Kenteken check 78-NTS-9
APK geldig tot feb 2027 - 5+ eigenaars - 85.844 km (peildatum nov 2024)
Let op: 12 bevindingen voor 78NTS9
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Suzuki Splash 1.2 (2010) – Kenteken 78-NTS-9
Waardebehoud Suzuki Splash 1.2 (2010) – Kenteken 78-NTS-9
Onderhoud Suzuki Splash 1.2 (2010) – Kenteken 78-NTS-9
Veiligheid Suzuki Splash 1.2 (2010) – Kenteken 78-NTS-9
Prestaties Suzuki Splash 1.2 (2010) – Kenteken 78-NTS-9
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Suzuki Splash 1.2 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Suzuki op basis van 1065 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Betrouwbare en eenvoudige 1.2L K12M motor met lage onderhoudskosten
- Compact formaat ideaal voor stadsverkeer en parkeren
- Zuinig brandstofverbruik rond 5,6-6,5 l/100 km in praktijk
- Handgeschakelde versnellingsbak met robuuste constructie
- Betaalbare wegenbelasting en onderhoudskosten in Nederland
- Degelijke bouwkwaliteit voor een kleine hatchback uit 2008
Nadelen
- Mogelijke slijtage van distributieketting bij hoge kilometerstanden
- Beperkte motorvermogen (69 pk) voor snelweggebruik
- Kleine brandstoftank (ca. 45 liter) beperkt actieradius
- Beperkte binnenruimte en bagageruimte door compacte afmetingen
- Geen turbo, dus minder dynamisch rijgedrag
- Verouderde veiligheids- en comfortvoorzieningen vergeleken met nieuwere modellen
Diepgaande beoordeling
Kenteken 78-NTS-9 is een oranje Suzuki Splash 1.2 Black-line uit 2010 met een 1242cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Deze compacte hatchback uit 2008 heeft een nieuwprijs van circa €13.505 en is populair als stadsauto vanwege zijn compacte formaat en zuinige motor.
De Suzuki Splash 1.2 Black-line uit 2008 is uitgerust met een 1242cc viercilinder benzinemotor, motorcode K12M (Suzuki's bekende 1.2L K-serie). Deze motor levert ongeveer 69 pk (63 kW) en 114 Nm koppel bij 4400 toeren per minuut. Het is een DOHC 16-kleppen motor met multipoint brandstofinjectie. De motor staat bekend om zijn betrouwbaarheid, maar er zijn enkele aandachtspunten zoals mogelijke slijtage van de distributieketting (timing chain) die bij hogere kilometerstanden kan leiden tot geluiden of speling. Er zijn geen turbo's op deze variant, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden onderhoud vereisen. Olieverbruik is normaal gesproken laag, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak van de Suzuki Splash 1.2 Black-line is robuust en eenvoudig van opzet. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij intensief stadsgebruik kunnen de koppeling en versnellingsbaklager slijten. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en tijdig vervangen van de koppeling als belangrijkste kostenpost. De handling van de Splash is wendbaar en geschikt voor stadsverkeer, mede dankzij het lichte gewicht van circa 1085 kg en voorwielaandrijving.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,6 liter per 100 km (ongeveer 18 km/liter), wat in de praktijk neerkomt op circa 6 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 69 pk benzineauto in Nederland ligt ongeveer tussen de €30 en €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine servicebeurten en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €400 tot €600. Onderhoud is betaalbaar dankzij eenvoudige techniek en ruime beschikbaarheid van onderdelen.
Bij aankoop van een Suzuki Splash 1.2 Black-line met kenteken 78-NTS-9 uit 2010 is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje en eventuele distributiekettinggeluiden. Controleer de staat van de koppeling en versnellingsbak. De auto is geschikt voor stadsgebruik en korte ritten, met een goede balans tussen zuinigheid en praktische bruikbaarheid. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €2500 en €4500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en algemene staat.
Deze oranje Suzuki Splash met kenteken 78-NTS-9 uit 2010 is een betrouwbare en zuinige stadsauto met een degelijke 1242cc motor en handgeschakelde transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een uitstekende prijs-kwaliteitverhouding voor wie op zoek is naar een compacte en praktische hatchback.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 50
APK keuring details: 46
APK keuring details: 05
APK keuring details: 21
APK keuring details: 24
APK keuring details: 32
APK keuring details: 31
APK keuring details: 32
APK keuring details: 35
Foto's
+12
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Suzuki Splash 1.2 (78-NTS-9)
Wat is de APK status van 78-NTS-9?
De APK van 78-NTS-9 is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 78-NTS-9 een import auto?
Nee, 78-NTS-9 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 78-NTS-9 gehad?
78-NTS-9 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.2L motor in de Suzuki Splash 2008?
De motorcode is K12M, een 1242cc viercilinder benzinemotor met DOHC en 16 kleppen.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen en moet dan worden vervangen om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van de Suzuki Splash 1.2 Black-line?
Het praktijkverbruik ligt rond de 6 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,6 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €400 en €600.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een benzineauto met 69 pk ligt de wegenbelasting ongeveer tussen de €30 en €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende transmissieproblemen bij de handgeschakelde versies?
Er zijn weinig bekende transmissieproblemen; slijtage van de koppeling is het meest voorkomende onderhoudspunt.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
Bij hogere kilometerstanden kan de distributieketting speling krijgen, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorschade indien niet op tijd verholpen.
Herkenningspunten:
Ratelend geluid uit motorruimte, motorstoringen, verminderde prestaties.
Koppeling slijtage
De koppeling kan verslijten bij intensief stadsgebruik, wat resulteert in slippen of moeilijk schakelen.
Herkenningspunten:
Koppeling slippen, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Injectoren vervuiling
Injectoren kunnen na lange tijd vervuild raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Herkenningspunten:
Schokkerige motorloop, verminderde acceleratie, verhoogd verbruik.
Elektrische storingen (lichtmetalen componenten)
Soms kunnen elektrische storingen optreden door verouderde bedrading of connectoren, vooral bij oudere exemplaren.
Herkenningspunten:
Storingen in verlichting, dashboardwaarschuwingen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Suzuki
Voor dit specifieke model en bouwjaar (suzuki uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1065 kg. Dat is 11% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
