Kenteken check 78-HJT-1

APK geldig tot mrt 2027 - 4+ eigenaars - 209.420 km (peildatum feb 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-539200
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
78-HJT-1
Merk voertuig
Audi
Audi logo
Type
A3 Sportback 2.0 TDI
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 78-HJT-1: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Zwart
Brandstoftype
Diesel
Audi A3 Sportback 2.0 TDI 2009

Betrouwbaarheid Audi A3 Sportback 2.0 TDI (2009) – Kenteken 78-HJT-1

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
4

Waardebehoud Audi A3 Sportback 2.0 TDI (2009) – Kenteken 78-HJT-1

Waardescore
Kilometerstand vs marktgemiddelde
95

Onderhoud Audi A3 Sportback 2.0 TDI (2009) – Kenteken 78-HJT-1

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
65

Veiligheid Audi A3 Sportback 2.0 TDI (2009) – Kenteken 78-HJT-1

Veiligheid
Keuringsstatus en openstaande recalls
100

Prestaties Audi A3 Sportback 2.0 TDI (2009) – Kenteken 78-HJT-1

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
77

Overzicht gegevens

Geschatte waarde
€ 5.000 - € 6.000
Nieuwprijs
€ 33.973
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
335 dagen
Eigenaren
4+ eigenaars
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
CBA
Vergelijkbare kentekens
118 voertuigen
Keren opgezocht
556 keer

Expertrapport

Een blik op de RDW-registratie van deze Audi A3 Sportback 2.0 TDI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1435 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 399 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 441 / kwartaal
Zeeland ca. € 428 / kwartaal
Utrecht ca. € 420 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 412 / kwartaal
Gelderland ca. € 433 / kwartaal
Limburg ca. € 424 / kwartaal
Overijssel ca. € 437 / kwartaal
Flevoland ca. € 428 / kwartaal
Drenthe ca. € 441 / kwartaal
Friesland ca. € 445 / kwartaal
Groningen ca. € 449 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Sterke en zuinige 2.0 TDI motor met 140 pk en 320 Nm koppel
  • Degelijke bouwkwaliteit en premium interieurafwerking
  • Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor directe controle en rijplezier
  • Ruime en praktische Sportback carrosserie met vijf deuren
  • Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
  • Betrouwbare voorwielaandrijving en comfortabele rijervaring

Waar je op moet letten

  • Distributieketting kan vroeg slijten en kostbaar zijn om te repareren
  • Turbo kan problemen geven bij onvoldoende onderhoud
  • Injectoren kunnen verstopt raken, wat startproblemen veroorzaakt
  • Onderhoud en reparaties kunnen relatief duur zijn voor oudere modellen
  • Handgeschakelde transmissie kan synchronisatiering slijtage vertonen
  • Wegenbelasting voor dieselmotor is relatief hoog in Nederland

Uitgebreide analyse

Kenteken 78-HJT-1 is een zwarte Audi A3 Sportback uit 2009 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Dit model, de 2.0 TDI Ambition Business Edition uit 2008, heeft een nieuwprijs van circa €32.130 en behoort tot het segment van de compacte middenklasse hatchbacks met voorwielaandrijving.

De motorcode van de 1968cc 2.0 TDI in deze Audi A3 Sportback is doorgaans de 'CAGA' of 'CAGC', beide 4-cilinder common rail dieselmotoren met een vermogen van 103 kW (140 pk) en een koppel van 320 Nm. Deze motor is voorzien van een variabele geometrie turbo (VTG) en een dieselpartikelfilter (DPF). Bekende problemen zijn onder meer slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingproblemen (ernst: red). Daarnaast kunnen turbo's defect raken door olieproblemen of slijtage (ernst: orange). Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot startproblemen en verhoogd verbruik (ernst: orange). Olieverbruik komt minder vaak voor maar is mogelijk bij hogere kilometerstanden (ernst: yellow). Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van olie en filters zijn cruciaal.

De handgeschakelde 6-versnellingsbak in deze Audi A3 2.0 TDI is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatiering, wat schakelpijn kan veroorzaken (ernst: orange). Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief beperkt, maar reparaties aan de koppeling of versnellingsbak kunnen prijzig zijn. Regelmatig olie verversen van de versnellingsbak verlengt de levensduur.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 103 pk dieselmotor in Nederland bedraagt circa €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten en reparaties kunnen dit bedrag verhogen.

Bij aankoop van een Audi A3 Sportback 2.0 TDI Ambition Business Edition uit 2008 met kenteken 78-HJT-1 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral distributieketting en turbo. Vraag naar recente onderhoudsbeurten en let op eventuele motorstoringen of olielekkages. Controleer ook de staat van de koppeling en versnellingsbak. Door de degelijke bouw en goede rijeigenschappen is dit model een aantrekkelijke keuze voor wie een betrouwbare en zuinige diesel zoekt, mits goed onderhouden.

Deze zwarte Audi A3 Sportback met kenteken 78-HJT-1 uit 2009 is een solide keuze in het compacte middenklasse segment met een krachtige en efficiënte 2.0 TDI dieselmotor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en gebruikskosten, mits goed onderhouden.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging

Extra opties

High-beam Assistant €135
Zij-airbags achter €350
Bandenspanningcontrole €50
Mistlampen €165
Variabele lichtverdeling €350
Xenon verlichting €870
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Airconditioning €1425
Parkeerhulp €390
Parkeerassistent €790
Hill Start Assist €105
Navigatie €1075
Lichtmetalen velgen €410
Leer €1655
Metallic lak €615
Runflat €260

Voertuig historie

Tijdlijn

APR 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
2 april 2024
MRT 2024

Kilometerstand

XXX,420 km geregistreerd

XXX,420 km
INFO
1 maart 2024
AUG 2013

Kilometerstand

XXX,942 km geregistreerd

XXX,942 km
INFO
1 augustus 2013
JUL 2013

Kilometerstand

XXX,790 km geregistreerd

XXX,790 km
INFO
20 juli 2013
MRT 2013

Kilometerstand

XXX,753 km geregistreerd

93,753 km INFO
1 maart 2013
JAN 2009

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
9 januari 2009
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

APK keuring details: Band met laag profiel

24 maart 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 38

26 februari 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 19

23 maart 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 26

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld

APK keuring details: Er is corrosie zichtbaar op de fuseekogel of het fuseekogelhuis

25 maart 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 16

15 maart 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 31

23 maart 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 48

Voertuigfoto's

Audi A3 Sportback 2.0 TDI 2009 – Afbeelding 1
maart 2024
Audi A3 Sportback 2.0 TDI 2009 – Afbeelding 2
maart 2024
Audi A3 Sportback 2.0 TDI 2009 – Afbeelding 3
maart 2024
Audi A3 Sportback 2.0 TDI 2009 – Afbeelding 4
maart 2024
Audi A3 Sportback 2.0 TDI 2009 – Afbeelding 5
maart 2024

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Aansprakelijkheidsverzekering

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 17-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Vorige APK: 27-03-2026

Herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Van Nederlandse bodem
Land van herkomst: Nederland
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code CBA
Aandrijftype Diesel
Cilindervolume 1968 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 140 pk (103 kW)
Trekkracht 320 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw Onbekend
Indeling stationwagen
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lakkleur Zwart
Uitvoering Onbekend
Type Onbekend
Oorsprong Nederland

Dimensies & Gewicht

Totale lengte 4,44 m
Totale breedte 1,77 m
Hoogte 1,42 m
Afstand tussen assen 2,58 m
Gewicht van de auto Onbekend
Toegestaan totaalgewicht Onbekend
Nuttige lading 560 kg
Trekgewicht Onbekend

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 9,6 s
Max. snelheid 207 km/u
Gecombineerd verbruik 5,1 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 134 g/km
Brandstof Diesel
Tankvolume Onbekend

Vragen over Audi A3 Sportback 2.0 TDI (78-HJT-1)

Wat is de APK status van 78-HJT-1?

De APK van 78-HJT-1 is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 78-HJT-1 een import auto?

Nee, 78-HJT-1 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 78-HJT-1 gehad?

78-HJT-1 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.0 TDI in deze Audi A3 Sportback?

De motorcode is meestal CAGA of CAGC, beide 2.0 liter 4-cilinder common rail dieselmotoren met 140 pk.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting kan bij sommige exemplaren vroeg slijten, vooral als het onderhoud niet op tijd is uitgevoerd. Vervanging is kostbaar maar noodzakelijk om motorschade te voorkomen.

Wat is het praktijkverbruik van deze 2.0 TDI?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,5-5,0 l/100 km.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €600 en €900, afhankelijk van gebruik en onderhoudsstaat.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?

De versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage aan synchronisatieringen vertonen, wat schakelpijn veroorzaakt.

Bekende aandachtspunten

Ernstig
Motor

Distributieketting en kettingspanner slijtage

De distributieketting kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.

Symptomen:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.

Let op
Motor

Turbo defecten

De variabele geometrie turbo kan vastlopen of olieproblemen veroorzaken, wat leidt tot vermogensverlies.

Symptomen:

Rook uit uitlaat, vermogensverlies, piepende geluiden bij acceleratie.

Let op
Motor

Injectoren verstopt of lek

Injectoren kunnen verstopt raken door vervuiling of lekkage, wat startproblemen en verhoogd brandstofverbruik veroorzaakt.

Symptomen:

Moeilijk starten, onregelmatige motorloop, verhoogd verbruik.

Gering risico
Motor

Olieverbruik bij hoge kilometerstand

Bij hogere kilometerstanden kan de motor meer olie verbruiken door slijtage van zuigerveren.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Let op
Transmissie

Synchronisatiering versnellingsbak slijtage

De handgeschakelde versnellingsbak kan schakelpijn vertonen door slijtage aan synchronisatieringen.

Symptomen:

Schakelen gaat stroef, vooral bij terugschakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Audi

Let op de EGR-klep en het roetfilter. Bij deze TDI-motoren uit deze periode slippen deze vaak dicht als er veel korte stukjes mee gereden zijn. Ook is dit de generatie van de 'sjoemelsoftware'-update, wat soms tot nukkiger rijgedrag leidt.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1435 kg. Dat is 20% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Audi A3 Sportback 2.0 TDI exemplaren

Type Nummerplaat