Kenteken check 78-HV-VF
APK verlopen - 1+ eigenaars - 617.872 km (peildatum nov 2024)
8 punten van aandacht bij kenteken 78HVVF
Kerninfo
Betrouwbaarheid Volvo S40 1.9D (2002) – Kenteken 78-HV-VF
Waardebehoud Volvo S40 1.9D (2002) – Kenteken 78-HV-VF
Onderhoud Volvo S40 1.9D (2002) – Kenteken 78-HV-VF
Veiligheid Volvo S40 1.9D (2002) – Kenteken 78-HV-VF
Prestaties Volvo S40 1.9D (2002) – Kenteken 78-HV-VF
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Volvo S40 1.9D geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1370 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Degelijke en betrouwbare 1.9 D turbodiesel motor met 102 pk
- Handgeschakelde transmissie met lage onderhoudskosten
- Comfortabele middenklasse sedan met goede wegligging
- Relatief zuinig verbruik in praktijk (5,5-6,0 l/100 km)
- Goede veiligheidsuitrusting voor bouwjaar 2000
- Redelijk waardebehoud door Volvo-merk en dieselmotor
Aandachtspunten
- Distributieketting kan slijten en reparatie is kostbaar
- Turbo kan defect raken bij slecht onderhoud
- Injectoren kunnen verstopt raken of lekken
- Olieverbruik kan toenemen bij hogere kilometerstanden
- Beperkte prestaties vergeleken met modernere dieselmotoren
- Wegenbelasting voor diesel is relatief hoog in Nederland
Gedetailleerde analyse
Kenteken 78-HV-VF is een grijze Volvo S40 uit 2002 met een 1870cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze middenklasse sedan met voorwielaandrijving werd nieuw geleverd voor €25.405 en is een populaire keuze onder Nederlandse autokopers die zoeken naar een betrouwbare en zuinige dieselauto.
De 1870cc dieselmotor in de Volvo S40 1.9 D uit 2000 is een 4-cilinder turbodiesel met motorcode D4192T3 (ook wel D4192T4 genoemd in latere versies). Deze motor is een Renault-ontwerp met common rail brandstofinjectie en DOHC met 16 kleppen. Het vermogen ligt rond 75 kW (102 pk) bij 4000 tpm en het koppel rond 265 Nm bij 1750 tpm. De motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals de distributieketting, turbo en injectoren. De motor is geschikt voor lange afstanden en heeft een relatief laag olieverbruik mits goed onderhouden.
De handgeschakelde transmissie in deze Volvo S40 1.9 D is een vijfversnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij hogere kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodiek controle en eventueel vervangen van de koppeling, wat gemiddeld tussen de €500 en €900 kost. Regelmatig olie verversen verlengt de levensduur van de bak.
Het officiële verbruik volgens WLTP is circa 4,5 tot 5,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 75 pk diesel in Nederland bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond €600 tot €900. Reparaties aan turbo of injectoren kunnen prijzig zijn, tot enkele honderden euro's.
Bij aankoop van een Volvo S40 1.9 D met kenteken 78-HV-VF uit 2002 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral distributieketting en turbo. Vraag naar recente onderhoudsbeurten en controleer op olielekkages en rookontwikkeling. Een proefrit en technische keuring zijn aan te raden om transmissie en motorconditie te beoordelen. Door het degelijke ontwerp en goede bouwkwaliteit is deze auto een verstandige keuze voor wie een betrouwbare diesel zoekt met een goede balans tussen prestaties en zuinigheid.
Deze grijze Volvo S40 met kenteken 78-HV-VF uit 2002 is een degelijke middenklasse diesel sedan met een betrouwbare 1870cc motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een comfortabele rijervaring, redelijk verbruik en een goede marktwaarde. Let bij aankoop op bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo om onaangename verrassingen te voorkomen.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 58
De band is beschadigd, De band heeft onvoldoende profiel, Gordel is beschadigd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: De band is beschadigd, De band heeft onvoldoende profiel, Gordel is beschadigd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Gordel is beschadigd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed, Band met laag profiel
APK keuring details: Gordel is beschadigd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed, Band met laag profiel
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Achterlicht werkt niet goed, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Band met laag profiel, Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Achterlicht werkt niet goed, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Band met laag profiel, Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 39
Beeldmateriaal
+-3
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Volvo S40 1.9D (78-HV-VF)
Wat is de APK status van 78-HV-VF?
De APK van 78-HV-VF is verlopen op 03-06-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 78-HV-VF een import auto?
Nee, 78-HV-VF is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 78-HV-VF gehad?
78-HV-VF heeft 1 eigenaar gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de exacte motorcode van de 1870cc dieselmotor in de Volvo S40 2000?
De motorcode is D4192T3, een 1.9 liter 4-cilinder turbodiesel van Renault met common rail injectie.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar maar kan bij hoge kilometerstanden uitrekken, wat reparatie noodzakelijk maakt.
Wat is het praktijkverbruik van deze Volvo S40 1.9 D?
In de praktijk ligt het verbruik rond 5,5 tot 6,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 75 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
De transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij hogere kilometerstanden.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot een kloppend geluid en mogelijk motorschade bij breuk.
Herkenningspunten:
Klopgeluiden uit motor, motorstoringslampje, slechte prestaties.
Turbo defecten
De turbo kan defect raken door slijtage of olievervuiling, wat resulteert in vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, blauwe of zwarte rook, fluitend geluid bij accelereren.
Injectoren problemen
Verstopte of lekkende brandstofinjectoren kunnen leiden tot slechte verbranding en startproblemen.
Herkenningspunten:
Ruw stationair draaien, moeilijk starten, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik toename
Bij hogere kilometerstanden kan de motor meer olie gaan verbruiken door slijtage van zuigerveren.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook bij acceleratie.
Koppeling slijtage
De koppeling kan slijten, vooral bij intensief stadsverkeer, wat resulteert in slippen en moeilijk schakelen.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Volvo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2002) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1370 kg. Dat is 14% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Volvo S40 1.9D modellen
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
