Kenteken check 78-PB-LS

APK geldig tot apr 2027 - 2+ eigenaars - 97.370 km (peildatum jun 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-769626
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
78-PB-LS
Automerk
Mazda
Mazda logo
Uitvoering
3 Sport 1.6
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 78-PB-LS: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Grijs
Type brandstof
Benzine
Mazda 3 Sport 1.6 2004

Betrouwbaarheid Mazda 3 Sport 1.6 (2004) – Kenteken 78-PB-LS

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
18

Waardebehoud Mazda 3 Sport 1.6 (2004) – Kenteken 78-PB-LS

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Mazda 3 Sport 1.6 (2004) – Kenteken 78-PB-LS

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
68

Veiligheid Mazda 3 Sport 1.6 (2004) – Kenteken 78-PB-LS

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
90

Prestaties Mazda 3 Sport 1.6 (2004) – Kenteken 78-PB-LS

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
68

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 3.000 - € 4.000
Nieuwprijs
€ 19.990
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
374 dagen
Eigenaren
2 eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
Z6
Vergelijkbare voertuigen in NL
76 voertuigen
Bekeken
912 keer

Deskundige beoordeling

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mazda 3 Sport 1.6 komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mazda op basis van 1327 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 185 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 205 / kwartaal
Zeeland ca. € 199 / kwartaal
Utrecht ca. € 195 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 191 / kwartaal
Gelderland ca. € 201 / kwartaal
Limburg ca. € 197 / kwartaal
Overijssel ca. € 203 / kwartaal
Flevoland ca. € 199 / kwartaal
Drenthe ca. € 205 / kwartaal
Friesland ca. € 207 / kwartaal
Groningen ca. € 209 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Betrouwbare, onderhoudsarme 1.6 MZR-motor met distributieketting[2][7]
  • Praktisch interieur met ruime kofferbak (300-635 liter)[4]
  • Comfortabele 4-traps automaat (Activematic) voor stadsverkeer[6]
  • Lage aanschafprijs en gunstige onderhoudskosten
  • Goede veiligheidsscore (4 sterren EuroNCAP)[4]
  • Zuiver uiterlijk en tijdloos design

Minpunten

  • Automaat kan schokkerig worden bij gebrek aan onderhoud
  • Olieverbruik neemt toe bij hogere kilometerstanden
  • Matig waardebehoud vergeleken met Japanse concurrenten
  • Brandstofverbruik is relatief hoog voor een 1.6 (praktijk 7,2 l/100km)[4]
  • Interieurkwaliteit voelt basic vergeleken met nieuwere modellen
  • Beperkte rijhulpen en connectiviteit (geen cruise control, bluetooth e.d.)

Volledige analyse

Kenteken 78-PB-LS is een grijze Mazda 3 Sport uit 2004 met een 1598cc motor en een 4-traps automaat. Deze hatchback uit de eerste generatie (BK) is een populaire keuze in de categorie ‘klein midden’ en biedt een praktisch interieur, betrouwbare techniek en een aantrekkelijke prijs-kwaliteitverhouding voor de Nederlandse autokoper.

De Mazda 3 Sport 1.6 Touring uit 2003 is uitgerust met een 1.6 MZR benzinemotor (motorcode: Z6), een 4-cilinder lijnmotor met een inhoud van 1598 cc en een vermogen van 77 kW (105 pk) bij 6000 toeren[2][6][7]. Deze motor is voorzien van een distributieketting (timing chain), wat onderhoudsarm is ten opzichte van een distributieriem. De motor kent geen turbo en is dus minder gevoelig voor turbo-gerelateerde problemen. Injectorproblemen komen bij deze motor zelden voor, maar olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden (boven 150.000 km) toenemen, vooral bij onregelmatig onderhoud. De motor staat bekend als betrouwbaar, mits tijdig onderhouden.

Deze Mazda 3 Sport is leverbaar met een 4-traps automaat (Activematic)[6]. Deze automaat is robuust, maar kan bij oudere exemplaren of bij gebrek aan onderhoud last krijgen van schokkerig schakelen of vertraging in de reactie. Regelmatige olieverversing (elke 60.000 km) is aanbevolen om slijtage te beperken. Reparatiekosten van de automaat kunnen oplopen tot €1500-€2000 bij ernstige defecten, maar met goed onderhoud gaat de bak vaak probleemloos mee tot ver boven de 200.000 km.

Het praktijkverbruik van de Mazda 3 Sport 1.6 automaat ligt rond de 8,6 liter per 100 km in de stad en 6,0 liter op de snelweg, met een gemiddelde van circa 7,2 liter per 100 km[4]. WLTP-cijfers zijn niet beschikbaar voor deze generatie. De wegenbelasting voor 77 pk in Nederland bedraagt circa €48 per maand (2025). De huidige marktwaarde voor een grijze exemplaar uit 2004 met kenteken 78-PB-LS ligt tussen de €2.000 en €3.500, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie[5]. Het waardebehoud is matig; oudere Mazda’s dalen sneller in waarde dan bijvoorbeeld Toyota of Honda, maar blijven populair vanwege lage aanschafprijs en onderhoudskosten.

Deze Mazda 3 Sport met kenteken 78-PB-LS is een verstandige keuze voor wie een betaalbare, praktische hatchback zoekt met weinig gedoe. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, staat van de automaat en eventueel olieverbruik. Een proefrit is essentieel om schakelgedrag en motorprestaties te beoordelen.

Deze grijze Mazda 3 Sport met kenteken 78-PB-LS uit 2004 is een betrouwbare, zuinige en praktische auto voor dagelijks gebruik. De automaat is comfortabel, maar vraagt om aandacht bij onderhoud. De motor is onderhoudsarm, maar olieverbruik kan een aandachtspunt zijn. De totale eigendomskosten zijn laag, mede door de gunstige wegenbelasting en betaalbare onderdelen.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Mistlampen Pakket
Navigatie €2300
Metallic lak €400

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

JUL 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
4 juli 2024
APR 2004

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
23 april 2004
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

APK keuring details: Band met laag profiel

APK keuring details: Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag

20 maart 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 34

15 maart 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 58

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld

24 februari 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 43

APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht

APK keuring details: Alle remlichten werken niet

APK keuring details: De remslang schuurt tegen een onderdeel aan

Afbeeldingen

Mazda 3 Sport 1.6 2004 – Afbeelding 1
Mazda 3 Sport 1.6 2004 – Afbeelding 2
Mazda 3 Sport 1.6 2004 – Afbeelding 3
Mazda 3 Sport 1.6 2004 – Afbeelding 4
Mazda 3 Sport 1.6 2004 – Afbeelding 5

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Vorige APK: 24-04-2026

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Nederlandse auto
Geregistreerd in: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode Z6
Brandstoftype Benzine
Cilindervolume 1598 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Nee
Max. vermogen 105 pk (77 kW)
Trekkracht 145 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Opzet hatchback
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Grijs
Trim Onbekend
Type Onbekend
Oorsprong Nederland

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,49 m
Totale breedte 1,76 m
Voertuighoogte 1,47 m
Wielafstand 2,64 m
Gewicht van de auto Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Laadcapaciteit 435 kg
Trekgewicht Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 12,4 s
Max. snelheid 174 km/u
Verbruik gecombineerd 8,0 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 191 g/km
Brandstofsoort Benzine
Tankvolume Onbekend

Vragen over Mazda 3 Sport 1.6 (78-PB-LS)

Wat is de APK status van 78-PB-LS?

De APK van 78-PB-LS is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 78-PB-LS een import auto?

Nee, 78-PB-LS is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 78-PB-LS gehad?

78-PB-LS heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Hoeveel pk heeft de Mazda 3 Sport 1.6 Touring uit 2003?

Deze variant heeft 105 pk (77 kW) bij 6000 toeren[2][6]. In Nederland wordt vaak gesproken van 77 pk vanwege de fiscale vermogensberekening.

Wat is het praktijkverbruik van de 1.6 automaat?

Het gemiddelde verbruik ligt rond de 7,2 liter per 100 km (stad: 9,3 l, snelweg: 6,0 l)[4].

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor 77 pk in Nederland?

Circa €48 per maand (2025), afhankelijk van provincie en gewicht.

Wat zijn bekende motorproblemen bij deze Mazda 3?

Olieverbruik bij hoge kilometerstanden en incidenteel elektrische storingen. Turbo- en injectorproblemen komen bij deze motor niet voor.

Hoe betrouwbaar is de 4-traps automaat?

De automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan schokkerig worden bij gebrek aan onderhoud. Regelmatige olieverversing verlengt de levensduur.

Wat is de huidige marktwaarde van een Mazda 3 Sport 1.6 Touring uit 2003?

Tussen de €2.000 en €3.500, afhankelijk van staat en kilometerstand[5].

Veel voorkomende klachten

Matig risico
Motor

Olieverbruik

Toenemend olieverbruik bij hogere kilometerstanden

Signalen:

Olielampje gaat branden tussen onderhoudsbeurten

Matig risico
Transmissie

Automaat schokkerig schakelen

Vertraging of schokken bij het schakelen

Signalen:

Trage reactie, onregelmatig schakelgedrag

Laag risico
Chassis

Roestvorming

Roest aan onderstel en wielkasten

Signalen:

Zichtbare roestplekken, vooral bij oudere exemplaren

Laag risico
Elektronica

Elektrische storingen

Incidenteel problemen met ramen, centrale vergrendeling

Signalen:

Ramenslot of centrale vergrendeling werkt niet altijd

Laag risico
Uitlaat

Uitlaat corrosie

Vroegtijdige roestvorming uitlaatsysteem

Signalen:

Geluiden onder de auto, lekkages

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Mazda

Voor dit specifieke model en bouwjaar (mazda uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1327 kg. Dat is 11% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Mazda 3 Sport 1.6 exemplaren

Auto Nummerplaat