Kenteken check 78-LR-RN
APK verlopen - 13+ eigenaars - 393.214 km (peildatum feb 2024)
24 punten van aandacht bij kenteken 78LRRN
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Volvo XC90 T6 (2003) – Kenteken 78-LR-RN
Waardebehoud Volvo XC90 T6 (2003) – Kenteken 78-LR-RN
Onderhoud Volvo XC90 T6 (2003) – Kenteken 78-LR-RN
Veiligheid Volvo XC90 T6 (2003) – Kenteken 78-LR-RN
Prestaties Volvo XC90 T6 (2003) – Kenteken 78-LR-RN
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Volvo XC90 T6 komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (13 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 2242 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Zeer hoge veiligheid (Euro NCAP 5 sterren)
- Ruim en flexibel interieur (5–7 zitplaatsen)
- Krachtige en soepele 6-cilinder benzinemotor
- Luxe uitvoering (Exclusive) met veel standaard opties
- Solide en betrouwbaar chassis
- Goed onderhouden exemplaren rijden nog steeds comfortabel
Aandachtspunten
- Hoge wegenbelasting en brandstofkosten
- Matig tot hoog olieverbruik bij oudere motoren
- Dure reparaties aan automaat en turbo’s
- Zwaar en minder wendbaar dan moderne SUV’s
- Waardeverlies en lage restwaarde
- Onderhoudsgevoelig bij verwaarlozing
Gedetailleerde analyse
Kenteken 78-LR-RN is een grijze Volvo XC90 uit 2003 met een 2922cc T6 benzinemotor, automaat en vierwielaandrijving. Deze luxe SUV was destijds een van de veiligste en meest comfortabele gezinsauto’s op de markt, met een nieuwprijs van €72.415. In dit rapport vind je alle technische details, praktijkervaringen, onderhoudskosten, marktwaarde en veelvoorkomende problemen specifiek voor deze variant.
## Motor & Prestaties De Volvo XC90 2.9 T6 Exclusive uit 2002 is uitgerust met de B6294T-motor: een 2.9 liter (2922cc) twin-turbo inline-6 benzinemotor met 268 pk (200 kW) bij 5100 rpm en 380 Nm koppel bij 1800 rpm[1][2][6]. De motorcode is dus **B6294T**. Deze krachtige motor zorgt voor een 0-100 km/u sprint in circa 9,0 seconden en een begrensde topsnelheid van 210 km/u[1][3]. **Bekende problemen motor:** - **Timing belt (distributieriem):** Deze motor heeft géén ketting, maar een riem. Vervanging om de 120.000 km of 8 jaar is essentieel om motorschade te voorkomen (categorie: Motor, ernst: **red**)[2]. - **Turbo’s:** De twin-turbo’s kunnen na verloop van tijd problemen geven, vooral bij onvoldoende onderhoud of hoge kilometers (categorie: Motor, ernst: **orange**). - **Injectoren:** Vervuiling of defecten komen voor, vooral bij oudere exemplaren (categorie: Motor, ernst: **yellow**). - **Olieverbruik:** Matig tot hoog olieverbruik is bekend, vooral bij hogere kilometers (categorie: Motor, ernst: **orange**). **Onderhoud:** Gebruik altijd 5W-30 olie en houd het onderhoudsinterval strikt aan[2].
## Transmissie & Rijgedrag De XC90 T6 heeft een 4-traps automaat (GM 4T65-E, door Volvo aangepast als ‘Geartronic’)[1][3][4]. Deze transmissie is robuust, maar kent enkele aandachtspunten: - **Bekende defecten:** Versnellingsbak kan na verloop van tijd schakelproblemen geven, vooral bij hoge kilometers of onvoldoende olieverversing (categorie: Transmissie, ernst: **orange**). - **Onderhoudskosten:** Olieverversing om de 60.000 km wordt aangeraden. Reparatie of revisie van de automaat is kostbaar (€1500–€3000). - **Rijgedrag:** De XC90 rijdt comfortabel en stabiel, maar is zwaar (circa 1900 kg) en daardoor minder wendbaar dan moderne SUV’s.
## Praktische Kosten **Verbruik (WLTP vs praktijk):** - **Fabrieksopgave:** 12,7 l/100 km stad, 24,5 l/100 km snelweg, gemiddeld 18,2 mpg (13 l/100 km)[1][2]. - **Praktijk:** Eigenaren melden 14–16 l/100 km in de stad en 10–12 l/100 km op de snelweg, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. **Wegenbelasting (200 pk in Nederland):** - **Benzine, 200+ pk, gewicht > 2000 kg:** €1.344 per jaar (2025, regio 1, geen zuinigheidslabel)[*]. **Onderhoudskosten per jaar:** - **APK:** €35–€50 - **Service (klein/groot):** €200–€400/€400–€800 - **Reparaties (gemiddeld):** €500–€1500 (afhankelijk van staat en kilometerstand) - **Bandenset:** €600–€1000 **Marktwaarde & waardebehoud:** - **Huidige marktwaarde (2025):** €3.000–€6.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. - **Waardebehoud:** Matig tot slecht; oudere Volvo’s met hoge onderhoudskosten en wegenbelasting zijn minder gewild.
## Voor- en Nadelen **Voordelen:** - Zeer veilige en solide bouw (Euro NCAP 5 sterren in 2002) - Ruim en flexibel interieur (5–7 zitplaatsen, grote kofferbak) - Krachtige en soepele 6-cilinder benzinemotor - Goed onderhouden exemplaren rijden nog steeds comfortabel - Luxe uitvoering (Exclusive) met veel standaard opties - Betrouwbaar chassis en onderstel **Nadelen:** - Hoge wegenbelasting en brandstofkosten - Matig tot hoog olieverbruik bij oudere motoren - Dure reparaties aan automaat en turbo’s - Zwaar en minder wendbaar dan moderne SUV’s - Waardeverlies en lage restwaarde - Onderhoudsgevoelig bij verwaarlozing
Deze grijze Volvo XC90 met kenteken 78-LR-RN uit 2003 is een karakteristieke, veilige en comfortabele gezins-SUV met een krachtige 6-cilinder benzinemotor. De auto biedt veel ruimte en luxe, maar kent hoge vaste lasten en onderhoudskosten. Goed onderhouden exemplaren zijn betrouwbaar, maar let op de distributieriem, turbo’s en automaat. Voor de liefhebber van klassieke Volvo’s is dit nog steeds een aantrekkelijke keuze, mits het onderhoud up-to-date is.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Kilometerstand
XXX,214 km geregistreerd
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,272 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,995 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,043 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 40
Band met laag profiel, Afgedekt onderdeel niet beoordeeld
APK keuring details: Band met laag profiel, Afgedekt onderdeel niet beoordeeld
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Fusee(kogel) heeft te veel speling, De band heeft onvoldoende profiel, De parkeerrem werkt niet op 2 wielen, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Fusee(kogel) heeft te veel speling, De band heeft onvoldoende profiel, De parkeerrem werkt niet op 2 wielen, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Glas van achterlicht zwaar beschadigd of vervaagd
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Glas van achterlicht zwaar beschadigd of vervaagd
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 41
Slijtage remsysteem, Band heeft te weinig profiel, Dimlicht staat verkeerd afgesteld
APK keuring details: Slijtage remsysteem, Band heeft te weinig profiel, Dimlicht staat verkeerd afgesteld
Slijtage remsysteem, Band heeft te weinig profiel, Dimlicht staat verkeerd afgesteld
APK keuring details: Slijtage remsysteem, Band heeft te weinig profiel, Dimlicht staat verkeerd afgesteld
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Volvo XC90 T6 (78-LR-RN)
Wat is de APK status van 78-LR-RN?
De APK van 78-LR-RN is verlopen op 08-09-2023. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 78-LR-RN een import auto?
Nee, 78-LR-RN is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 78-LR-RN gehad?
78-LR-RN heeft 13 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het praktijkverbruik van de Volvo XC90 2.9 T6?
Praktijkverbruik ligt tussen de 14–16 l/100 km in de stad en 10–12 l/100 km op de snelweg, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.
Hoe vaak moet de distributieriem vervangen worden?
Om de 120.000 km of 8 jaar, ongeacht kilometerstand.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Reken op €200–€800 voor service, €500–€1500 voor reparaties en €1.344 wegenbelasting (2025).
Wat is de huidige marktwaarde?
Tussen de €3.000 en €6.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Heeft deze motor een ketting of riem?
Deze motor heeft een distributieriem, géén ketting.
Wat is het motorvermogen en koppel?
268 pk (200 kW) bij 5100 rpm en 380 Nm koppel bij 1800 rpm.
Mogelijke gebreken
Distributieriem (geen ketting!)
Vervanging om de 120.000 km of 8 jaar is cruciaal om motorschade te voorkomen.
Herkenningspunten:
Motorschade bij breuk
Turbo’s
Twin-turbo’s kunnen problemen geven bij hoge kilometers of slecht onderhoud.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rookontwikkeling
Injectoren
Vervuiling of defecten, vooral bij oudere auto’s.
Herkenningspunten:
Onregelmatig stationair, motorstoring
Automaat (4T65-E)
Schakelproblemen, slippen, vooral bij hoge kilometers.
Herkenningspunten:
Harde schakelingen, slippen
Olieverbruik
Matig tot hoog olieverbruik bij oudere motoren.
Herkenningspunten:
Olielampje, regelmatig bijvullen
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Volvo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2003) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2242 kg. Dat is 87% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
