit 1999?
74 pk (55 kW) bij 5000 toeren[4][6].
Wat is het praktijkverbruik van deze Polo?
Gemiddeld 1 op 14 (7,1 l/100 km) in de stad, 1 op 16 (6,2 l/100 km) op de snelweg. Officieel (NEDC): 6,5 l/100 km gecombineerd[6].
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor 74 pk in Nederland?
Circa €48 per maand (2025), afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat zijn bekende motorproblemen bij deze 1.4-16V?
Olieverbruik bij hoge km-stand (licht), verder weinig grote problemen. Geen turbo of directe injectie, dus geen problemen daarmee.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Polo?
Tussen €1.500 en €3.000, afhankelijk van staat en onderhoud.
Hoeveel kost een grote beurt bij de garage?
Circa €150-€200 bij een onafhankelijke garage.
Veelvoorkomende problemen
Olieverbruik
Toenemend olieverbruik bij hoge kilometerstanden (>150.000 km).
Kenmerken:
Olielampje gaat branden tussen onderhoudsbeurten.
Versleten koppelingsdrager
Koppelingsdrager slijt na lang gebruik.
Kenmerken:
Ratelend geluid bij het indrukken van het koppelingspedaal.
Roestvorming
Roest bij deurscharnieren, wielkasten en onderstel.
Kenmerken:
Zichtbare roestplekken, vooral bij slecht onderhouden exemplaren.
Elektrische storingen
Incidenteel problemen met ramen, centrale vergrendeling of dashboardverlichting.
Kenmerken:
Ramensloten of verlichting werken niet altijd.
Stijve versnellingspook
Pook voelt stijf bij kou, vooral in de winter.
Kenmerken:
Moeilijk schakelen bij koude start.
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 1999), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 1999) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1012 kg. Dat is 16% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
