Kenteken check 78-NPR-2
APK geldig tot feb 2027 - 4+ eigenaars - 191.494 km (peildatum jul 2024)
13 punten van aandacht bij kenteken 78NPR2
Kerninfo
Betrouwbaarheid Nissan Qashqai+2 1.6 (2010) – Kenteken 78-NPR-2
Waardebehoud Nissan Qashqai+2 1.6 (2010) – Kenteken 78-NPR-2
Onderhoud Nissan Qashqai+2 1.6 (2010) – Kenteken 78-NPR-2
Veiligheid Nissan Qashqai+2 1.6 (2010) – Kenteken 78-NPR-2
Prestaties Nissan Qashqai+2 1.6 (2010) – Kenteken 78-NPR-2
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Nissan Qashqai+2 1.6 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Nissan op basis van 1365 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Ruime 7-zits midi-SUV, geschikt voor gezinnen
- Betrouwbare HR16DE 1.6 benzinemotor zonder turbo
- Handgeschakelde transmissie met lage onderhoudskosten
- Redelijk zuinig verbruik voor zijn klasse (ca. 7,5-8,0 l/100 km praktijk)
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting
- Betaalbare wegenbelasting en onderhoudskosten
Aandachtspunten
- Beperkte motorvermogen (115 pk) voor vollere bezetting of heuvelachtig terrein
- Olieverbruik kan toenemen bij hoge kilometerstanden
- Geen turbo, dus minder koppel bij lage toeren
- Koppeling kan slijten bij intensief stadsgebruik
- Interieur en elektronica kunnen verouderd aanvoelen
- Waardevermindering door leeftijd en segment concurrentie
Gedetailleerde analyse
Kenteken 78-NPR-2 is een zwarte Nissan Qashqai +2 uit 2010 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze midi-SUV met 7 zitplaatsen en voorwielaandrijving was nieuwprijs €27.590 en biedt praktische ruimte voor gezinnen.
De motorcode van de 1598cc 4-cilinder benzinemotor in de Nissan Qashqai +2 1.6 Optima (2010) is HR16DE. Dit is een 1.6 liter DOHC 16-klep motor met multipoint brandstofinjectie, zonder turbo. Het vermogen bedraagt circa 84 kW (115 pk) bij 6000 tpm en 156 Nm koppel bij 4400 tpm. De motor staat bekend als betrouwbaar, maar er zijn meldingen van lichte olieverbruikproblemen bij hogere kilometerstanden. Timing chain problemen zijn zeldzaam bij deze motor, omdat hij een ketting gebruikt die doorgaans onderhoudsarm is. Turboproblemen zijn niet van toepassing omdat deze motor atmosferisch is.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak in deze Qashqai +2 is over het algemeen robuust en betrouwbaar. Bekende defecten zijn beperkt, maar slijtage aan de koppeling kan optreden rond 150.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en vervanging van transmissievloeistof aanbevolen. Problemen met schakelen of synchronisatie zijn zeldzaam, mits goed onderhouden.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor deze 84 pk benzineauto ligt in Nederland ongeveer tussen €192 en €211 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €600 tot €900. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten veroorzaken.
Bij aankoop van een Nissan Qashqai +2 1.6 Optima uit 2010 met kenteken 78-NPR-2 is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral op tijdigheid van olieverversingen en koppeling. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. De auto biedt veel ruimte en praktische bruikbaarheid, maar let op slijtage van interieur en elektronica. De marktwaarde ligt momenteel gemiddeld tussen €5.000 en €7.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze zwarte Nissan Qashqai +2 met kenteken 78-NPR-2 uit 2010 is een praktische en betrouwbare midi-SUV met een degelijke 1.6 benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een goede balans tussen ruimte, comfort en betaalbare gebruikskosten.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Een motorsteun is ernstig beschadigd, De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Dimlicht verkeerd afgesteld, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Een motorsteun is ernstig beschadigd, De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Dimlicht verkeerd afgesteld, Stadslicht werkt niet goed
Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Band met laag profiel
APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Band met laag profiel
APK keuring details: 23
APK keuring details: 53
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Het rempedaal voelt glad aan, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Het rempedaal voelt glad aan, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 49
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Nissan Qashqai+2 1.6 (78-NPR-2)
Wat is de APK status van 78-NPR-2?
De APK van 78-NPR-2 is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 78-NPR-2 een import auto?
Nee, 78-NPR-2 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 78-NPR-2 gehad?
78-NPR-2 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 benzinemotor in de Nissan Qashqai +2 2010?
De motorcode is HR16DE, een 1.6 liter 4-cilinder DOHC motor zonder turbo.
Hoeveel pk levert deze motor?
De motor levert 84 kW, wat neerkomt op ongeveer 115 pk.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde.
Zijn er bekende problemen met de transmissie?
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is betrouwbaar, maar de koppeling kan slijten afhankelijk van rijstijl.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting ligt ongeveer tussen €192 en €211 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Nissan Qashqai +2 1.6 Optima uit 2010?
De marktwaarde ligt gemiddeld tussen €5.000 en €7.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Mogelijke gebreken
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
De HR16DE motor kan bij hoge kilometerstanden iets meer olie verbruiken dan normaal.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, lichte rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
De handgeschakelde koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Elektronische storingen in dashboard
Soms storingen in het display van boordcomputer of centrale vergrendeling.
Kenmerken:
Knipperende of uitvallende display, problemen met centrale deurvergrendeling.
Versleten wielophanging
Na veel kilometers kunnen draagarmen en schokdempers slijten.
Kenmerken:
Klapperende geluiden bij hobbels, minder rijcomfort.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Nissan
Voor dit specifieke model en bouwjaar (nissan uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1365 kg. Dat is 14% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Nissan Qashqai+2 1.6 exemplaren
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
